随着生活水平的提高，汽车在国内开始拥有越来越多的含义。有的人认为它就是个代步工具，而有的人却认为它是身份的象征。尤其是价格差异越大，这种区别也越大。那么，我们今天就来聊聊，在国内开 10 万和 100 万的车，到底有什么区别呢？
意义：
10 万：车就是个代步工具。空间动力配置，必须得有一个吧！
100 万：好不好开无所谓，反正不是我开。但是一定要舒服够档次！
要求：
10 万：到底选 3 缸好还是 4 缸呢？（纠结中）
100 万：啥？4 缸的？不要！最低也是 V6 吧！
颜值：
10 万：" 这车挺好看啊，啥牌子呀？"
100 万：" 卧槽！玛莎拉蒂！！"
用途：
10 万：代步，顺便接接老婆孩子
100 万：商用家用装逼还能用！
配置：
10 万：哎呀后视镜又忘记展开了
100 万：哇，后视镜上居然还有电子设备！
1000 万：哇，这车咋没有后视镜！
动力：
10 万：自己用没问题，人一多就吃力！
100 万：" 哎？啥时候上的 130？"
用车心态：
10 万：看我 7200 转干他！
100 万：小李啊，我先睡会，你慢着点开没事啊！
用料：
10 万：怎么全是塑料？？
100 万：卧槽 … 这面板 ... 卧槽 ... 这皮革 ... 帅呆了！
安全性：
100 万：这车主动刹车系统够智能吗？、
10 万：这车后排有安全气囊吗 ......
加油：
10 万：你好，92 加 100！
100 万：你好，98 加满。
关注点：
10 万：这车省不省油啊？我 1 米 8 的个子够不够用啊？
100 万：宝贝，这颜色你喜欢吗？
总结
总的来说，十万元级别的车型，一般充当的角色上限只是一台代步工具，将你和家人平稳舒适、免受风吹雨打的从 A 点运送到 B 点便是它的全部使命。它们可能在某一些方面相比其他竞品更加突出，但想要更多的附加属性？不存在的。
而一百万级别的车，更多充当的并不是一辆车，而是一个象征工具。在象征性之余，才去苛求那些所谓的配置，其实很多百万级别的车在舒适度、操控性等方面并不如几十万的车，但那其实不重要。它们只是件艺术品，且自有 " 伯乐 " 会欣赏它们，这就够了。
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