摘要：車輛靜態電流太大，長時間間斷放電使蓄電池損壞 。
車輛信息
路虎發現神行，車型為L550，搭載2.0T發動機，加裝後攝像頭和GPS，行駛里程約3361km。購車日期2015年6月29日，維修日期2015年11月2日。
故障現象
1、客戶11月1日由山西開到陝西，晚上將車輛鎖閉，第二天早上剛打開車門時，儀表就提示“電量低，請啟動發動機”。
2、車輛放置一晚上時，電瓶電量低且智能停啟不能使用，有時啟動無力，後尾門不能電動打開，原因為電瓶電量低。
故障原因
由於加裝倒車影像時所取電源來自QCCM，在車輛電瓶荷電較高時，加裝的後攝像頭沒有停止工作，會不停地喚醒娛樂系統，導致間斷性放電，損壞了電瓶，使得系統無法為電池充電或充電緩慢。
故障診斷
診斷思路：
1、測量車輛靜態電流，分在電瓶荷電在80%以上和80%以下；
2、查看車輛在行駛中的充電電流 ，荷電狀態是否在向著目標值變化。
△ 系統結構圖，點擊圖片看大圖
△ 電路圖，點擊圖片看大圖
檢查過程：
1、使用電瓶測量儀測量蓄電瓶狀態顯示“良好-充電”電壓為11.96V；
2、使用萬用表測量靜態電流為10MA；
3、連接SDD讀取電瓶電壓、電瓶估計荷電狀態和發電機電流，發現車輛在開始時充電良好，充電電壓為14.6V，電流為32A，充電一段時間後荷電狀態從64%上升到91%，充電仍然在繼續。過一段時間，再檢測數據流，發現充電電壓下降到12.3V，充電電流為15A，荷電狀態為89%。車輛保持啟動狀態，使用萬用表測量電瓶兩端電壓為12.35V；
△ SDD讀取電壓、電流等信息，點擊圖片看大圖
4、測量蓄電瓶靜態電流，發現車輛一直處於無法進入休眠，電流為1.25A左右；
5、詢問客戶，得知車輛加裝了倒車影像裝置，串聯在中央顯示屏線束當中，電源取顯示屏電源，不受鑰匙門控制，且該裝置帶有CAN線，會影像系統休眠；
6、車輛電瓶電壓低於門限，QCCM切斷了娛樂系統的供電，所以可以進入休眠，當系統電壓比較高的時候（充電後），加裝模塊可以獲得電源，無法休眠；
7、摘掉加裝設備，靜態電流為10MA，十分鐘內車輛進入休眠狀態。從正確位置取電連接之點菸器上，測試系統可以休眠，充電至飽和後路試ECO可以工作；
8、充電至荷電狀態，連接SDD讀取數據流，估計荷電狀態為85%，電瓶電壓為12.6V，路試車輛ECO可以工作，鎖閉車輛測量靜態電流為10MA，將車輛放置一晚，第二天早晨讀取估計荷電狀態為62%，電壓為12.3V，路試ECO無法工作。
9、更換蓄電瓶，停放一晚，荷電狀態仍然保持在87%，測試狀態良好，故障排除。
故障排除
修改後攝像頭模塊電源線，跟換電瓶。
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