美军为什么最终放弃了“科曼奇”武装直升机?

军武小咖


▲飞行中的“科曼奇”武装直升机(图片来源于:网络)

“科曼奇”武装直升机是美国人在冷战期间研制的一款面向未来低空作战的新型隐身武装直升机,相比起“阿帕奇”等常规气动布局的武装直升机来说,“科曼奇”无论是隐身能力.还是机动性等方面均有较大的提高和发展。

▲“科曼奇”武装直升机的大致结构图(图片来源于:网络)

在武装直升机这种低空作战利器出现后,各国对于打击这种武器的手段就一直在研制,故而在各类低空探测雷达.低空面空导弹.新型高炮出现后,常规气动布局的武装直升机的战场生存空间就越受到挑战,故而在这个背景下,美国人就提出了发展一型具备隐身能力的武装直升机,从而能够有效躲避雷达的探测,形成从低空出奇不意的侦察和打击敌人的效果。而“科曼奇”武装直升机正式这一思想下的产物,其采用了诸如隐身气动布局,内置弹舱,隐身涂料,隐身外挂机炮,发动机喷口红外抑制装置等设计,使其隐身能力相比一般的武装直升机有了大幅度的提高和发展,加之其采用两台1432马力的LHTEC T800 涡轮轴发动机,故而在巡航速度等方面也比一般的武装直升机来得优秀。

▲贵且效果并没有太好,这才是“科曼奇”武装直升机下马,而继续使用“阿帕奇”武装直升机的主要原因(图片来源于:网络)

然而,就这样一款武装直升机在后期由于苏联的解体和冷战后,美军作战思路的转变,加之其昂贵的造价,以及后期美军通过研究之后发现,其相比于像改进后的“阿帕奇”武装直升机在作战能力上并没有啥太突出的进步,虽然具备隐身能力,但在低空这样的飞行高度,其实是很难做到隐身,毕竟现在的光学探测手段也得到了长足发展,因此,后来的“科曼奇”武装直升机也就下马了。


军武次位面


应该是老美一代直升机设计人员心中的痛吧~~80亿美元、21年时间,“科曼奇”最终还是下马了。

根据美国陆军自己对“科曼奇”项目的总结,基本有3个点。第一:任何一种飞机被证明不是独一无二的,也不是非我不可的。第二:追求单一作战平台会危害到整体空中力量的作战能力。第三:保障战斗力比保障装备先进性重要的多

“科曼奇”的定位是侦查攻击直升机,设计目标就是尽可能减少自己的雷达反射截面,外加在红外和声音探测上创造不错的效果。甚至在机体光学隐身的设计上也有了不错的发展。甚至其雷达反射截面只有阿帕奇的几百分之一。

但是,单价从1200万美元涨到了6000万美元,而且还不断的急需修改需求。最大的原因,前苏联不再了!没有钢铁洪流要对付,没有漫山遍野的防空导弹在那等着你,甚至连点像样的装甲目标都没有。这就是美国不对称战场的实际写实。所以,“科曼奇”,你还是下岗吧!

很多人把“科曼奇”下马归结为国会的不愿意投入。可实际上最大的问题还是在于,没有了对手就没有必要存在。以往存在既合理的说法,到了现在已经成了一种托词,现代战场所有装备存在的理由不是必须,而是要打赢对手。既然对手都不在了,还有必要继续维持这么高成本的机型吗?

以上内容仅为个人一些简单的认识和想法,供抛砖引玉,欢迎更多讨论和交流互动。

军事天地


美军最终放弃“科曼奇”武装直升机,主要是受三方面因素影响。一是美军的陆军航空兵作战需求近年来不增反降,武装直升机实施大规模近距离空中支援作战的机会少之又少。大家可以回想,我们看有关美军在中东作战部署的新闻,是不是空军出动战斗机比较多,陆军出动直升机,是不是通用型和武装侦察型比如基奥瓦勇士OH-58这种比较多。原因非常简单,治安战、反游击战,不太需要阿帕奇出面。

第二,如果美军未来成功回归传统作战样式,那么“阿帕奇勇士”也足够他们支撑起二三十年的作战。美军升级武装直升机的能力非常的强悍,眼镜蛇都升级到Z版了,这英文字母都不够美军用的呀?为什么呀,因为老美民用直升机需求太大了,动不动就有个三流球星买一架直升机玩玩,贝尔、西科斯基从民用产品积累的经验太丰富呀。

