自動泊車，顧名思義就是車輛自動實現停車，且無需駕駛員的介入。其通過位於車身上的攝像頭自動識別車位，然後自動停入車位。可以說，這樣的功能對於新手或者有著狹小車位停車恐懼症的女司機來說，無疑是一大福音。而也正因如此，自動泊車一直被各大車企宣傳的重點。
而隨著技術的不斷精進，這一功能不斷被下放，不再是高端車型上的選裝配置，開始一步步進入自主品牌旗艦車型彰顯實力的標杆。在經過車企無數次宣傳之後，自動泊車甚至被無數人稱之為買車必備的科技性配置之一，但問題在於自動泊車真的好用嗎？
首先，問題在於自動泊車的車位識別準確性和識別速度是否過關。很多"老司機"抱怨，自動泊車的車位識別速度太慢或不準確，在車流量較大的城市公共停車場，根本沒有太多時間來讓系統反覆識別嘗試尋找車位。而有時候，非常規意義上的側方車位和垂直車位、沒有足夠大小的車位空間，以及前後沒有參照物的空車位，部分自動泊車系統也會識別不出來。
▲一女子喜提奔馳C級，但第一次使用自動泊車就損失了個後視鏡
▲一女子喜提奔馳C級，但第一次使用自動泊車就損失了個後視鏡
其次，並非開啟自動泊車來停車就是安全的，因為各種自動泊車撞牆、刮蹭等新聞告訴我們，自動泊車真的只是奕歌輔助系統，周邊的環境安全與否還是應該由駕駛員自己來確認，而非按下按鍵就放手自由。
那麼自動泊車該注意哪些問題？
第1、 車位的大小。
一般來說，系統因為識別的精準度決定了其對於車位大小、形狀都有著一定的要求。因此，對於標準6米×2.5米的標準停車位來講，超過八成的小車都可以準確識別，但當車身長度超過5米的C級車則可能需要更大的車位。
當然，這一點還需要具體情況具體分析，各個汽車品牌的自動泊車系統要求各式不已，有的是要求大於車身0.6米，有的則是需要大於車身長度1米以上。
第2、 車位形狀
常見的停車方式為倒車入位和側方位停車，就目前絕大多數的自動泊車系統都可以解決，但對於45度的停車位等情況，自動泊車系統尚還是束手無策。
第3、 汽車離停車位距離
就目前的技術來看，大部分車輛的自動泊車都是通過超聲波傳感器來探測停車位的，如果車輛太過遠離停車位，就會出現車輛檢索不到車位的情況。
第4、 參照物
一般來說，不管地上有沒有停車位，也不管停車線畫成什麼樣，只要停車位距離和尺寸適合，自動泊車系統都可以自動的將車停進車位。但如果，沒有停車線，也沒有較為明確的參照物，通過超聲波傳感器進行探測的自動泊車系統，可能沒有辦法進行準確的判斷。
第五、識別停車位時的車速
對於自動泊車系統，其實也很無奈，車主總是一邊快速的開著，一邊抱怨著系統無法識別停車位。但作為車主更為無奈，因為畢竟在擁擠的停車場中轉悠時很少時速會很快，可為什麼還是識別不了。其實，不同的車輛自動泊車系統對於車輛的車速要求各有不一，有的是要求30km/h，也有如大眾途觀被限定到了40km/h。
希望以上回答可以幫得上您。
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