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柳正華
人稱老柳，中船信息研究中心高級工程師、特級研究主管。
從事艦船科技情報研究近10年，具有豐富的研究經驗和紮實的功底，專注於國外海軍裝備發展戰略、艦船總體方面的研究，對其他海軍裝備技術也有所涉獵，在國防科技工業、解放軍報、軍事文摘、現代艦船等內外部期刊上發表論文100餘篇。
2019年3月3日，日本防衛省帶領媒體參觀了“出雲”號直升機母艦的甲板、機庫及升降梯等，這是自2018年底日本政府批准對該艦改裝計劃以來，該艦首次向媒體開放。2018年12月，日本政府批准新版《防衛計劃大綱》，提出對“出雲”級直升機母艦進行改裝，使其可搭載垂直起降的F-35B戰鬥機。此舉意味著日本正在切實採取行動，發展真正的航母。
一、直升機母艦基本情況
21世紀初，日本計劃建造兩級新型直升機驅逐艦，即16DDH（“日向”級）和22DDH（“出雲”級）。實際上16DDH和22DDH就是兩級直升機母艦，除了尚未搭載固定翼艦載機外，已具備輕型航母的特點。其中2艘“日向”級現已服役。2009年8月，日本防衛省在2010財年預算申請中提出1160億日元（12.5億美元），用於在“日向”級基礎上，建造更大的“出雲”級直升機母艦。日本防衛省對“出雲”級的職能定位是自衛隊的旗艦，可執行反潛作戰和海上物資運輸任務，以及國際維和、大規模災害救援、緊急撤僑等行動。
圖1 “出雲”級首艦“出雲”號（DDH-183）
“出雲”級首艦“出雲”號（DDH-183）於2012年開工，由日本海事聯合公司負責建造，總造價約12.52億美元，2013年8月下水，2015年3月服役；2號艦“加賀”號（DDH-184），2015年8月下水，2017年3月服役。“出雲”級直升機母艦標準排水量19500噸，滿載排水量24000噸，最高航速可達30節。擁有5個直升機起降點，後部升降機採用舷側式，有效節省了舷內升降機需佔用的機庫面積，並減少調運飛機對飛行甲板作業的影響，這些都有助於提高艦載機起降和調運能力。艦上還將配備先進的指揮通信設施，從而能承擔編隊指揮任務，具備作戰指揮、多任務規劃能力。
二、“出雲”級改裝分析
1.“出雲”級的噸位和甲板面積均超過多國輕型航母，完全具備搭載F-35B艦載機的能力
在輕型航母中，“日向”級在排水量和主尺度方面處於中等水平，而“出雲”級直升機母艦處於中上等水平，噸位超過多個國家輕型航母，如英國的“無敵”級、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號等航母。
表1 “出雲”級、“日向”級艦與其他國家輕型航母對比
“出雲”級的飛行甲板長248米，寬38米；機庫長125米，寬21米。與“出雲”級排水量相當的意大利“加富爾”號航母，機庫和飛行甲板面積也與“出雲”母艦相當，可搭載16架AV－8B“海鷂”垂直起降攻擊機。雖然F-35B艦載機尺寸比“海鷂”稍大，但預計“出雲”級也能搭載10餘架F-35B型艦載機，日本相關媒體則報道“出雲”級改造後可搭載多達18架F-35B型艦載機。
F-35B“閃電Ⅱ”艦載機機長15.59米，翼展10.67米；“出雲”號直升機母艦前升降機長20米，寬13米，尾部升降機長15米，寬14米，承載重量均為30噸，2部飛機升降機都能容納F-35B艦載機。因此，從航母整體空間及相關配套看，“出雲”級搭載F-35B型艦載機是可行的，且搭載數量可達十餘架。
2.日本或為“出雲”號鋪設耐熱塗層和加裝滑越甲板
從“出雲”級設計及日媒報道分析，其欲搭載F-35B可能還存在問題：一是F-35B起降時的高溫噴氣，要求“出雲”級的飛行甲板具有很高耐熱能力；二是F-35B的運行維護、燃油與彈藥消耗等與直升機明顯不同，“出雲”級可能無法滿足F-35B的使用需求。這些問題均需改進。
針對問題一，日本可通過在飛行甲板表面塗覆耐高溫塗層解決，美國“美國”級兩棲攻擊艦、英國“伊莉莎白女王”級航母等均通過塗覆耐高溫塗層，成功實現搭載F-35B，改造起來相對較為容易。針對問題二，改動工作量較大，可能需對航母的整體佈置、燃油艙、彈藥艙等進行改進，這可能引起航母整體重心等的變化；但日本從“出雲”級設計之初，可能就已計劃搭載F-35B艦載機，因此不排除已全面考慮了相關設計。
