田少磊01
胎壓監測是一項安全配置，很多車型上都有，下面典典就題主的問題，簡要介紹一二。
胎壓監測有什麼用？
胎壓監測的作用是防止汽車因為胎壓過低或者過高發生爆胎。胎壓說白了就是輪胎內的空氣壓強，每輛車的數據不同，胎壓也不同，但這個正常值廠家一般都會寫在使用手冊上。
如果胎壓過低，那麼輪胎因為虧氣而變癟，從而導致與地面的接觸面增大，油耗升高的同時，輪胎的壽命也會縮短。相反，如果胎壓過高，那麼輪胎就如同一個充氣過頭的氣球，稍有不平的路面就可能會引起爆胎。
為了讓車主能夠提前發現胎壓不正常，廠家設計出了胎壓監測來輔助駕駛員。胎壓是否正常可以通過數值一目瞭然。但是，在一些車型上，胎壓監測並非是標配，這就是為什麼很多車主後期會上網買胎壓監測加裝的原因。
如何後期加裝？
市場上的胎壓監測分兩類，一種是外置式的，另一種是內置式的。原理都是由傳感器測出胎壓值後，顯示到屏幕上。不過區別還是很明顯的。
外置式最大的特點就是好安裝，相當於給輪胎換了個氣門嘴蓋。但缺點也很明顯，那就是有被盜（也許只是出於好奇）的風險，而且由於暴露在外，受風吹雨淋難免壽命短一些。
內置式就順眼很多，因為從外面看不出來，所以能堅持更久一些。缺點就是非得拆掉氣門嘴才行，這一般要由專業的師傅來實施，所以如果要換內置式的話，就在實體店買了換上，一站搞定。
除此之外，由於內置式要拆輪胎，有可能改變輪胎的重量分佈和相對位置，所以要配合做一個動平衡。這可是不什麼亂收費，而是非常必要的工作。
【典典提醒】：如果覺得上胎壓監測麻煩，只要定期檢查輪胎，也是可以起到預防效果的。
新司機必備寶典
對於不少新手車主來說，車上的配置可能自己並不太瞭解，比如老司機會比較在意的胎壓監測，新手司機有些就不知道到底如何使用。經常有人問，胎壓監測到底有沒有用？有什麼用？如果自己的車沒有胎壓監測可以假裝嗎？
胎壓監測可以說是一個非常擁有的配置，個人覺得和ESP可以說是不相上下，可以救命的配置。理論上來說所謂胎壓監測就是行車電腦在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。從而提醒車主注意胎壓，避免發生類似爆胎的事情。
小編這裡就經歷過一次，在高速上開著好好的，突然胎壓監測高速小編左前輪胎壓異常，這個時候立刻減速，控制在80公里左右（高速上避免低超速），然後到了服務區立刻補胎，如果沒有胎壓監測真不知道會不會發生意外，要知道高速爆胎可以是非常嚴重的，真的很感激自己沒有買個低配車啊。
不過如果買了那種沒有胎壓監測的車型的車主也不要怕，可以後續加裝，費用嘛也不貴，唯一的缺點就是可能車內多了個儀表盤（畢竟不是原廠的），靈敏程度據加裝過的朋友說還是不錯的，再怎麼說總比沒有好。
而準備新買車的朋友一定要注意了，不要聽網上所謂的什麼買車就買低配車，安全配置不能少，尤其是胎壓監測、ESP這種，絕對不能忽視，不要為了省錢而省錢，就拿胎壓監測來說我們不可能隨時隨地通過人力來監測胎壓，而胎壓一旦異常發生的問題真的會很嚴重，所以真的別忽視。
汽車觀察家
汽車的胎壓監測是可以加裝的，具體有什麼作用，我一一給你列舉一下。
胎壓監測，顧名思義，就是監測汽車輪胎的胎壓是否正常的一個設備。
為什麼要監測胎壓胎壓高低對行車有什麼影響？
1.大家都知道，胎壓如果出現問題，很容易在車輛行駛過程中造成安全隱患。胎壓過低的時候，輪胎會與地面的接觸面積增大，從而導致摩擦真的。使車輛更費油，然後有可能會導致輪胎過熱，增加爆胎的幾率。胎壓過高的話會使剎車車距變大。對行車安全非常不利。
2.當輪胎出現漏氣或者輪胎被扎，有時駕駛員很難發現。這對行車安全，也會造成很大的影響。
3.正常的胎壓會使輪胎的壽命增加。而互高互低的胎壓會對，輪胎的使用壽命減少。
所以給汽車增加胎壓監測裝置是非常有必要的，不僅能夠減少輪胎不必要的磨損，更能減少安全行駛的隱患。
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60秒懂車
胎壓監測、ESP等安全配置非常重要！不要在買車時心疼那兩千塊錢，多了這兩個配置，就能多一層安全保障！
