幸福地帶2

尼泊爾做了一個正確的選擇，在印巴衝突之際，很多人覺得和尼泊爾沒有什麼關係，實際上，尼泊爾特別能理解巴基斯坦和印控克什米爾地區的感受，作為中國和印度的鄰居，尼泊爾經常感受到來自印度的壓力和威脅，卻也感受到來自中國的友好！

尼泊爾在印巴衝突之際進行軍事演習，就是想要表達自己的不滿，是要向印度莫迪政府表達自己的立場，如果印度政府繼續威脅尼泊爾，那麼尼泊爾也會效仿巴基斯坦，和印度對著幹，尼泊爾需要的，是一個友好的鄰居，而不是一個成天想著吞併自己的鄰居！

尼泊爾這個時候進行軍演，一定會讓莫迪感到壓力，現在印度國內的情緒對莫迪非常不利，所以莫迪對巴基斯坦採取了強硬措施，想要把丟掉的臉面找回來！然而尼泊爾這個時候站出來，會讓莫迪有所顧忌，為了避免腹背受敵，在對待巴基斯坦方面，莫迪一定會有所收斂，所以尼泊爾出手，一定程度上是在幫助巴基斯坦！

如果尼泊爾不是為了幫助巴基斯坦，給印度方面施壓，尼泊爾完全沒有這個必要，在這個時候去軍演，因為這對尼泊爾來說，並不是一件好事！尼泊爾也知道，尼泊爾現在的這些舉動，都可能遭到印度的報復，因為印度一直想要稱霸南亞，並一直再為這事而努力！雖然尼泊爾不是印度的對手，但是隻要勇敢的站出來，一定會得到更多友好國家的支持和幫助，況且尼泊爾不願意做一個任印度宰割的國家，更不想尼泊爾被印度吞併！

尼泊爾這些年，走的路開始慢慢和印控克什米爾地區很相似，開始遠離印度……所以尼泊爾的這種表現，你可以理解為磨刀霍霍，也可以理解為尼泊爾在選擇站隊！

現在，印度的鄰居都害怕印度，因為印度現在的野心極度膨脹，為了自己的利益，印度經常做一些傷害鄰國的事，如果印度還不知收斂，一心想學習美國稱霸，一定會付出代價，而且美國也不會允許印度成為一個大國，更擔心印度成為強國之後和俄羅斯結盟，那對美國的影響也太大了！

老鱷魚交易分析

環球網軍事報道：3月4日，尼泊爾首都加德滿都舉行閱兵式，慶祝該國武裝部隊日。尼泊爾這次閱兵恰好發生在印巴衝突之間，因此，閱兵儀式受到了國內外的廣泛關注。

尼泊爾此舉究竟有何目的，我們進行一下分析：

尼泊爾位於喜馬拉雅山脈南側，北與中國相接，其餘三面與印度為鄰。全國總面積14.7萬平方公里，總人口約為2850萬人。尼泊爾是世界上最為貧窮的國家之一，80%的人口從事農業生產，80.6%的人信仰印度教。

印度和尼泊爾關係比較微妙，如果用一個詞形容的話就是“又愛又恨”。

愛是因為尼泊爾比較窮，其財政支出大部分都要靠國際上的援助，而這其中大部分又都是來自與印度。印度之前每年向尼泊爾提供37億盧布的定向扶貧款，從去年開始，因為北方大國的勢力影響，印度將尼泊爾的援助款提高了73%至65億盧比(約合6.5億元人民幣)。另外，尼泊爾的能源90%來源於印度，通訊設施也基本由印度提供。兩個國家的邊境幾乎形同虛設，兩國邊民可以自由往來。

俗話說：“吃人家嘴軟，拿人家手短”。尼泊爾因為經濟上高度依賴印度，兩國外交關係一直比較密切，印度第一任總統拉金德拉·普拉薩德曾表示“印度與尼泊爾的關係是一種超越肉體的精神關係”，可見兩國關係非同一般。

