新能源汽车是的 未来大势，鉴于对环境的保护，很多地方也在推行各种，比如电动出租车，电动公交，电动大巴等，从而起到节能减排的问题。是我国新能源汽车的佼佼者，早在13年的时候就已经成为香港出租车。根据相关资料显示，比亚迪电动出租车在香港最多达到了48辆，可是很多去香港的朋友却再也没能见到它的身影。最后一辆车于上一年正式退出香港出租车的舞台，这究竟是为什么呢？比亚迪电动出租车退出香港，顶替，车主：电池16万，1元1公里！
这时，司机师傅鉴于对比亚迪的信任，再次购买了比亚迪新推出的比亚迪E6 400，司机师傅购买比亚迪E6400时认为比亚迪针对以往的问题有所改善，谁知在不久之后又出现了同样的问题，在保质期内更换新的的电池后恢复原样。好景不长，在汽车的质保期过后又出现了续航能力变弱的问题，这次再想更换电池就需要自费了，而一块电池的价格高达16万，不少车主说：电池16万，简直就是1元1公里了。
面对这样高的维修费用和支出，出租车司机根本承受不住，最后比亚迪电动出租车就只能正是退出香港出租车的舞台了。取代比亚迪位置的是丰田混动版JPN，本就是香港人喜欢的品牌，如今混动版来袭希望也可以给香港百姓一个惊喜吧！其实，之所以被香港出租车行业淘汰，主要还是因为它自身的缺点，电池存在一定问题，如果能解决这个问题，势必会取得质的飞跃。不过电池的问题也不是一朝一夕就能解决的，这是整个新能源的难题，我们静待结果吧！对此，你有什么看法？
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