图注:2015年2月18日,美国海军陆战队陆战1师在二十九棕榈树空地作战中心进行城市作战和一体化实弹训练演习,第169轻型攻击直升机中队AH-1W“超级眼镜蛇”发射导弹教练弹。

第三,如果美军要恢复“科曼奇”直升机,它还可以马上上马,波音公司不可能把他们研制的第一架LH原型机的图纸都撕碎了扔自己脸上,也不可能把存储LH资料的电脑硬盘用“大锤”安德森那个大锤给砸了,想啥时候恢复,就啥时候恢复。

图注:波音公司的AH-64E“阿帕奇勇士”是非常先进的攻击直升机,可谓是上打天下打地中间打空气。

有了这三点因素,RAH-66想取代UH-1、AH-1、OH-58和AH-64直升机就取代,不想取代就放那存着,郭德纲老师有句名言“我不飞、我有月票、老头子上来飞一次不使作不了废”,“科曼奇”武装直升机和这句相声里的“学唱”是一样一样的道理。


吾评武愿


世上的蠢人之一,就是掩耳盗铃,这个故事在中国家喻户晓,只是有些人食古不化,仍然在做着掩耳盗铃的蠢事。原因之一就在于遇事而迷,如今天我们讨论的题目,美国RAH“科曼奇”直升机,就是这样一件宝器。200公里的作战半径,飞起来听不到,但是在地面,肉眼完全可以看得到,说隐身,完全没有任何意义,就是这样一件掩耳盗铃的宝器,世上的蠢人直道可惜,说多科幻的直升机,垂涎得居然流出了二尺哈喇子,真真让人可发一笑。说白了无非噪音小了点,说其它如同虚幻,根本不现实。不现实为何要造?缘自对隐身的盲目迷信,隐身化叫响一时,战斗机,运输机,航母战舰等等,似乎一切都可以,像直升机这种小短腿,居然也搞起隐身来,花费而且还不少呢,80亿美刀搞了21年,犹说难难难,确实很难,掩耳盗铃嘛,是聪明人都看懂了,根本就是一件不可能完成的任务,谁要真地以为美国的隐身术强大到站到面前瞪眼看不见的程度,那么魂舞大漠告诉你,你错了。

不迷不信。迷信二字就是这样组合而来的。现在经常有这样的声音充斥耳旁,美国多强大呀,强大到其他国家望尘莫追,根本就追之不及。这就是一种典型的迷瞪,迷症到瞪眼看不清人,非常可笑的是,谁说就跟谁急。想不到迷信可以达到如此痴迷的境地,无知到听不得任何不同声音。科技本身是启智育人,可以帮助人的,现在却有人画地为牢,不相信先进竟是动态的过程。先进者不可能永远先进,落后者也并非永远只能跟在人后面。在新的理论没有大的质变以前,魂舞大漠只能说,现有理论于世界各国都是掌握的,只是怎样很好地服务于社会,发展程度不同而已,美国科技发达,无非相关领域进入得早一些,有钱人嘛,任何领域都舍得投入,从来不甘人后的。我们过去为了得到第一桶金,汗珠子摔八瓣,研究不起“科曼奇”,如是而已。

美国的月亮是扁的。他扁我们也扁,他圆我们比他并不差,空白的一切,现在中国手里算是有了一点钱,一切都在做起来。做的都是目前急需的,不会为科曼奇投一分钱,我们扯扯不起。一分钱恨不得掰成两瓣花的日子,先做了直-10,直-20等急缺的装备,连“阿帕奇”这样的重型直升机也没有实现的基础,没有心思琢磨别的,更莫说科幻到不现实的“科曼奇”了,所以美军打造“鱼鹰”和V-280“勇士”的时候,我们对直-20审慎良多,不经过严查细审,是不会漫天使钱的,正是这样一步一个脚印,才取得了今天的成就。这样我们蓦然回首时,居然发现自己也可以,没有什么不可以,我们的月亮也是圆的。就像发现1+1=2,这就是科学,科学面前掺不了假,我们从不会故弄玄虚,自然也不会掩耳盗铃,为追求所谓的绝对第一,为此前领先过,就唯心地说自己无所不能,不是虚伪,就是无知。