安裝了胎壓監測，紮了釘子，會立馬知道，給車主時間去修補。輪胎壓力高低，有必要這麼緊張嗎？很有必要，胎壓高了容易高速時爆胎，胎壓低了輪胎重量不均，接觸面積和摩擦力變大，油耗增加。
不要覺得這個裝置很貴很複雜，哪怕是最低配的車，胎壓監測也可以安裝，外置的安裝非常簡單，直接在氣門嘴上擰緊就可以了。價格區間600-1000元的都有，價格再貴的也有，分為外置和內置，它們各有優缺點。但是重要性，說簡單點，能在關鍵時刻救命。
原裝胎壓監測系統，是跟行車電腦相連，只要輪胎有異常，氣壓不穩，都會顯示在行車電腦上，並提示駕駛者。這樣就能避免爆胎，減少事故發生幾率。很多時候輪胎跑氣、漏氣司機察覺不到。
後裝的胎壓監測肯定不如原裝的好，原裝的傳感器和行車電腦相連，不容易壞，它的傳感器是直接在輪胎內部，隨時都能查看輪胎的壓力和溫度，有異常會報警。
還有一種就是間接式的，它是根據汽車作用在四個輪胎上的重量，輪胎的半徑或者轉動速度有異常時，胎壓監測器就會報警。
還有種省錢的監測系統，就是胎壓表。只要把表和輪胎氣門嘴相連，氣壓就會顯示在壓力錶上，優點就是便宜，幾十塊錢。缺點就是輪胎出問題時不能及時察覺，尤其是慢洩氣的情況，所以要定期檢查。
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胎壓監測系統是車輛被動安全系統之一，現在很多車原廠都有這個功能，胎壓監測系統有直接式和連接式兩種。
間接式的是通過ABS系統中的輪速傳感器，測量四個輪胎的轉速來實現胎壓監測的功能的，如果某個輪胎氣壓不足，那麼這個輪胎的轉速就會高於另外3個，系統就判定這個輪胎有問題了，這時儀表就會出現胎壓監測報警燈提示你，但連接式胎壓監測系統不能直接看到輪胎氣壓。由於連接式的胎壓監測需要通過ABS的輪速傳感器，所以如果原廠高配車型有這個功能的話可以進行升級加裝，如果這個車型全系沒有這個問題就加裝不了。
而直接是的胎壓監測系統是通過安裝在輪轂上的傳感器獲得輪胎氣壓和溫度的，在通過無線信號把數據傳遞給行車電腦，這樣我們通過顯示屏就可以直觀的看到輪胎氣壓和溫度了。如果原廠沒有胎壓監測系統，加裝直接式的比較簡單，現在市面上很多改裝升級品牌都有胎壓監測系統，你可以自己選擇加裝一套就可以了。售後服務技術總監
您好，很高興回答您的問題，
胎壓監測顧名思義就是檢測輪胎的氣是否充足，可以後安裝，個人感覺還是比較有用的，可以在少量缺氣的時候發現問題，可能有些車輛沒有胎壓檢測缺0.5的氣不會有什麼反應，等到車輛有反應的時候車輛可能就不在市區，或修理廠附近，等到輪胎徹底沒氣的時候可能會導致輪胎壞掉，還會產生危險後果。
胎壓檢測是可以後安裝的，現在也不是非常貴，建議新手朋友還是安裝一個比較好。
希望我的回答對您有所幫助，謝謝。
老蔫兒惠車
胎壓監測是最有用的東西！再好的車也是四個輪胎落地！如果沒有輪胎可想而知，所以說胎壓監測是最有用的！這一點是毋容置疑的，所以儘量可以買帶胎壓監測的！
1.胎壓監測有兩種，一種是主動式，另外一種就是被動式！主動式和行車電腦連接，基本上都是原車帶的，後期加裝比較麻煩！
2.被動只是在輪胎上有傳感器，內置一塊顯示屏顯示溫度，氣壓高低，可以後期叫裝，價格高低不等，儘量選擇大品牌值得信賴的，
阜東雨田
這個配置我非常在意。輪胎氣壓無論是高了還是低了都會有危險，即便沒有發生危險也會造成輪胎甚至是懸架的損傷。胎壓監測加裝很普遍，具體樣式可以自行TB。
電動汽車知識大全
胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。現在很多汽車買來的時候就帶有汽車胎壓監測，車主可以通過顯示屏直接看出汽車實時胎壓數據情況。在沒有胎壓監測功能的汽車上是可以通過後期去安裝胎壓監測，安裝的過程十分快捷簡單。消費者只需要購買胎壓監測設備。
錘錘汽車
汽車胎壓可以後期加裝…有了胎壓監測就省事多了…最起碼可以時時檢測，只要胎壓不報警就行…沒有的就靠自己定期檢查…最直接看胎壓多少，就是胎牙著地第一個胎牙數5個，多了就是有點高…少了五個就有點低…可以試試看僅供參考。