說完了愛，剩下的全是恨了。印度自獨立後，就成了南亞次大陸名副其實的老大了，從此就開始了他欺凌弱小的擴張史：

然而印度還不死心，又開始將眼光盯向了它周邊的幾個弱國，不丹、尼泊爾和斯里蘭卡。尤其是弱小的不丹，印度將其視為自己的保護國，其外交權要受印度的“指導”。在印度的指導下，不丹到現在都沒有和聯合國任何一個常任理事國建交，在聯合國也沒有席位。

擁有這樣一個鄰國，尼泊爾能不整天膽戰心驚嗎，生怕哪一天會步錫金的後塵，被印度吞併。而事實上，印度的確有這樣的想法。印度近年來人口激增，原有領土已經不能滿足需求，急需對外擴張領土，而尼泊爾面積較大，與印度宗教相同，民族相似，是最佳選擇。

從軍事角度考慮看，尼泊爾位於中印兩國之間，雙方都需要這個緩衝區來避免兩國直接交鋒，但相比中國來說，印度更加需要尼泊爾。沒有尼泊爾，印度要打到中國首都，還相隔幾千公里和重重大山。但是一旦印度失去尼泊爾，意味著中國到印度首都新德里只有300公里，對我國陸軍來說就是一天的行程。鑑於上述原因，印度一直對尼泊爾有非分的想法。

印度和尼泊爾最大的矛盾在於尼泊爾特萊平原的馬德西民族，這個民族和印度同根同源，是典型的印度人後裔。馬德西族在尼泊爾人口眾多，大約有700多萬人，佔尼泊爾人總人口的25%。因為印度的關係，尼泊爾一直對這塊地區的控制力很弱，而馬德西族因為沒有實現自治，還經常與尼泊爾政府進行抗爭。

2015年尼泊爾正式實施新的憲法，遭到印度的強烈反對，印度認為這部憲法歧視和壓制尼泊爾國內的馬德西族。隨後，雙方邊境發生騷亂，印度以國家安全為由，關閉了兩國的邊境。此後還對尼泊爾實施了禁運，這對經濟脆弱的尼泊爾來說是致命打擊。在印度的打壓下，尼泊爾屈辱的出臺了憲法修正案，印度隨即表示歡迎，此後雙方關係恢復正常。

因為有了2015年的教訓，讓尼泊爾看清了印度的本來面目。因此，尼泊爾在外交戰略中更加體現平衡和中立戰略，不再過度依賴印度，同時對印度開始保持戒心。

我們再回到題目上的問題來，尼泊爾這次閱兵，是針對印度的嗎？是不是想要和巴基斯坦一樣對印動武？

這個完全是想多了，尼泊爾就是有這個想法，也不敢實施啊。畢竟兩國不是一個體量的國家，印度擁有百萬大軍，而尼泊爾只擁有區區10萬兵力，而且只有陸軍，沒有海軍和空軍。其武器裝備就更加落後了，在這次閱兵式上，我們幾乎看不到任何高技術武器，完全只是一支純粹的步兵武裝。就靠這身行頭打仗，簡直是以卵擊石。

因此，尼泊爾這次閱兵就是純粹為了紀念該國武裝部隊日，不摻雜任何私心雜念。

大國縱橫

印巴衝突發生之後尼泊爾也在磨刀霍霍嗎？可是尼泊爾磨刀的目標到底是哪個國家呢？尼泊爾跟印度的關係不是很好，所以它有可能在背後做一些讓印度政府覺得很不舒服的事情，但是尼泊爾確實沒有能力參與到印度和巴基斯坦的衝突當中。
(尼泊爾地圖)

尼泊爾是一個位於喜馬拉雅山脈南麓的國家，其領土面積只有14.7萬平方公里，不過尼泊爾的人口總量達到2900萬，它是南亞地區一個不小的國家。尼泊爾是一個非常貧窮落後的國家，它的人均GDP目前還不到1000美元，這甚至還不到印度的一半，所以尼泊爾的綜合國力和印度顯然是存在非常大的差距。尼泊爾只有兩個鄰國，一個是中國另一個是印度，而近年來尼泊爾和中國的關係越走越近，這讓印度政府感到非常不舒服。

