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關於雙離合自動變速器車的問題，我之前回答過多次。對於題主的這個問題，本來不想再湊熱鬧，但是作為一個7速乾式雙離合自動變速汽車的車主，還是忍不住想借此機會分享一下自己真實的使用體會。
我的車是2013年1月買的邁騰b7l 1.8t，也就是上一代邁騰，搭載的就是題主所說的雙離合自動變速器，而且是許多人認為最容易出問題的7速乾式雙離合自動變速器。剛剛開了6年，行駛了14萬公里。
6年多來，先後出過問題的部件有：空調壓縮機、玻璃水液位傳感器、後保險槓噴過漆（被蹭了）、點火線圈（打吊瓶前拆卸火花塞時因技師操作不當損壞1支）。主動更換過廢氣閥（也就是油氣分離器）、火花塞（先後共4次）、燃油控制單元（廠家召回）、機油及三濾（包括機油濾、空調濾和空氣濾，10多次，平均8000多公里換一次）、防凍液和剎車油（各1次）、水箱蓋（1次）、機油壓力調節閥（1次）。很遺憾，目前為止還沒有更換過與變速器相關的部件，包括變速箱油。
曾經有一段時間，在起步的時候有比較明顯的頓挫感，因為老聽有人叨叨雙離合自動變速器容易出問題，所以當時心裡有點犯嘀咕，確實有些擔心“中獎”了。但在13萬多公里的時候，拆洗了進氣道積碳（主要是進氣門背面，俗稱“挖煤），起步頓挫感居然神奇般地消失了。
再來說說我周圍同事及鄰居的雙離合車。我的對門進我的樓下都各有一輛邁騰，對門鄰居家的車跟我的同款，且配置相同，唯一不同的是顏色，且比我的車早買三個月。樓下鄰居的車是邁騰B6 1.8T，搭載的是6速溼式雙離合自動變速器。比我的早買兩年多，已經8年多了，平時開的不多，剛剛十萬公里。平時我的車限行時就借他家的車開，順便幫他遛遛車。
前面提到的這三輛雙離合車，目前為止最少的也超過6年，最多的已經8年多，還從未聽說過變速器出問題的。
最後再來說說我另外一個部門的同事的邁騰，她的這款車是第一批邁騰1.4t，搭載的也是7速乾式雙離合自動變速器，已經換過兩次變速器。第1次換的時候開了還不到3萬公里，第2次更短，自上次更換後開了不到1萬公里。據說她自己講，每次都是因為起步或低速行駛時有頓挫感，所以就要求4s店給換的。到現在為止我也沒搞明白，4s店在換之前都做過哪些檢測，居然連續兩次都很爽快地更換。由於兩年前她全家移民到國外，對這臺車目前的使用狀況不是太掌握。
以上是我最熟悉的4臺雙離合自動變速器車的使用狀況，僅供題主參考。歡迎其他雙離合車主在評論區留言分享自己真實的用車體會。
汽車與保養
其實這個答案基本是無解，以為離合器本身就是摩擦件，不同的使用狀況會帶來截然不同的結果，其實雙離合變速箱的結構並不複雜，相比手動變速箱的機械結構複雜點有限。回答這個問題就如同回答手動變速箱的離合器能用多久是差不多的，答案是也可能你開十幾萬公里什麼事兒都不會有，也可能只開了幾百公里就掛了。
基本在網上對雙離合，尤其是乾式雙離合有兩種鮮明對立的觀點，一種認為根本不耐用，有不少親身經歷，當然也不排除為了黑而黑的，也有認為開十幾萬公里啥事兒也沒有的，也能舉出很多例子來。我覺得都對，但也都不全面，就像辯論賽的雙方，都有道理但也都把持觀點過於偏執。
雙離合的問題是結構上的，這些年大眾為首的DSG改變離合器替換更耐高溫的材料，優化換擋邏輯確實讓雙離合有所改善，但不會消除本質的問題，低速堵車仍然會導致離合器高溫並消耗加快，但如果駕駛者瞭解狀況，儘量避開嚴重擁堵，在低速走走停停時切入手動模式。明白雙離合在賽車上可以提高換擋效率並且不需要耐用性做支撐，但在量產車上它並不是用來肆意彈射起步、加速飆車的玩意兒，更主要的優勢是省油，而並非性能，那麼大部分駕駛者還是可以讓它撐到你打算換車的時候。
所以雙離合能用多少年取決於使用者自己。
感觸汽車影像特效
我覺的雙離合能用多少年，這個首先應該瞭解其原理吧，雙離合也分乾式和溼式的，乾式的是摩擦片直接摩擦傳輸動力，溼式的是在乾式的基礎上加了油冷，所以雙擊合能用多少年，看你選的是哪款，還有你用車的環境，走走停停，那肯給用不了多久，乾式的會出問題，如果買了一款雙離合的車，一個星期用一次，我覺得也可以用很多年了，還有，乾式離合器的車子大多數在10萬元到18萬元左右，大眾的溼式雙離合的車子都在20萬元以上，所以一分錢一分貨，求穩買手動擋，at自動變速箱，要不然就花錢買輛好車，價格上去了，雙離合也能用很多年,保時捷pdk雙離合可以瞭解下，很牛逼的存在，但是單一個變速器對普通家庭來說就可以買輛好車了！
SoWhat476
路堵加不會空檔，三萬公里就呵呵！路不堵，高速多的，基本是十萬公里多點！溼式的耐用點！乾的真不行！
菠蘿油麵包
2輛雙離合。一輛高爾夫9年12萬km，一切完好，再跑12萬妥妥的。
一輛途安，才1年1.5萬km
leee論
不管怎麼說，只要是雙離合，十萬公里後，出問題的機率會大大增加，乾式雙離合提前出問題的機率更多。但也有個別配備雙離合的車輛，由於車主平時操作比較注意，又愛惜車子，在這個公里數仍然沒有問題，但這屬於極個別現象，並不普遍！！
雪鶻
我只能說，在這裡你得不到想要的答案！加雙離合車主群聊聊
草根水電參謀小馬
肯定跑不過兩田。
醉美人生平常心
親身體會及周圍經驗，雙離合不是容易壞在變速箱上，而是容易壞在廠家不保修的飛輪上。切記~
飛咔咔
沒法說主要在你使用習慣及頻率還有所在城市堵車多少，，
