澤
汽車防撞梁能保命嗎？
這個問題沒法準確回答，交通事故每年幾百萬起其中碰撞的角度有些是想象不到的奇怪，但可以確定的是防撞梁一定是有比沒有強、厚一些比薄一些強！
防撞梁的作用不僅是防撞，主要作用是引導、傳遞、緩衝撞擊力，這道橫樑佈局在車頭和車尾、防撞梁後是吸能盒，吸能盒與車身的縱梁連接，縱梁與車架連接，撞擊中的完整流程為：
防撞橫樑受力（不變形、不斷裂）
輕微碰撞由吸能盒變形後緩衝結束，車架不會受到撞擊導致變形，水箱發動機排氣系統不會受到波及，後梁主要保護車架。
高速碰撞事故同樣橫樑受力不斷裂不變形，吸能盒被瞬間壓縮之後撞擊力傳導到縱梁再到車架，假設碰撞嚴重發動機在碰撞觸發後會正常下沉；如沒有前防撞梁或使用超薄的單層衝壓鐵皮梁，衝擊力則會撞斷防撞梁直接衝向發動機。
本應該由車架承受的撞擊力改有發動機承擔，而發動機在巨大的撞擊力面前幾個固定機腳是起不到作用的，下沉功能受到影響發動機會直接擠入駕駛艙。
撞擊傳導的流程改變之後本應該是車毀的事故，最終會演變為車毀人亡，這是前防撞梁的重要作用；後梁同理，高速追尾撞擊力不能傳導到車架而是直接撞擊擠壓車架，本應該輕微變形也有可能出現三廂兩廂、兩廂變超跑的情況。
那麼防撞梁到底有沒有作用呢？
事實已經說明了其作用之大，而且大部分優秀車型都會有1.5~2mm厚的雙層衝壓防撞梁，再次一些也會有單層防撞梁，沒有安裝防撞梁的車輛毫無疑問是對車輛和司乘人員安全的漠視。
這類車如果選擇了沒有辦法只能後期加裝，經常跑高速遠途通勤的車輛是有必要的；沒有選擇的話可以不再考慮，能從安全結構上簡配的汽車品牌在其他方面也會一塌糊塗，有些看得到的配置遠沒有看不到的配置更有價值。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
相對來講厚的比薄的安全係數更大
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