过去的2018年尼桑途乐Y62都卖疯了，在平行进口越野车的排行榜上连蹦数级，直接杀进前三，甚至有超越排行第一的丰田陆巡LC200的势头。不得不说43万出头的价格能够买到这么大的一辆越野车而且是4.0L排量，底子里也继承了优秀的越野血统，可以说是太值了。还记得那句被无数地方转抄的话，“路巡开到最后剩下壳子，途乐开到最后剩下底盘。”对于越野老鸟们来说一定听过这句话。高性价比和优秀的越野基因及改装基因成就了尼桑途乐Y62的辉煌。
最专业的改装方案一定来自于最专业的改装品牌。今天介绍的是澳洲ARB针对途乐Y62最早的推出的撒哈拉款式前杠和Kaymar后杠备胎架水桶架。当然还有大家熟悉的OME悬挂套间（四减振器、四弹簧）。
尼桑途乐Y62由于整体车身特点，目前国内最主流的改装就是悬挂升级、前杠和后杠备胎架水桶架。感兴趣的朋友可以联系我们。
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