安守-
輪胎的胎面和胎側內部都有簾布層，胎面相比胎側簾布層密度更大，一般還夾著鋼絲，所以輪側比胎面肯定要脆弱很多。
輪胎鼓包一般都發生在胎側，鼓包就是因為輪胎內部的簾布層斷裂後的形態表現，當然造成輪胎鼓包的原因也有很多，比如輪胎質量問題，輪胎扁平比過小，上路牙輪胎側壁剮蹭擠壓，高速過坑窪路面，胎壓不合適等。
不同廠家，同品牌不同型號的輪胎，它們所能承受的撞擊力肯定都不同，比如我們都知道防爆型輪胎，一般他的側壁就非常厚，相對於普通胎，它能承受的衝擊力肯定也要大的多。
胎有鼓包，開車過程中是感覺不出來的，只有我們平時多加關注自己的愛車，尤其是這個與安全緊密聯繫的輪胎更要注意。
我們一旦發現輪胎有鼓包，應該馬上進行更換，避免在以後得行駛中發生爆胎。
鼓包直接的後果就是爆胎，爆胎後可能會導致車輛失控，如果車子處於高速行駛狀態爆胎，極可能造成車毀人亡，這可不是危言聳聽。
途虎養車
☆輪胎鼓包主要有兩種情況，一種是輪胎的質量原因，一種是人為因素造成的。輪胎鼓包多是因為簾布層遭到破壞，在輪胎強度下降的情況下，輪胎出現變形鼓包。一般鼓包多發生在胎側部位，而且很難修復。
人為因素造成的鼓包
90%的輪胎鼓包都是人為因素造成的，例如車輛在行駛中撞擊路肩，堅硬的障礙物，斷裂的公路橫截面等，強大的衝擊導致輪胎的簾布層遭到破壞，導致輪胎鼓包。另外輪胎的氣壓過高或過低也會出現鼓包的情況。
輪胎質量問題導致的鼓包
輪胎很少會因為質量問題出現鼓包，而且這種情況也非常難以判斷，維權相對困難。如果輪胎使用時間很短，並且沒有受到劇烈撞擊，這時出現鼓包多是輪胎質量的問題。但是在維權時，我們很難提供輪胎未受撞擊的證據，所以想要維權就相當的困難。
如果同批次輪胎在未受撞擊的情況下出現大量的鼓包情況，那麼這一批次的輪胎就可能出現了質量問題，這種情況只要能同時反應給經銷商，一般都會得到很好的解決。
朱博士白話發動機
汽車輪胎鼓包就是質量問題，這個說法明顯就是錯誤的。可能是原因之一，但是不一定。
因為輪胎多為橡膠，尼龍布線束，鋼絲線束組成。輪胎鼓包一般指輪胎側面鼓包。其根本就是尼龍布線束/鋼絲線束斷裂，或者分部不均勻導致輪胎鼓包現象的。
這個其實多出現在駕駛員的日常駕駛習慣上。如果是廠家生產原因。那鼓包的可能不單單是一個，可能是同一生長線出現的輪胎都會出現鼓包現象。那麼銷售商怎麼可能會驗收這批殘次品呢。當然，也存在個別案例，一些個別小廠會將殘次品以低於市場價的售價出售給一些小的修理店。這種我們個人維權也是存在很大的困難的。因為輪胎屬於易損件，建議我們平時換輪胎也選擇規模比較大，有相關資質的店鋪更換。這樣如果出現相關輪胎問題也有相應的更換記錄，幫助我們更好的保護自身利益。
個人在用車的時候也要相應的注意。剛剛也說了，鼓包主要是輪胎側面受力不均導致。類似車輛高速過坎，上馬路牙子，低胎壓行駛等等行為，都是可能會造成輪胎鼓包現象的。嚴重就會直接導致爆胎，車輛失控等危險事故的。
希望我的回答能夠幫助到你。相關汽車問答也可以關注我。歡迎大家一起討論，一起學習。
肥貓的小世界