尼泊爾北邊是高大的喜馬拉雅山脈，它的其餘東、南、西三面都與印度接壤，所以長期以來尼泊爾跟印度的政治和經濟聯繫都非常緊密，不過在尼共(毛)和尼共(聯合馬列)執掌尼泊爾政權之後，這個國家與中國的關係就越來越親密，而它與印度的關係則越來越疏遠，在印巴衝突當中尼泊爾政府也更傾向於支持巴基斯坦。
(巴基斯坦逮捕印度飛行員)

本月5號尼泊爾交通和基礎設施部部長馬哈塞特在接受媒體採訪時表示尼泊爾通過首都加德滿都的東西向鐵路路線將採取和中國相同的標準軌(1435毫米)，並且隨後尼泊爾政府將會把尼印邊境地區的鐵軌標準(1676毫米)也改為和中國相同的標準軌。此前印度政府一直希望尼泊爾可以併入印度的鐵路交通系統，而這一次尼泊爾政府的決定顯然是讓印度大受挫折，某些印度媒體也將尼泊爾的做法視為對印度安全的威脅。
(印度總理莫迪)

尼泊爾將本國境內的鐵軌標準和中國對接，這確實有利於尼泊爾加強和中國的經濟往來，不過這對於印度的國家安全並沒有太大的威脅。尼泊爾只是試圖和一些國家建立更加緊密的經濟聯繫，它並不會試圖威脅印度的安全或者摻和印巴之間的衝突，因為尼泊爾的國家體量相比於印度而言太弱小，衝在印巴衝突的最前線只會讓它淪為炮灰。印度人只是習慣將南亞地區的小國都視為自己的勢力範圍，所以當尼泊爾和別的國家來往密切的時候印度政府會覺得很不舒服，然而實際上印度完全沒必要想太多，尼泊爾並無意捲入印度和巴基斯坦的衝突當中，尼泊爾的實力也不允許它這樣做。

李姓先生

在印度與巴基斯坦衝突如火如荼之時，尼泊爾確實也在“磨刀霍霍”。不過，尼泊爾是從背後給了印度一刀。

3月5日，《環球時報》援引印度新德里電視臺的報道稱，尼泊爾交通部長馬哈塞特在接受媒體採訪時表示，尼泊爾未來建設首都加德滿都一條東西走向的鐵路與北部地區的鐵路，將採用我國的1435毫米軌距標準軌道。不僅如此，尼泊爾還將會把與印度邊境附近的鐵路改為我國的規矩標準，以取代現在的1676毫米規格寬軌。您說，尼泊爾這一刀捅得印度狠不狠？

尼泊爾面積14.7萬平方公里，人口超過2800萬，是世界上最不發達的國家之一，全國80%以上的人口從事農業。尼泊爾80%以上民眾信奉印度教，又與印度相鄰，一直被印度視為禁臠。長期以來，尼泊爾在經濟上依賴印度，政治與經濟上受印度影響也非常大。在南亞，印度一向自視為地區霸權，對尼泊爾、不丹、斯里蘭卡等國進行干涉。對於尼泊爾，印度一直計劃將其鐵路網與本國鐵路網合併，進而達到控制尼泊爾交通領域的目的。這一次尼泊爾交通部長馬哈塞特宣佈使用我國的標準建設新的鐵路線，並修改已有的鐵路線，無異於公開“背叛”印度。今年5月，印度即將舉行大選，尼泊爾此舉，無疑對莫迪領導的人民行動黨選情不利！

