請叫我大勇
您好，很高興回答您的問題。
這種情況可以檢查一下幾點：
1，汽油泵洩壓
熄火以後汽油泵洩壓，導致汽油又重新回到油箱，在打啟動的時候汽油泵需要重新從油箱泵油，就會產生這種情況。就像我們更換汽油濾的時候，汽油管的壓力卸掉以後，打啟動的時候雖然著火了但是會出現怠速低，加不上油等症狀，油壓上來以後就會恢復正常。
檢測方法：
接上燃油壓力錶，打火以後油壓表就會上升，這時在熄火，觀察油壓表的指針是不是出現往回走的情況，出現這種情況就是汽油泵洩壓，建議只需要更換汽油泵“泵芯”即可，不需要更換汽油泵總成。
2，節氣門（怠速電機）髒
節氣門是控制發動機怠速的，節氣門或怠速電機積碳多，可能在涼車的時候產生怠速不穩等症狀。建議可以拆下進氣軟管自己用抹布擦一下試試，感覺故障現象好轉，可以找專業的地方拆下節氣門深度清洗一下。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
朱博士回答：
原因很多，先分析一下轉速起不來的力學原理，看懂之後，您自己就可以分析故障原因。
我一般只說最可能的原因，但是這個故障現象確實故障點太多，我確實做不到。
冷車怠速偏低的力學原理
怠速時，汽缸內混合氣燃燒轉化出來的機械能，全部用來維持發動機自身的運轉，也就是用來推高發動機的轉速。
轉速起不來，本質上只有2個原因：
1、驅動力不夠大；
2、發動機運動件摩擦阻力太大；
驅動力不夠的原因
1、進氣量不夠
檢查怠速馬達及其旁通氣道，是否卡死或堵塞；
電子節氣門檢查節氣門閥片；
2、點火系統
能否可靠點火，確實會與發動機的熱冷狀態有關係；
檢查火花塞是否間隙過大，是否積碳，高壓線、點火線圈是否有漏電的地方？
3、燃油供給系統
即使進氣量夠用，點火也正常，如果供油不足，混合氣過稀，也會導致怠速過低；
或者進氣道積碳嚴重，影響冷機時燃油的霧化，導致冷車啟動時，混合氣暫時性過稀。
朱博士白話發動機
這種情況老車型比較多，需要從多方面逐個排查原因。檢查節氣門閥門是否汙垢嚴重、進氣歧管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位是否積碳過多導致的，氣缸壓力是否偏低等。
冷車啟動怠速不穩、幾秒鐘後恢復正常，這種現象涉及到多方面的問題，有時候車輛長時間放置不啟動，冷車啟動時也有這個現象。如果經常出現這個狀況，建議到店結合診斷電腦，查看一下是否有故障碼，對涉及的方面進行排查。
隔壁店老張
你說的這個問題個人分析是汽油泵壓力不足導致的，正常的汽油泵在熄火以後油管內仍然會有一定的壓力存在，這樣再次啟動發動機的時候就會比較容易。當汽油泵單向閥出現漏油的時候，熄火以後油壓就會下降，當你啟動發動機的時候就會因為汽油壓力不足出現，發動機怠速低，容易熄火，加不上油等問題，只要幾秒鐘油壓恢復就能恢復正常了。你可以這樣檢測一下，啟動發動機之前反覆打開鑰匙接通電源幾次，讓汽油泵續續壓，你再試試有沒有這個問題，如果沒有了說明就是汽油泵的問題。