此外，為提升航母艦載機的整體作戰能力，日本可能為該直升機母艦加裝滑躍甲板，此舉可提升艦載機的起飛重量，擴大艦載機的作戰半徑和彈藥攜帶量。這種改裝已有先例，如，英國“無敵”級航母首艦“無敵”號在1980年服役時並沒有安裝滑躍甲板，於1989年加裝12度的滑躍式飛行甲板後，顯著增加了“鷂”式攻擊機的起飛重量和作戰半徑。
圖2 “出雲”級首艦“出雲”號（DDH-183）
3.日本已明確引進F-35B艦載機
在2018年12月發佈的新版《防衛計劃大綱》中，日本政府明確表達了引入F-35B型戰鬥機的必要性，並計劃於2019～2023財年採辦約40架F-35，其中包括18架F-35B，且部分F-35B將搭載於改裝完成的“出雲”號上。
當前，美國“黃蜂”號兩棲攻擊艦已開展了F-35B的海上部署，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”號航母也已開展了F-35B垂直/短距起降、夜間起降等試驗，已為F-35B的上艦積累了相對充足的經驗，可為後續日本“出雲”級搭載F-35B提供借鑑。
三、改裝後“出雲”級將顯著增強自衛隊作戰能力
“出雲”級改裝完成後，一旦F-35B戰鬥機上艦，日本海上自衛隊的制空和制海能力將獲得質的飛躍。
1.搭載F-35B將具備較強制空制海作戰能力
F-35B戰鬥機具備較強的隱身性能，能進行超聲速飛行，最大飛行速度達馬赫數1.6，作戰半徑大於1100千米，在飛行速度和作戰半徑上絲毫不亞於常規起降的艦載機（例如F/A-18E/F艦載戰鬥機最大飛行速度為馬赫數1.8，作戰半徑僅為900千米），甚至在航程上還略有勝出。
F-35B配備有先進的航電系統，能處理和融合來自機載和機外信息源的數據，可為飛行員提供空前強大的態勢感知能力，並執行多種任務。F-35的下一代傳感器裝置可收集大量信息，並將數據顯示在駕駛艙和頭盔顯示器上，使飛行員能更快和更有效地做出戰術決策；同時還能將信息傳輸給其他飛機、海上和地面部隊，提升協同作戰能力。機載武器方面，F-35B除攜帶常規空空導彈之外，還可配備空面導彈，精確制導炸彈等，綜合性能十分出色。
當前的“出雲”級直升機母艦主要以反潛為主，海上對抗和對陸攻擊能力不足。改裝後“出雲”級可搭載F-35B，將具備較強的制空制海能力，可對陸地和海上平臺實時遠程打擊，具有遂行一場中低烈度海上對抗的能力。
圖3 “出雲”級首艦“出雲”號（DDH-183）
2.日本海上自衛隊航母編隊將初具雛形
目前，日本擁有4艘“宙斯盾”驅逐艦，還有2艘新艦在建，具備了強大的防空作戰能力；擁有“村雨”級、“高波”級等多級反潛型艦艇，在建2艘25DD型反潛型驅逐艦，具有較強的反潛作戰能力。在“出雲”級改造為航母並搭載F-35B型艦載機後，便可與上述艦艇共同構成航母編隊。在遠洋海域，“出雲”級可通過在艦載直升機上加裝預警裝備，為編隊提供有限態勢感知能力。
改裝後“出雲”級可搭載10餘架F-35B先進隱身戰機，結合多艘“宙斯盾”艦和反潛型艦艇，將構建起上千千米的制空制海圈、近300千米的反潛圈，整體作戰能力僅遜於美國、俄羅斯及未來英國的航母編隊，強於其他如意大利、巴西等國的航母編隊，能在遠洋海域構建起一定範圍內的作戰優勢。該艦的服役將極大提升日本海上自衛隊的遠洋控制能力，為其突破“專守防衛”、謀求“政治大國”與“軍事強國”地位提供支撐。
結 語
二戰後，日本一直奉行“專守防衛”原則，其憲法禁止發展進攻性裝備。航母是典型的戰略性進攻武器，“出雲”級直升機母艦改裝計劃的落地，顯示出日本在突破“專守防衛”的道路上又向前邁進一步，彰顯了日本全面謀求軍事強國的野心。另一方面，“出雲”級改裝後搭載F-35B，雖可大幅提升日本海上自衛隊整體作戰能力，具有較大的軍事影響，但對於日本來說，其短期內的政治意義可能遠大於軍事用途。
（藍海星：柳正華）
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