Y616388166
三年磨一劍，用來形容漢騰汽車再恰當不過了。2013年，國內汽車行業快速發展，漢騰汽車正是在這個時候，以新人身份進入。2016年，漢騰汽車旗下首款產品漢騰X7上市；2017年，第二款產品漢騰X5上市。經歷6年多的發展，時光匆匆走過了2018年，漢騰汽車市場表現如何呢？
2018年，漢騰汽車銷量3.6萬輛，同比下滑2.8%，好於整體市場情況（2018年，狹義乘用車市場同比下滑8.3%）。漢騰汽車在售產品僅為漢騰X5和漢騰X7，平均年銷量不足2萬輛，而哈弗H6、長安CS55等本市場核心產品，月銷量動輒超2萬輛。未來，漢騰汽車究竟如何發展？
首先，一起來看2018年漢騰汽車各產品市場表現。
核心產品銷量斷崖式下跌，新品增量乏力
作為漢騰旗下首款車型，漢騰X7於2016年9月上市，定位緊湊級SUV，官方指導價7.98-14.88萬元。2018年，該車銷量1.9萬輛，同比下滑41.7%。作為漢騰汽車核心產品，銷量大幅下滑，勢必影響企業經營能力。
作為漢騰旗下第二款車型，漢騰X5於2017年10月上市，同樣定位緊湊級SUV，官方指導價6.58-10.68萬元。2018年，該車銷量1.7萬輛，得益於新車增量，同比增長258.2%。同一細分市場佈局2款產品，想要依靠低價進一步獲取市場份額，漢騰汽車也未能如願。
自此以後，漢騰汽車只在2018年推出了X5和X7的混動版，其它再無新車推出。作為汽車行業新進入者，漢騰汽車想依靠2款產品立足於市場，難度很大。
除開單一的產品線之外，還有什麼原因讓漢騰汽車發展受阻呢？
新能源發展如火如荼，漢騰未能把握行業方向
2015年，狹義乘用車新能源銷量規模20萬輛，同比增長191.0%，這一年，被看做是新能源發展元年；2016-2018年，仍延續這種快速增長勢頭。短短4年時間，銷量由20萬輛增加到107萬輛，新能源這一發展熱點，迅速成為各大企業爭相發展香餑餑。
北汽新能源、知豆等新進入者，迅速迎合新能源這一熱點，為後來發展奠定了堅實基礎。2015年，北汽新能源首款產品紳寶D50上市，吹響了北汽向新能源發力衝鋒號。時刻4年後的2018年，北汽新能源銷量接近14萬輛，不僅創造了歷史，同樣品牌知名度也大幅提升。
反觀漢騰汽車，選擇了競爭最激烈的傳統緊湊級燃油SUV市場。作為各品牌的核心角力市場，哈弗H6、長安CS75和榮威RAV4等產品實力超群，要想從這些車型中搶市場份額，沒有絕對把握，只能落得“以石擊卵”結果。
而漢騰汽車佈局的新能源車型X5新能源和X7新能源，於2018年底才上市。這個時間點，新能源市場格局已初步形成，漢騰汽車早已失去了先發制人的優勢。而推出的這兩款車，相比較其他自主車企的新能源車平臺化開發策略而言，也僅僅只是油改電的“小手術”。
品牌知名度，同樣限制了漢騰汽車發展
21世紀，互聯網快速發展。這一時代的消費者，他們從小接觸互聯網，對品牌形成了自我的固有看法。漢騰汽車作為新進入品牌，沒有爆款車型做支撐，也沒有絕對的核心競爭力，也沒有亮眼的讓人口口相傳的服務，只能依靠推廣營銷，很難觸達消費者心智。絕大數消費者壓根沒聽說過漢騰汽車，就更不用談品牌知名度了。
舉個可能不恰當的例子：作為同一時期進入行業的蔚來汽車，不僅由前互聯網高管李斌坐鎮，更是因其交付能力而名聲大噪。2018年，蔚來汽車交付新車超1萬輛，雖然蔚來汽車交付經歷多次跳票，但能夠兌現承諾，再一次將蔚來汽車推向輿論熱點，對於品牌知名度有很大幫助。當然了，也並不是每個車企都有“李斌”。
再回到問題的本身，熱點事件或爆款產品，對品牌知名度提升作用至關重要，而漢騰汽車恰恰兩者都缺。
質量問題突出，或是銷量夭折的罪魁禍首
漢騰X7上市不足4年，車質網用戶投訴高達152個，用戶滿意度僅為1.6分；其中，車身附件及電器問題最為突出，投訴量達到71個。通過用戶投訴可以看出，發動機抖動、變速器抖動和減震器漏油等引起用戶極不滿意問題，更是層出不群。
作為一款次新車，漢騰X5的用滿意度為0分，這充分暴露出其質量問題的嚴重性。僅僅看其車身附件及電器同樣為第一大投訴問題，投訴量為26個。通過用戶投訴可以看出，離合器失靈、方向跑偏和引擎蓋冒煙等危機用戶安全的質量問題，也是層出不群。
質量問題嚴重製約著漢騰汽車發展，用戶聲音在當下互聯網環境下，傳播速度可想而知，用戶不買單只是時間問題。
結束語：作為汽車行業新進者，漢騰汽車正值快速發展期，要做的事情確實有很多。一方面，用戶決定需求，必須重視品牌知名度建設，特斯拉的成功，有很多值得借鑑的地方；另一方面，產品質量是產品力的直接體現，決定用戶是否買單，必須向行業標杆靠齊；此外，汽車行業競爭日趨激烈，必須緊握行業熱點趨勢，尋求適合自身發展的市場機會，電動車、旅行車、轎跑、coupe SUV等都還有很大市場機會值得探索。好在據最新消息，漢騰汽車接下來將會繼續推出純電動汽車e+以及MPV車型V7，這對於漢騰產品線的打造，可謂是關鍵的一步。漢騰汽車的未來如何，我們也將持續關注！
二師兄玩車
簡單介紹一下吧 漢騰汽車有限公司於2013年11月04日在上饒市市場和質量監督管理局登記成立。法定代表人王根黨，公司經營範圍包括汽車、農用車製造、銷售、改裝、維修;起重機械製造等。是最近幾年才成立登記的汽車品牌，總部位於我國的江西上饒，新成立的汽車公司名氣不大，售後服務有點差，不僅僅只是有汽車還涉及到農用車，經營範圍比較寬，但是像這種名氣不是很大的汽車公司，畢竟剛成立技術支持和車型的可靠性不是太好，但也是發這中的公司，未來前景還有很大的提升空間，擁有自己的的特色和品牌設計語音再加上牢靠的技術支持和完善的售後服務的加持漢騰會發展起來
說逗車fan
漢唐汽車，根據我的瞭解，只能說還可以，但是因為它是新品牌，所以他的車的質量整體的保障，後期的維修服務都有待考究，像一些國產品牌，比如說奇瑞，海馬，吉利都可以，尤其是海馬，質量可靠，在中國來說還是有一些口碑的。