尼泊爾寺廟

2018年，印度現任總理莫迪領導的人民行動黨在地方選舉失利，已經為今年5月的議會選舉蒙上了一層陰影；3月5日，美國又宣佈將取消印度最惠國待遇，對莫迪政府又是很大的打擊；在與巴基斯坦的爭端上，印度也沒有討到便宜，兩架戰鬥機被擊落、空軍中校被俘。如果莫迪處理不好與巴基斯坦之間的衝突，引發印度人民族主義情緒，莫迪連任的可能性幾乎為零。尼泊爾在這時候“磨刀霍霍”，採用我國標準建設鐵路，無疑對莫迪又是重重一擊。交通作為最重要的基礎設施，一定程度上決定經濟發展的好壞。鐵路軌道標準採用我國的標準，也就意味著在經濟上倒向我國的開始。

印度總理莫迪

歡迎大家討論，您認為印度會因為尼泊爾的“背叛”採取報復措施嗎？

美國觀察室

兩隻大象打架，遭殃的往往是草坪。

所以，尼泊爾其實在印巴衝突的同時，就已經發表了聲明，對局勢表示關切，呼籲兩方停火，用對話解決問題。

這個態度其實還是比較中立的。說明尼泊爾擔心戰火蔓延，最終損害自己的利益。

雖然尼泊爾和巴基斯坦不接壤，但是距離克什米爾還是很近的。該國長期以來和印度關係也很好，畢竟有80%的人口信仰印度教嘛！

所以其實從心理上和意識形態上，尼泊爾在印巴衝突中對印度有好感，這是一定的。

其實不只是尼泊爾，包括美國、伊朗乃至國際社會的很多國家，對這次衝突中的立場都多少偏向印度，指責巴基斯坦反恐不利。

（尼泊爾和印度的聯合救援）

因此尼泊爾態度的解讀，也被印度媒體視為是對印度的支持。

至於說，尼泊爾想參與印度和巴基斯坦之間的所謂衝突，這是不可能的。

一來該國從沒有參與到印巴衝突的歷史；

二來該國也沒有能力與印巴博弈。

要想成為關鍵的第三國，尼泊爾的實力完全不足以平衡雙邊關係。

因此該國無論從政治和軍事角度上看，只能是兩隻大象打架中的草坪。

木春山談天下

尼泊爾地處中印之間，對印度的虎狼之心深有感觸。長期以來，印度對包括尼泊爾在內的周邊國家極盡拉攏、打壓、吞併之能事，以便樹立其地區霸主形象。

印度曾將巴基斯坦一分為二，使其難以構成威脅，還通過印巴戰爭奪走了巴控克什米爾3/5的領土，這還不夠，又將魔爪伸向尼泊爾鄰國錫金，直至將其吞併方才罷休。

多年來，印度將尼泊爾視為自己的勢力範圍，在以經濟援助為誘餌的同時，沒少對其內政橫加干涉，說三道四，儼然一副尼泊爾家長的模樣。鑑於此，尼泊爾對印度愛之切切，恨之深深，欲罷不能。

日前，印度藉口軍警遭到巴控克什米爾穆罕默德軍襲擊，對其展開規模化空中打擊行動，雖然收效甚微，卻依然不改狼子野心，一邊繼續派地面部隊予以襲擾，一邊派潛艇進入巴控水域，意欲圖謀不軌。幸好都被巴方阻攔，陰謀沒有得逞。

不過，印度會不會將其在巴基斯坦的失利轉嫁到他國頭上呢？例如將侵略矛頭對準不丹或尼泊爾，因為沒有印度做不出來的，只有其想不到的。而做到未雨綢繆方能防患於未然。

據人民網報道，幾天前，尼泊爾舉行了盛大閱兵儀式，以慶祝“軍隊日”。閱兵式以步兵、裝甲車、傳統民族士兵以及直升機編隊等多個方陣展開，有力顯示了尼泊爾的軍容軍貌。儘管尼泊爾軍隊不可與印度軍隊相提並論，但團結一致的尼泊爾軍民神聖不容侵犯。或許這就是印巴近期衝突期間，尼泊爾“磨刀霍霍”的一個有力註解。

