以後不用擔心任何封鎖，我國打通第三條生命線，這回美國反對沒用
今天，水，陸，空的各種運輸路線都非常方便。今天，由於為中國快速增長的經濟提供能源的重大責任，連接馬六甲與非洲，海灣和歐洲的路線與國民經濟和國家安全有關。它被稱為海洋的生命線，但美國和日本等所有國家一直希望遏制我們的發展，並用各種方法來切斷我國的這條生命線。在與之抗爭的同時，中國不斷尋求新的解決方案，例如開發通過北冰洋進入歐洲的第二條生命線。然而，它現在受到北極寒冷天氣的影響，貨輪等船隻的行走很是艱難。
雖然美國幾乎不可能反對這一點或阻止與中國有關的地區，但這幾乎是不可能的。但是，中國並沒有放棄尋求解決方案。也許它應該被稱為安心。今天，我們已成功打開第三條生命線，不再需要擔心任何封鎖。據英國“泰晤士報”網站10月10日報道，從黃海東部到俄羅斯聖彼得堡港口的高速公路已經通車，陸路貿易路線已經形成了亞歐之間的另一條生命線。與海上所需的45天航程相比，這條線路快了一個多月，從連雲港到聖彼得堡只需不到十天，相應的運輸成本也大大降低。
該報道寫到，這一公路是一條四車道混凝土高速公路，作為中國宏大的“一帶一路”倡議的一部分，通過哈薩克斯坦將中國與俄羅斯聯繫起來，其連通性意味著亞歐的聯繫有了新的方式，中歐高速公路還連接中國的連霍高速公路，連接江蘇省連雲港市和新疆霍爾果斯市的連霍高速公路。它是中國交通運輸部規劃的國家主幹道“五縱七橫”。在“四橫”中，這條長達4,395公里的公路是中國最長的高速公路，也是“一帶一路”中的重要交通幹道。今天，連接連霍高速公路的這條中歐生命線可以說是名副其實的現代絲綢之路。
哈薩克斯坦中歐高速公路段長達2,700多公里。相關消息表明哈薩克斯坦期待它非常高，它將耗資56億美元。然而，收穫是即時的，沿線的貨運量高於上一年。它增加了十幾個百分點，這也與促進共同發展和實現共同繁榮的戰略意義相呼應。
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