败了就是败了。嘴上犹自不肯承认,不经过科学的审查,说隐形,一哄而起,盲目自大,灌醉了自己,到头来只能弄得鼻青脸肿,碍难有什么好的结果。唯武器论,陷入歧途,大约也只能自己害自己。魂舞大漠看到网上的讨论,隐身到如何程度,居然不知道这个项目从原点就错得一踏糊涂,技术上能实现,战场无通途,本身立论就是南辕北辙,花了这么大的价钱,只得出一条教训,应该说教训也够深刻的,让人觉得绝对不值。长期以来的技术优势,使他们开始变得认不清自己,以为无有不胜,教训正越来越多。懂行之人不免常有一问,美国这是怎么了,什么DDG-1000,F-117,F-22和F-35战斗机,发展一个败一个,个顶个的归于失败,原因正是多方面的,根本原因有一条,还没有真正认清自己。没有认清楚,还得接着搞下去,又画下无数张世人公认不靠谱的大饼,只是当不得饥饿。


魂舞大漠


原因很简单,美军对于武装直升机的需求在苏联倒下之后到顶了。没了用武之地,美国自然不愿意话冤枉钱去继续研制“科曼奇”武装直升机。那么,为何先进科曼奇武装直升机最终会没了需求,最终下马呢?这需要从武装直升机的主要职能和武装直升机为何会得到高速发展说起。

其实武装直升机的定义一直都没有清楚的范围,各国的叫法也不一样。西方国家对武装直升机的定义是携带武器的直升机,而苏联军方一开始将这种新型飞行器定义为一种能垂直起降的飞机,于是两国的武装直升机研制之路也存在着巨大的差异。名称上各国也存在着差异,“武装直升机”是我国的叫法,美国则称之为“攻击直升机(attack helicopter)”,俄罗斯则将这种挂载有武器的直升机称之为“战斗直升机”。不过后来,《直升机术语》将武装直升机定义为“配有机载武器和火控系统的直升机”,武装直升机的定义和名称才慢慢趋于一致。



上个世纪60年代中后期,武装直升机的发展经过运输直升机加装,通用直升机改装两个发展阶段之后,进入到全新的独立设计阶段,武装直升机开始进入全面发展时期。独立设计之后武装直升机也衍生出两个类型,即专业武装直升机和通用武装直升机。我国的直-10是我国第一款专业武装直升机,美国AH-64“阿帕奇”,俄罗斯卡-52“短吻鳄”等等都属于专业武装直升机,而俄罗斯米-24“母鹿”,美国加装武器外挂以后UH-60“黑鹰”等则属于通用武装直升机。

美国下马的“科曼奇”武装直升机就是一款专业的武装直升机,而且是全新设计,作战理念的新概念武装直升机。在现代战争中,武装直升机的作战任务主要有四个,即武装侦察,武装护航,对地打击和空战。其中对地攻击打击对方装甲集群为专业武装直升机的最主要任务,像美国著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机就是一款专门用于攻击地方坦克等专家目标的,因此武装直升机也得到了一个“坦克杀手”称号。

1982年,美国陆军提出轻型直升机实验计划(LHX),要求装备一种轻型攻击,侦察,空战多用途直升机,最后波音和西科斯基的RAH-66项目胜出,也就是“科曼奇”武装直升机。科曼奇是人类首次对隐身直升机的第一次探索,也是至今为止的唯一一次探索。总得来说,科曼奇直升机算的上一款成功的隐身直升机,先进的低可探测性外形设计,座舱数字化,无噪音旋翼系统,抗坠毁机身,等大量新技术的使用,让这款梦幻的隐身直升机性能极其出色,被誉为隐身效果超过F-117A的一款直升机。


奈何英雄生不逢时。因为大量新技术,新材料的作用,使这款直升机的研制费用达到340亿美元,单机售价高达8000万美元,财大气粗如美国陆军也不得不摸着腰包,将采购量一砍再砍。就在美国陆军越来越嫌这款直升机贵的时候,苏联倒下了,原本前苏联万辆坦克的钢铁洪流阴影一去不复返,再加上新世纪主要军事行动从原本的大规模地区冲突转变为低烈度的反恐行动,这款针对前苏联设计出来的专业武装直升机对美国陆军来说已经失去了价值。更要命的是,它还贵得让人发抖,于是在2006年6月23日,美国陆军正式宣布了放弃科曼奇直升机计划。