此外，尼泊爾的另一個“磨刀霍霍”的舉動就是準備採用中國標準進行鐵路建設。據報道，該國基礎設施與交通部長馬哈塞特日前接受採訪時稱，未來不僅要把首都加德滿都東西線與中國相連的北部路線“採用（中國）標準軌”進行建設，還要將“尼印邊境附近鐵路也更新為標準軌。”這樣尼泊爾就可以搭乘中國經濟發展的順風車，加快經濟發展，逐漸擺脫對印度的過分依賴。

印度的不良居心引起周邊鄰國的極度反感和高度警惕，是時候該收手了，不然將自己置於別人防不勝防的地步，又有何意義可言呢？

江淮聖手

印巴衝突之後，尼泊爾又出來添堵，到底是怎麼回事？根據我的觀察，之所以題目說“磨刀霍霍”我認為主要是指兩件事情:1是尼泊爾最近舉行了一場閱兵式，在印巴衝突之際有這樣的舉動確實引人注目。2.尼泊爾要改變鐵軌的規格。尼泊爾本來是個小國，彈丸之地，長期經濟軍事被印度牽制，沒有多大自主權，前幾日環球時報援引印度新德里電視臺的報道，尼泊爾基礎設施與交通部長馬哈蒂特在接受採訪時說，未來尼泊爾將在建設加德滿都，尼泊爾首都的東西走向的鐵路與北部地區的鐵路時將採用1435毫米軌據標準軌道，建設完畢後還將考慮在建設與印度接壤的地區的鐵軌標準也採取相同的軌據標準。而以前用的是與印度標準相同的1676毫米規格鐵軌，這件事估計讓印度耿耿於懷，讓印度很不滿意。我認為主要就是這兩件事被一些作者看成了“磨刀霍霍”，實在是有點誇張了。尼泊爾不會也不想參與進印巴衝突，無論是閱兵還是改變鐵軌都是根據自己需要進行的。

在此前很長一段時間裡，印度把巴基斯坦作為自己的緩衝區與“後花園”一直加以利用，這個時候尼泊爾出來搗亂，無疑是給印度雪上加霜火上澆油，印度也大為失望，但是完全在情理之中，因為尼泊爾也是一個主權國家，也有自己的領土與主權完整，有自己的發言權，對重大事情有自己的決定權。

尼泊爾是個主權國家。雖然尼泊爾是個不發達國家，國家經濟的收入80%是來自農業，但是他也是一個被國際社會承認的主權國家，對一些事情也有自己的發言權，對關於自己國內的經濟發展和民生等各方面都有自己的自主決定權，印度沒有資格干涉別國內政，印度仗著自己是個大國，經濟實力比較雄厚，就經常插手尼泊爾內部事務，在關於尼泊爾鐵路鐵軌標準制定上，印度一直干預，企圖通過自己的威逼利誘，使印度能夠控制尼泊爾的交通運輸，幸虧尼泊爾沒有選擇印度標準，否則尼泊爾不但不能拜託長期經濟被印度的控制，反而陷入這個泥潭，越陷越深，不能自拔。

印度在南亞地區可謂是霸主的地位，最近不僅與巴基斯坦發生衝突，還繼續對尼泊爾這樣的小國施壓，遲早有一天會被其他國家聯合起來反抗。以上僅是我的個人拙見，有不正確的地方還懇請您批評指正。感謝您的點贊和評論，祝您生活愉快！

迷彩營地

尼泊爾進行閱兵儀式，這沒什麼奇怪的，畢竟每個國家都有閱兵的權力，然而尼泊爾舉行閱兵儀式，剛好就在印巴衝突之間，這就給人留下很大的想象空間了。

3月4日，尼泊爾首都加德滿都舉行“軍隊日”閱兵，主要就是為了慶祝尼泊爾建立自己的軍隊而舉行的閱兵，這是尼泊爾的權力。世界上很多國家都會在特殊日子舉行閱兵儀式，一來展示那個國家的軍事發展，二來對外宣誓主權，讓一些虎視眈眈的國家不要亂打主意。尼泊爾本事就是小國，又夾在兩個大國之間，如果不整出點東西來，很有可能被吞併，剛好印度對尼泊爾虎視眈眈，總想著如何吞併尼泊爾，無奈另一個大國正監視著印度的一舉一動，印度才不能吞併尼泊爾，就目前情況來看，尼泊爾一直都是提防著印度的。

