隨著中國高鐵建設的如火如荼的建設，如今中國有著世界是上規模最大，里程最長的高鐵網絡線，在中國的經濟處於中高速增長時期，中國的經濟發展將依靠國內城市之間的產業優化升級，高鐵作為中國各省最為重要的出行交通工具，受到人們的普遍喜歡，高鐵帶來的不僅是出行方便，更是給沿線城市之間的經濟帶來了長遠的發展。其中位於中國經濟第二大省的江蘇，將預計在2020年建成以及通車的高鐵，這條高鐵的通車，將全線打通了江蘇南部地區和江蘇北部地區經濟相互聯繫，途徑16個重要的經濟地區。
這條高鐵就是全國民眾期盼已久的連淮揚鎮高鐵，這條高鐵是國家重點基礎設施建設項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨幹線路，是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道。連淮揚鎮高鐵帶來的價值非常的巨大，可以毫不猶豫的說，未來江蘇的經濟能否超越廣東登上中國經濟第一“強省”，這條高鐵的重要性可以說不言而喻。
連淮揚鎮高鐵線路全長305公里，其耗資達到464億元左右，可以說是目前江蘇省耗資最大的一條高鐵，它貫穿江蘇南北主要經濟城市，途徑16個地方，分別是董集站、灌雲站 、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、泰安站、江都站、揚州高鐵站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站等16個站，這些地方都是重要的沿線經濟地區，未來人們從鎮江到南京的時間以及南京到連雲港全程用時都將壓縮到兩小時左右，而上海至連雲港的鐵路出行耗時也將大幅縮短到4小時以內。這樣不來不僅帶動了江蘇各城市的經濟聯繫，更是和上海經濟圈聯繫在一起，而上海作為中國第一經濟城市，在現有的經濟增長飽和度的情況下，如果上海能夠將自己的經濟輻射擴大到江蘇，就會和江蘇形成相互補充的經濟增長點。
未來的連淮揚鎮高鐵線路還將連淮揚鎮鐵路除了連接滬寧城際高鐵、寧啟鐵路、北沿江高速鐵路，以及連接京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路 、徐連客運專線、連鹽鐵路、青連鐵路，因此全國的人們都在關注這個事情，未來的江蘇抓住高鐵經濟增長，或許中國經濟第一“強省”的目標更近一步了。據經濟專家估算，未來江蘇產生的高鐵經濟價值將會達到10000億左右，可見江蘇未來發展潛力。
對於江蘇預計2020年開通的連淮揚鎮高鐵線路發展，各位網友們怎麼看待呢？歡迎在評論區留言討論。
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