輪胎鼓包如果是新的就鼓包不用問肯定是質量問題 這個可以找經銷商進行索賠 因為新輪胎就鼓包在非人為的情況下鼓包肯定是胎壁有問題 如果是輪胎已經用了一段時間發現鼓包就要好好想想自己最近有沒有輪胎撞到馬路牙子 石頭等等這些地方 因為胎壁很薄一旦撞擊過就有可能鼓包 爆胎等等 像這樣的鼓包經銷商是不會賠的 如果輪胎鼓包了就不建議再使用這個輪胎 雖然沒有當時就壞了 但是這個是個隱藏的安全隱患 說不準什麼時候就會爆胎產生危險 V如果覺得我說的能幫助到你麻煩用你發財的小手點個贊加個關注吧☺️
速度公園
輪胎鼓包有兩種情況，第一種是產品質量原因，輪胎內壁氣密層密封不嚴，充壓後的的壓縮空氣進入了帆布或者鋼絲層外側，撐起輪胎外壁後的鼓包。這種鼓包是可以獲得索賠的。
第二種，輪胎側面，因為撞擊受力後，輪胎側壁被擠壓劇烈變形，輪胎內側的氣密層被輪輞外圓擠壓破損導致，鼓包的機理跟因為質量導致的鼓包一樣。但是，這種受力導致的輪胎鼓包是不在索賠範圍的。
兩種鼓包，是可以通過輪胎拆卸後進行識別，因為氣密層密封不嚴鼓包，拆掉輪胎後，輪胎內側會看到針眼或者更大的小孔。而撞擊導致鼓包的輪胎更好識別，首先，鼓包部位對應的輪輞上，往往有輪胎撞擊擠壓後殘留的黑色橡膠，輪胎內側對應的部位，會有一個橢圓形的摺痕，摺痕中網部位氣密層有長條形破損。
車管家老洪
60秒懂車回答你的汽車問題。
輪胎鼓包很難界定原因。
一種情況就是說，是因為質量問題造成了。
這種情況很少見，也很難判定，除非這個車從來沒有使用過就發生這種情況
第2種情況是因為輪胎受到外部衝擊，比如說，上馬路牙子。
過坑等造成。
這種情況不在賠償範圍內。
需要自己承擔。
60秒懂車
汽車輪胎鼓包的原因一般有兩種:一種是受外力造成輪胎內的子午線斷裂。另外一種原因就是輪胎的質量問題，生產過程用的子午線有質量問題，車子行駛一段時間後因為沒有胎胎束層的舒服，輪胎就會出現鼓包的情況！
汽車輪胎鼓包不一定就是質量問題，鑑別的辦法一般是肉眼觀察，看有沒有受外力撞擊。在肉眼無法鑑別的情況下，也可以找權威的檢測機構檢測，他們通過專業的設備檢測，並會出具相關的檢測報告！
無名機械師
輪胎鼓包是質量問題。那麼輪胎為什麼會鼓包呢？
首先得講到輪胎的構造。輪胎側面是一個簾布層，裡面沒有鋼絲，是輪胎側面最薄的地方，是一根一根的尼龍線在支撐著不讓裡面的氣體往外鼓。如果有簾線斷裂以後，橡膠就很難支撐，就會出現鼓包的情況。
那麼是什麼造成簾線的斷裂呢？主要還是外力造成的。
首先可能是輪胎的側面受到了擠壓，比如說和馬路牙子等發生擠壓形變的狀況；其次可能是胎壓過低造成的。胎壓過低，使輪胎側面發生形變，造成簾線疲勞斷裂。
亦或者是過較大的坑或者是減速帶的時候沒有減速，發生較大的衝撞，簾線由於側壁受力過大崩裂。
廣汽豐田無錫常隆4S店
輪胎鼓包屬於質量問題，這是因為第一輪胎側壁薄的原因，側面不能獲得足夠支撐的力而導致鼓包，第二就是返熔膠比例太大，導致輪胎軟，容易鼓包，以前06-09款福克斯用的錦湖輪胎因為鼓包大範圍召回，並且導致錦湖輪胎一蹶不振，所以車企必須召回
whhappy1982
輪胎鼓包說法很多，有大部分的人說是質量問題。其實那也不能一概而論，因為有一些是開車的師傅車速太快，撞擊所造成的，當然有一些確實也有質量問題。不管是什麼原因，都需要鑑定，像醫生一樣，也需要確診，你們大家說是不是嘛！
