各位公社成員晚上好
今天和大家聊聊
電動汽車續航里程的“黑幕”
很多買了車的朋友都會發現
明明廠家宣傳的是續航500、600公里
為什麼我的車只能開不到400公里？
“一定是車企為了騙補貼做了虛假宣傳！”
很多人心裡都會這麼想
而實際上
續航“縮水”的現象的確非常普遍
而這其中的原因
也並非“騙補”“虛假宣傳”那麼簡單
而是各種法規、政策、車企自身的因素
一環套一環
最終導致了現在的續航里程
普遍縮水的現象
我們在網上最常見的續航，主要有4種：
- 等速巡航
- NEDC
- WLTP
- EPA
等速續航
所謂的等速巡航
一般是指 車以60km/h的時速行駛
能達到的最大距離
就是等速巡航里程
它是最坑的一個指標
因為幾乎沒有意義
但車企卻又最愛使用
因為在這種勻速行駛的工況下
沒有啟動、制動、加速等
非常耗能的工況
60km/h的風阻也極其有限
這種條件下往往一臺車
能跑出很長的距離
原本NEDC續航500公里的車
等速巡航往往能跑到600公里以上
所以很多車企就看中了這一點
在宣傳的時候
就說自己車續航600公里
至於是什麼工況？
有點良心的車企會寫一行小字“等速巡航”
有的車企乾脆就閉口不提
“反正就是能跑到600公里，我又沒說謊”
NEDC
除了等速巡航以外
車企們宣傳最多的是“工況續航”
所謂“工況續航”
一般指的是NEDC續航里程
NEDC是New European Driving Cycle的縮寫
顧名思義，這個標準來自於歐洲
它的時間-速度圖形 長這樣：
前面4座小山峰模擬了市區工況
後面1座大山模擬了郊區工況
不知道各位看出問題沒有？
這個速度-時間圖太簡單了
根本不能很好地模擬日常行駛的工況
畢竟真正的交通狀況往往要更復雜
這就導致了兩個問題
1.工況過於簡單重複，無法真實模擬實際駕駛
2.速度變化太規律了，使得車企可以專門針對其進行調整
某車企：
這也就是明明很多車的NEDC工況有400公里
但是很多人開不到的原因
畢竟國家最先規定好了歐洲的NEDC標準
如果你用更嚴格的標準
絕大部分消費者
只會看到你的車續航比別人少一大截
而根本不會去了解不同工況續航之間的區別
所以NEDC標準並不是不能用
而是它只合適汽車之間的橫向比較
例如你看到A車的NEDC工況續航為400公里
那麼實際情況下它可能超過400公里（勻速跑得多）
也可能根本無法達到400公里（走走停停）
這種情況下，你無法判斷A車到底好不好
這時候再給你一個B車
NEDC工況續航為451公里
你就可以知道
在條件一樣的情況下
B車很大幾率走得比A車遠
注：並不是絕對的原因是還需要考慮電機效率、能量回收水平等因素。
WLTP
NEDC的缺點歐洲人自己也清楚
所以他們早就推出了一個新的標準-WLTP
WLTP是World LightVehicle Test Procedure縮寫
顧名思義
歐洲人希望將這個標準推廣到全球
而它的速度-時間圖就比NEDC複雜多了：
首先將車按照質量/功率比分了3個級別
部分貨車、大客車會分到2級
一般的家用車都在3級
3級的圖是這樣子的：
——相比NEDC標準來說
WLTP工況測試不但沒有規律、更為複雜
而且與汽車實際在路上行駛的情況
也更為接近
測試出來的工況續航也就更為真實
以寶馬i3為例
這臺車的NEDC為359km
對應WLTP續航就只有285-310km：
需要特別說明的是
NEDC和WLTP之間並沒有轉換方式
根據不同的車型
它們之間大約會相差50-100公里的續航
EPA
最後一種是EPA工況續航
EPA是美國國家環境環保局
U.S. Environmental Protection Agency 的縮寫
顧名思義
這種工況測試方法是美國人提出的
它也很複雜
分為城市循環、高速循環和高速加速循環
三種子工況
以城市工況為例
它的速度-時間圖長這樣：
其中上圖為城市工況
下圖為高速工況，分得很詳細
無論是那種圖形
都比NEDC要複雜得多
和現實情況下駕駛汽車的狀況更貼近
以60kw電池後驅的model S為例
其NEDC續航為375公里
而對應的EPA續航就只有340公里
100kw電池的model S差距更大
NEDC續航為632公里
而對應的EPA續航就只有539公里了
相差了將近100公里！
總結一下
目前我們的續航仍然採用NEDC
而這個標準過於簡單，有點落後
導致了大家買車後感覺續航“縮水”
除此之外
中國作為汽車大國
沒有自己的“工況標準”
只能使用歐洲老舊的NEDC標準
也是個令人尷尬的事情
好在這種情況不會再持續太久
因為我們已經開始制定中國自己的工況了
它叫CATC，有專門的官方網站
根據官方說明
負責制定CATC工況的小組
會考慮到中國的整體狀況
比如重慶多山
武漢超級堵車
東北天寒地凍
海南氣候炎熱
相信等CATC出來之時
續航里程“縮水”的問題就可以得到解決
最後給大家一點建議：
在屬於我們自己的CATC標註出臺之前
買車最好的判斷方式有兩種
第一種是橫向比較續航里程
例如同為NEDC之間進行比較
第二種是比較電池容量的大小
畢竟電池容量越大，續航里程也就越大
閱讀更多 電動車公社 的文章