总得来说,科曼奇武装直升机是一款典型的冷战产物。如果说,当时前苏联没有倒下,军备竞赛依然存在,为了对抗苏联,美军很可能咬着牙都会让这款先进的武装直升机服役。奈何前苏联没能等到科曼奇直升机的成功就倒下了,美军也就放弃了科曼奇,直升机界一代传奇就此落幕。其实从另一个角度来说,科曼奇也是美军一次点错科技树的表现,因为本身超低空突防作战的武装直升机突出隐身性能用处真的不大。


赤焰哒哒哒


如果苏联没有解体,那么2000年以后在新世纪服役的最厉害最强悍的武装直升机一定是科曼奇。可惜,一件完美的武器并不一定就会大放光彩。

要想知道科曼奇直升机项目为什么会下马,首先应该去了解一下科曼奇直升机的上马背景。上世纪80年代初是美国陆军装备大规模更新换代的时候,特别是美陆军迎来了两款新机型——UH-60“黑鹰”通用直升机和AH-64“阿帕奇”武装直升机。但是,当时休斯OH-6和贝尔OH-58这两款轻型侦察武装直升机却没有合适的替代者,所以美国陆军就上马了“科曼奇”直升机项目。

由于当初美国刚刚结束异常惨烈的越南战争,所以美军很多新装备在研发时都吸收了越南战争的经验教训。“科曼奇”直升机也不例外,美陆军对“科曼奇”直升机主要提出了两个要求。第一是机动性要高,第二个也是最重要的一个,那就是具备低可探测性。

最终研发出来科曼奇直升机拥有难以想象的隐身能力,隐身指标甚至要远低于美陆军的最初要求。有资料显示,“科曼奇”的雷达反射截面积只有传统直升机的1/100,红外信号特征和飞行噪音分别降低了15倍和6倍,就连视觉特征都有非常明显的降低,能够神不知鬼不觉的进入战场执行侦察等任务。

科曼奇直升机拥有内置弹舱,最多只能搭载4枚“地狱火”和2枚“毒刺”导弹,另外还拥有一门机鼻机炮。对于一款轻型侦察武装直升机来说,火力已经是基本足够的了,美陆军当初对科曼奇直升机也是比较满意的,正在着手其量产装备。

不过,从2002年开始,美军的很多研发装备计划开始转变,很多项目都因此下马,其中就包括了美陆军最为看重的两个项目,科曼奇直升机和十字军火炮系统。

美军之所以做出这个决定,主要是基于实战经验。根据当时在伊拉克和阿富汗作战经验,美陆军认为新装备需要更好的适应广泛的非常规战争。而在当时的战场环境上,拥有强大攻击能力的重型AH-64“阿帕奇”直升机无疑比轻型的,具备隐身能力但是攻击能力偏弱的“科曼奇”直升机更加适用。

而且伊拉克和阿富汗战争消耗了大量的军费,而研发时间超过18年,总体项目延期了11年,还在不断增加的额外资金投入的科曼奇直升机项目最终已经无力研发下去了,最终只能“惨遭腰斩”。可以说,是预算不足和当时战争需求最终导致了科曼奇直升机的下马。


科罗廖夫


战争格局在改变!随着无人机的发展与兴起,这种武器分走了武装直升机的作战任务。由于是低空作战,武装直升机的战损率是相当高的,而直升机被击落后直升机上的飞行员就相当危险,所以在战机无人化的现在战争中,无人机将成为新宠,这玩意儿被打下来既不会心痛也不会有后遗症(美国每年搜索救援飞行员花费高达数亿美元)。

其次,科曼奇这玩意儿不实用。隐身战机为了达到隐身的目的都是把挂载弹药放到内部,这使得科曼奇只能从内部挂载武器,外挂武器挂载少,那么总体的战斗力就会被削弱。科曼奇不外挂武器的化其整体携带武器的能力还不如无人机。