最近印度和巴基斯坦的衝突事件鬧的沸沸揚揚，主要就是巴基斯坦擊落了印度的兩架戰機，後面經過印度方面的努力，將被俘虜的飛行員要了回去，印巴衝突似乎告一段落，印巴之間的衝突也似乎不會擴大，可是印巴衝突卻影響到了周邊小國家了。尼泊爾在印巴衝突那段時間，舉行閱兵儀式，尼泊爾每年都在提心吊膽的生存，面對印巴衝突，那更是把心提到嗓子眼了，剛好尼泊爾的“軍隊日”又在印巴衝突那段時間，尼泊爾正好可以藉機會進行閱兵，向印度釋放不要做過分行為的信號。

可是尼泊爾這麼做有沒有用？其實並沒有什麼顯著效果，從尼泊爾綜合實力來看，和印度根本沒法拼，即使尼泊爾進行閱兵，另一個大國假如不制止印度的吞併行為，尼泊爾肯定是要到印度手裡的。尼泊爾這些年發展的很差，特別是尼泊爾人的生活水平，根本達不到國際一般水平。尼泊爾的自然災害也是多發，經常發生一些地震，每年都是大國幫忙救援，不然尼泊爾傷亡非常慘重，不僅如此，尼泊爾進行災後重建的能力非常差。印度自建國以來就一直對周邊小國家進行打擊，也吞併了不少小國，不過後面印度被它北面鄰居打了一頓之後，消停了許多，沒有最初的那股衝勁，開始埋頭苦幹求發展了。印度發展了這麼多年，已經有不少成效，於是加大了對巴基斯坦的打擊，試圖把巴基斯坦打垮，然後再對周邊其他小國家進行把控，可惜印度北面鄰居一直都不會給它擴張的機會，一旦有苗頭基本會被掐滅。

尼泊爾太弱小了，周邊局勢似乎又不太穩定，自然想通過一些不起眼的閱兵進行微妙的抵禦，這也是世界上大多數小國家的生存寫照，大的動靜整不出，只能搞點小動作，維護自己的主權，當小國家周邊出現野心勃勃的大國家的時候，一切抵抗都是徒勞，除非有更強大的國家保護自己。

談笑觀察室

印巴衝突之後，尼泊爾當然也想參與其中，只不過嘴上不說而已。前邊很多小夥伴都分析了，尼泊爾這種小國明哲保身，實際人家心裡怎麼想的呢？尼泊爾歷史上也是南亞地區大國（次大陸小國林立），飽受英國殖民者欺負，割地賠款，才變成現在的小國，然鵝，悲劇的是印度擺脫英國殖民統治以後“學壞容易學好難”，完全繼承了殖民主義衣缽，接著壓迫尼泊爾。哪有壓迫，哪就有反抗。尼泊爾心裡早就盼著巴鐵痛毆印度，最好打成印控克什米爾獨立、錫克人獨立、阿薩姆邦獨立的結果，印度自此分崩離析，再也沒有能力壓迫尼泊爾等南亞小國。這才是尼泊爾內心深處的想法，鑑於印度這個惡鄰還在，不好直接表達出來。

【尼泊爾在南亞的位置】

至於題目所說的“磨刀霍霍”，顯然是誇張了。尼泊爾想修鐵路，改善交通發展經濟是好事，和參與印巴衝突沒直接關係。過度解讀出在軌距問題上，尼泊爾想用北方鄰國的軌距，也就是國際標準軌距，而印度是英國殖民者修的寬軌鐵路，這對印度有多大危害？

