劉盛榤

汽車發動機大家肯定都知道，沒有它車輛動力的源泉也就沒了，它的重要性就相當於人類的心臟一樣。任何東西時間長了都會出現毛病，發動機也是如此，如果使用不當造成的後果還是比較嚴重的。今天我們就來聊聊發動機拉缸這個問題。

拉缸是一種維修人員專用的術語，所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失，這種現象也是發動機常見的故障之一。

發動機要是發生這種故障，車輛排氣管冒煙會非常嚴重，動力減弱甚至沒有，發動機的噪音也會異常，最嚴重的情況就是當場歇菜，這時候只能打電話救援了。

發動機拉缸也是一種比較嚴重的事故了，造成這種現象的原因也有很多，一般它和活塞組方面、氣缸套方面還有我們日常行車的習慣有關。時間較長的車輛活塞環間隙肯定會發生變化，它的間隙過大過小或者是膨脹變形都會拉傷氣缸壁，要是活塞環積碳過多也會造成這個現象，要是活塞有偏缸的現象那就更不用說了。

我們都知道氣缸是圓柱形的，要是說它的圓度公差超過一定數值的話也是會發生故障的，輕的就是密封性下降、動力不足，嚴重的的話就是拉缸，從而造成發動機報廢。特別是維修過的車輛很容易造成這個現象，因為更換配件的材質的好壞、安裝間隙的大小都會有直接的影響，所以車輛維修的時候師傅的手藝也很重要。

車輛發生拉缸的現象和我們平時的駕駛習慣也有很大的關係，經常低溫啟動或者高負荷工作都會引起拉缸的現象發生。如果說車輛冷卻系統出現了問題，從而導致發動機高溫也是會有拉缸的危險的。最後就是機油的問題了，要是長期使用劣質機油的話，那拉缸也是早晚的問題。

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汽車兩個問題非常嚴重，但是這種，車主一般不會，落到正常用車的，車主的頭上，所以大家大可不必擔心，但是發生以下幾種情況，大家需要注意：

第一種情況是，機油缺失，有的車燒機油燒到最後就會，造成機油缺失陽剛，或者機油底殼，託底，造成肌膚缺水，也會造成拉缸。

第二機油泵損壞，就更損害之後能會造成機油潤滑部位，達不到機油量，不能得到很好的潤滑，就可能造成拉缸。

第三種情況我們容易遇到，就是用的機油品質太次，用的是假機油，在不正常渠道購買機油或者非常便宜的機油，就有可能反而有情況。

第四種就是，水箱溫度過高，或者是冷卻液缺失，造成發動機溫度過高，報警而繼續行駛，也會造成拉缸。

第五種情況就是長期不換機油，造成機油變質，潤滑失效，也會造成拉缸。

第六種情況非常少見，就是做發動機內部清洗的時候，用了劣質的清洗劑，或者用汽油或者煤油等，長時間運轉，就可能造成拉缸

小編多年經驗，基本上就六種情況會造成。

小編做的比較詳細的解釋，大家注意就可以了，一般情況下不會發生，要想了解更多汽車信息了，可以關注我

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售後服務技術總監

汽車發動機像人的心臟一樣，是最核心的部件，如果發動機出問題了再豪華再貴的車，也只能停在路邊當畫看，所以在對發動機的維護上一定下手要很一點，這筆錢是不白花的，汽車發動機拉缸現象在過去是常有的，不過現在隨著汽車工業和汽車技術的發展，如果發動機異常，一般行車電腦會有提示，比如在發動機溫度過高時，發動機會自動熄火，溫度下不了，你想打火都打不著，因此也大大減少了拉缸現象。

那麼是什麼原因造成汽車拉缸現象呢?

1.發動機溫度過高是第一罪魁禍首，發動機水箱缺水導致冷卻系統不能正常循環，使發動機溫度升高。

2.機油被乳化或者機油嚴重不足，機油被乳化有兩種原因，一，發動機水道和油道由於機體腐爛而相通，導致機油乳化。二，直噴發動機霧化不好導致活塞環將沒有霧化的燃油刮入曲軸箱。機油不足的原因大部分車老化了，導致燒機油。

3.活塞環斷裂或者卡簧脫落，造成拉缸現象。

4.機油由於長時間不換導致機油過髒，雜質增多，機油已經不能充分的發揮其潤滑作用，而導致拉缸。

以上都是導致拉缸的主要原因，當然還有其他原因這裡就不一一列舉了，不過大家也不要過於擔心，只要你平時按汽車說明書進行保養，養成經常看看機油尺和經常水箱缺不缺水的習慣，就可以放心，發動機基本不會出現任何問題。

生活點點觀

汽車發動機像人的心臟一樣，是最核心的部件，如果發動機出問題了再豪華再貴的車，也只能停在路邊當畫看，所以在對發動機的維護上一定下手要很一點，這筆錢是不白花的，汽車發動機拉缸現象在過去是常有的，不過現在隨著汽車工業和汽車技術的發展，如果發動機異常，一般行車電腦會有提示，比如在發動機溫度過高時，發動機會自動熄火，溫度下不了，你想打火都打不著，因此也大大減少了拉缸現象。

北方汽修劉孟哲

發動機拉缸原因：1操作不當，2水箱冷卻液的問題，3機油的問題，4機械.密封墊老化問題，如不及時調整和保養很容易引起發動機高熱，紅燒抱死。

海青11411344

還有一個情況就是灰塵吸到氣缸裡面也會拉缸

關鍵字: 拉缸 發動機 用車