日前，德国环境部长正式宣布：决定放弃乙醇汽油，原因是乙醇汽油对汽车发动机的腐蚀性高于传统汽油。尤其是对超过十五年的老车腐蚀严重，目前德国超过三百万辆的汽车无法使用乙醇汽油。
然而，在德国被放弃的乙醇汽油，在我国却正在被大力推广。而且德国和我国的乙醇汽油方案基本相同，称之为“E10项目”，即这种燃料是由90%的普通汽油和10%的乙醇调和而成。
依据德国环境部的实验结论，这种生物燃料对发动机的额损害都有以下几个方面，第一个方面就是能够对发动机内部金属零部件造成腐蚀，其次就是容易腐蚀发动机的密封件橡胶等，使其溶胀和软化，最终失去密封能力，导致漏泄的发生，再次就是容易在发动机内部产生积炭，更容易导致排放恶化。
相反的是，我国目前正在大力推行使用乙醇汽油。目前我国11个省份试点推行，其中吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽、广西全省范围内推行，湖北、山东、江苏、河北、内蒙古是部分地区推行，2020年国六标准将全国推行。
据国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。使用乙醇汽油能够改善能源结构，可有效减少尾气排放。对此，有网友表示，德国人技术不行啊，不懂车。
说了那么多，我们来聊聊乙醇汽油还有哪些缺点，看看这种生物燃料的坑有多深。
乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，对加油站的要求很高。如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，过了保质期的乙醇汽油就会分解，出现分层现象，使油箱中的汽油变得浑浊，发动机启动困难等等。
网友热评：
没关系，中国的车基本上开不到十五年
德国人不懂车啊！
必须毁发动机才能显示电瓶车的好处啊！
被用乙醇汽油的我们应该感到光荣，将来一定能载入史册供后人瞻仰的
毁不毁发动机不知道，但是油不耐烧车没劲是事实。
车不坏怎么换？不换怎么拉动经济增长？
乙醇汽油这么好，为什么不从北京开始试行？
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