【尼泊爾地處兩大鄰國之間】

尼泊爾面積約14.7萬平方公里（約等於山西省），人口約2850萬（約等於吉林省），相比印度13億多人口、200多萬平方公里領土，尼泊爾的國家體量微不足道，一個軌距問題威脅不到印度的國家安全，尼泊爾這麼做充其量是想在兩大鄰國之間搞平衡外交。而造成這一現象也是印度的原因：利用尼泊爾內陸國的弱點，在石油等物資進口方面“卡脖子”，稍微不順印度的心就經濟制裁。長此以往，尼泊爾能不盼著印度國將不國？

【尼泊爾國旗獨特風格】

綜上，現階段尼泊爾不會主動參與其中（印巴衝突），是因為國家實力所限，印度的霸權主義行徑已經屬於“往wc扔磚頭——激起公憤”，沒有被群毆只是暫時的，“尼泊爾們”只不過是在等待一個歷史機遇。

吳下阿蒙毋忘在莒

尼泊爾絕對不想參與到印巴衝突之中，只不過在印巴衝突之際，尼泊爾又做了一件讓印度大放血的事，印度不得不重新考慮考慮與尼泊爾的合作關係。

尼泊爾地圖

之前尼泊爾的鐵路軌道的軌距都是追隨鄰國印度的標準，以便於滿足印度列車暢通的目的，這是印度與尼泊爾貿易的基礎條件，一旦這個條件發生改變，來往與印尼兩國的列車將減少運行，印度向尼泊爾輸送貨物就會大幅度的減少。就在3月5日，尼泊爾交通部部長馬哈塞特發表聲明，尼泊爾將修建一條東西走向的鐵路，鐵路的軌距採用與我國軌距相同的規格（1435毫米），而之前尼泊爾採用的是印度的超寬軌距（1676毫米）。

馬哈塞特表示改變鐵軌軌距的原因很簡單，無非就是為了與國際接軌，採用更多國家都在使用的窄距鐵軌，不僅節省建造材料、省時省力，還可以讓尼泊爾接收來自更多國家的列車。其實，尼泊爾這樣做並不是針對印度，而是尼泊爾實在想打開周圍的圈子，不在只是與印度有往來，當然如果印度想與尼泊爾迴歸到之前貿易往來，也可以減少鐵軌軌距。

鐵路軌距測量

眾所周知，印度作為南亞大國，對周邊的小國一直都是“坑蒙拐騙”，甚至有點像古代的王朝把周邊的小國家當作了諸侯國。印度對尼泊爾的掌控到達了無以復加的地步，尼泊爾的軍事、經濟、能源等幾乎都在印度的掌控之中，所以尼泊爾更換軌距，很有可能被印度當作“謀反”。

尼泊爾作為所有缺點和軟肋都暴露給印度的一方，再加上軍事實力差勁，自然不敢向印度磨刀霍霍，不過，儘管尼泊爾的做法雖是無意，但看者印度卻會把這件事當作是有心的。想一想，在印巴衝突之際，尼泊爾把鐵軌軌距下調為與我國相同，那麼便會出現這樣一種情況“給以下四個國家劃分相同立場:印度、巴基斯坦、尼泊爾和中國”，很明顯在經歷這件事發生之前一定分為印度、尼泊爾和中國、巴基斯坦兩大立場，而經歷了這件事之後就會變成印度和中國、巴基斯坦、尼泊爾兩大立場，印度直接就會把自己當作孤家寡人。

巴基斯坦、印度、尼泊爾等南亞國家

出於這樣的考慮，印度一定會改變對尼泊爾的態度，不想讓這個聚寶盆被奪走了，也勢必會從印巴衝突中分心。其實尼泊爾也並不是想插手印巴衝突，只是它的這種做法會間接的分散印度的注意力，讓印巴局勢有所緩衝，而印度接下來一定會加緊與尼泊爾的對話，以防丟了這塊肥肉。

關鍵字: 印巴 國際 尼泊爾