第三点,低空作战的主要武器是机枪,小口径火炮,以及火箭弹,肩扛导弹等等。这种玩意儿可以无视科曼奇的雷达隐身能力,装备科帕奇的意义不大。

目前为止来看。对地陆航打击已经由原本的单一武装直升机变成了挂载反坦克导弹的察打一体无人机、挂载加特林机枪的突击无人机以及重火力的武装直升机共同分摊,武装直升机的任务危险度下降好多,而科曼奇的造价又是阿帕奇的两倍多以上,肯定是暂时先不用了。


优己


“科曼奇”武装直升机(编号:RAH-66,代号:Comanche,科曼奇,通称:波音RAH-66“科曼奇”),是美国研制的一型双发单旋翼隐身侦查武装/攻击直升机。1982年美陆军提出“LHX”实验性轻型直升机概念,计划取代UH-1、AH-1和OH-58等直升机,并部分替代AH-64武装直升机。1995年5月25日,由美国波音公司研制的第一架LH原型机终于下线,陆军宣布该机的编号RAH-66,1996年1月4日,RAH-66原型机进行了首飞,但最终2004年被取消。这种号称史上最昂贵的隐身武装直升机,从研制到取消,浪费了大量时间和金钱,被誉为美军历史上最烧钱的武器装备之一,备受诟病。其实,仔细分析一下原因,我们就能看出科曼奇下马有其必然性和关联性。

一是美军战略重心的调整。RAH-66的研制始于1983年,当时仍是美苏对峙的冷战时期,欧洲大陆是美苏可能发生战争的热点地区,RAH-66是针对欧洲环境下的战争而设计的。随着苏联解体,美军的战略重心从冷战时期的大规模作战转移到打击恐怖分子的不对称战争上,而在反恐战争情况下花巨资研制这种武器没有太大意义。

二是防空火力的现实威胁。随着以毒刺为代表的防空导弹和以密集阵为代表的高炮系统相继投入实战,且作战性能提高,严重威胁到RAH-66的生存空间。再加上苏联在阿富汗战场武装直升机遭到毒刺防空导弹袭击损失惨重,仅以素有“飞行坦克”之称米-24直升机,就在阿富汗战争中损失333架,美军黑鹰也在索马里战场上折翼,这些都使得美军高层对发展新式直升机不太“感冒”。

三是无人机武器的快速发展。这也是迫使RAH-66下马的一个重要原因,随着无人机的不断发展,发动机功率越来越大,滞空时间越来越长,战斗力越来越强,先进的无人机基本能完成RAH-66担负的作战侦察任务,且无人机研制成本低廉,又不存在驾驶员伤亡。

四是研制周期过长、成本过高。为适应21世纪的作战环境,波音公司先后对设计进行了6次大调整,其采用的技术越来越复杂,因此造成进度一再拖延,难以满足当前急需。此外,经费问题也让美军忍痛割爱。最初美国防部估计RAH-66的单价是1200万美元,计划共装备1200架。但美军在花费了20年时间后,RAH-66还是无法全速生产,而且单机成本却已经涨到了5900万美元。已影响其他直升机改进和采购计划的实施,这也是RAH-66下马的另一个重要原因

作为世界上第一种完全数字化、隐身及部分智能化的直升机,“科曼奇”采用或研发了大量高新技术,它的取消对美陆军特别是陆军航空兵来说是一个巨大的损失。但不管怎样,如果一种武器装备不能与时代同步、与作战同频,等待它的命运将是无情的。

愿这个答案会给您以启示。


泉城后备之家


不是因为技术难度有多高或者说造价有多贵。到科曼奇下马的时候其实已经有了非常高的完成度。与列装几乎只差临门一脚了。但是由于研发周期长,设想中用它来对抗的苏联装甲洪流早就不复存在。大国或者大型军事集团间的激烈对抗也变为实力严重不对称的反恐作战。杀鸡焉用牛刀。恐怖分子缺乏重火力,没有制空权,我明火执仗的强行侦查你又能奈我何,再加上无人侦察机的大量装备也进一步挤压了科曼奇在当前战场环境下的出现的必要。它的下马也是必然。如果说哪天大国间摩擦再起,总有科曼奇血统的后继者一定会再现江湖


邱纬


在毛熊去世后,鹰酱独孤求败,在它看来,剩下的都是渣渣。用战九渣替换战五渣,已经没有必要了,留着给其他项目用了。


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