大眾鐵了心要打垮帝豪！神車降4.7萬，比軒逸漂亮油耗5.7，僅5萬
國內汽車市場經過近十幾年的快速發展，如今已經成為全球最大市場，各種車型琳琅滿目，自主品牌也在這段時間獲得飛躍式成長，再也不是此前那樣在合資品牌面前不堪一擊的羸弱狀態。像吉利、哈弗、比亞迪、傳祺等推出的車型對於合資車都具有極大的抗衡能力。像在A級轎車這個競爭最激烈的市場，吉利帝豪作為最暢銷的國產轎車，連續衝擊銷量排行榜前10名，碾壓捷達、英朗、思域等合資車，這讓很多合資品牌還是感到很大壓力的，不得不放下身段搞起降價手段，比如我們今天要介紹的主角捷達，最大降下4.7萬，最低僅需5萬多，相比帝豪來說非常有競爭力。
新款捷達採用家族化設計，與大哥寶來極為相似，所以有著小寶來的美稱。貫穿式的前格柵與兩側大燈一體化設計，很有整體感，“八”字型的下格柵也採用了年輕和運動化的設計方式，整個前臉打造得還是很精緻的。遠看側面捷達有著朗逸的大氣和經典，鋒利的腰線和密幅雙色輪轂造型，都很有運動感。尾部燻黑的尾燈和鴨尾式的設計，賦予層次分明的尾部更高的設計檔次感。對於一款入門級轎車，捷達可以說比軒逸、帝豪還要漂亮。
內飾設計上，捷達非常的務實低調，全黑的內飾配合著平底式三幅多功能方向盤，帶來更強烈的年輕運動氣息。4個並排的圓形空調出風口設計很顯精緻，鍍鉻亮條和鋼琴烤漆飾板的點綴，在做工用料方面還是很厚道的，彰顯出這款德系車的嚴謹。此外，根據不同車型捷達還搭載了胎壓監測、ESP、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、中控大屏、自動空調等主流配置，而4501×1704×1469mm的長寬高和2604mm的軸距帶來了略顯緊湊但足夠家用的舒適空間。
動力上，捷達搭載了1.4L、1.5L和1.4T三款發動機，最大功率分別為90/110/131馬力，最大扭矩為132/150/225牛米，傳動系統方面，1.4L僅匹配5擋手動，而1.5L增加了6擋自動變速器，1.4T則匹配7擋雙離合變速器，傳承大眾引以為傲的TSI+DSG黃金動力組合，最低百公里油耗僅為5.7L，這樣的節能經濟性對於一款家用車來說無疑是非常有吸引力的。
捷達作為一款在國內暢銷多年的神車，也是大眾旗下最得意的轎車之一，從4月份公佈出來的銷量來看賣出20126臺，被帝豪以22667臺的成績甩在後頭。面對自主品牌的崛起，面對帝豪以高性價比的強勢進攻，作為銷量上最風光的合資品牌大眾用捷達這樣A級入門轎車，通過降價手段來提升性價比競爭，如今5萬多的售價足以讓帝豪為之著急。大眾鐵了心要打垮帝豪！神車降4.7萬，比軒逸漂亮油耗5.7，僅5萬。
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