幸福地带2

尼泊尔做了一个正确的选择，在印巴冲突之际，很多人觉得和尼泊尔没有什么关系，实际上，尼泊尔特别能理解巴基斯坦和印控克什米尔地区的感受，作为中国和印度的邻居，尼泊尔经常感受到来自印度的压力和威胁，却也感受到来自中国的友好！

尼泊尔在印巴冲突之际进行军事演习，就是想要表达自己的不满，是要向印度莫迪政府表达自己的立场，如果印度政府继续威胁尼泊尔，那么尼泊尔也会效仿巴基斯坦，和印度对着干，尼泊尔需要的，是一个友好的邻居，而不是一个成天想着吞并自己的邻居！

尼泊尔这个时候进行军演，一定会让莫迪感到压力，现在印度国内的情绪对莫迪非常不利，所以莫迪对巴基斯坦采取了强硬措施，想要把丢掉的脸面找回来！然而尼泊尔这个时候站出来，会让莫迪有所顾忌，为了避免腹背受敌，在对待巴基斯坦方面，莫迪一定会有所收敛，所以尼泊尔出手，一定程度上是在帮助巴基斯坦！

如果尼泊尔不是为了帮助巴基斯坦，给印度方面施压，尼泊尔完全没有这个必要，在这个时候去军演，因为这对尼泊尔来说，并不是一件好事！尼泊尔也知道，尼泊尔现在的这些举动，都可能遭到印度的报复，因为印度一直想要称霸南亚，并一直再为这事而努力！虽然尼泊尔不是印度的对手，但是只要勇敢的站出来，一定会得到更多友好国家的支持和帮助，况且尼泊尔不愿意做一个任印度宰割的国家，更不想尼泊尔被印度吞并！

尼泊尔这些年，走的路开始慢慢和印控克什米尔地区很相似，开始远离印度……所以尼泊尔的这种表现，你可以理解为磨刀霍霍，也可以理解为尼泊尔在选择站队！

现在，印度的邻居都害怕印度，因为印度现在的野心极度膨胀，为了自己的利益，印度经常做一些伤害邻国的事，如果印度还不知收敛，一心想学习美国称霸，一定会付出代价，而且美国也不会允许印度成为一个大国，更担心印度成为强国之后和俄罗斯结盟，那对美国的影响也太大了！

老鳄鱼交易分析

环球网军事报道：3月4日，尼泊尔首都加德满都举行阅兵式，庆祝该国武装部队日。尼泊尔这次阅兵恰好发生在印巴冲突之间，因此，阅兵仪式受到了国内外的广泛关注。

尼泊尔此举究竟有何目的，我们进行一下分析：

尼泊尔位于喜马拉雅山脉南侧，北与中国相接，其余三面与印度为邻。全国总面积14.7万平方公里，总人口约为2850万人。尼泊尔是世界上最为贫穷的国家之一，80%的人口从事农业生产，80.6%的人信仰印度教。

印度和尼泊尔关系比较微妙，如果用一个词形容的话就是“又爱又恨”。

爱是因为尼泊尔比较穷，其财政支出大部分都要靠国际上的援助，而这其中大部分又都是来自与印度。印度之前每年向尼泊尔提供37亿卢布的定向扶贫款，从去年开始，因为北方大国的势力影响，印度将尼泊尔的援助款提高了73%至65亿卢比(约合6.5亿元人民币)。另外，尼泊尔的能源90%来源于印度，通讯设施也基本由印度提供。两个国家的边境几乎形同虚设，两国边民可以自由往来。

俗话说：“吃人家嘴软，拿人家手短”。尼泊尔因为经济上高度依赖印度，两国外交关系一直比较密切，印度第一任总统拉金德拉·普拉萨德曾表示“印度与尼泊尔的关系是一种超越肉体的精神关系”，可见两国关系非同一般。

说完了爱，剩下的全是恨了。印度自独立后，就成了南亚次大陆名副其实的老大了，从此就开始了他欺凌弱小的扩张史：

然而印度还不死心，又开始将眼光盯向了它周边的几个弱国，不丹、尼泊尔和斯里兰卡。尤其是弱小的不丹，印度将其视为自己的保护国，其外交权要受印度的“指导”。在印度的指导下，不丹到现在都没有和联合国任何一个常任理事国建交，在联合国也没有席位。

拥有这样一个邻国，尼泊尔能不整天胆战心惊吗，生怕哪一天会步锡金的后尘，被印度吞并。而事实上，印度的确有这样的想法。印度近年来人口激增，原有领土已经不能满足需求，急需对外扩张领土，而尼泊尔面积较大，与印度宗教相同，民族相似，是最佳选择。

从军事角度考虑看，尼泊尔位于中印两国之间，双方都需要这个缓冲区来避免两国直接交锋，但相比中国来说，印度更加需要尼泊尔。没有尼泊尔，印度要打到中国首都，还相隔几千公里和重重大山。但是一旦印度失去尼泊尔，意味着中国到印度首都新德里只有300公里，对我国陆军来说就是一天的行程。鉴于上述原因，印度一直对尼泊尔有非分的想法。

印度和尼泊尔最大的矛盾在于尼泊尔特莱平原的马德西民族，这个民族和印度同根同源，是典型的印度人后裔。马德西族在尼泊尔人口众多，大约有700多万人，占尼泊尔人总人口的25%。因为印度的关系，尼泊尔一直对这块地区的控制力很弱，而马德西族因为没有实现自治，还经常与尼泊尔政府进行抗争。

2015年尼泊尔正式实施新的宪法，遭到印度的强烈反对，印度认为这部宪法歧视和压制尼泊尔国内的马德西族。随后，双方边境发生骚乱，印度以国家安全为由，关闭了两国的边境。此后还对尼泊尔实施了禁运，这对经济脆弱的尼泊尔来说是致命打击。在印度的打压下，尼泊尔屈辱的出台了宪法修正案，印度随即表示欢迎，此后双方关系恢复正常。

因为有了2015年的教训，让尼泊尔看清了印度的本来面目。因此，尼泊尔在外交战略中更加体现平衡和中立战略，不再过度依赖印度，同时对印度开始保持戒心。

我们再回到题目上的问题来，尼泊尔这次阅兵，是针对印度的吗？是不是想要和巴基斯坦一样对印动武？

这个完全是想多了，尼泊尔就是有这个想法，也不敢实施啊。毕竟两国不是一个体量的国家，印度拥有百万大军，而尼泊尔只拥有区区10万兵力，而且只有陆军，没有海军和空军。其武器装备就更加落后了，在这次阅兵式上，我们几乎看不到任何高技术武器，完全只是一支纯粹的步兵武装。就靠这身行头打仗，简直是以卵击石。

因此，尼泊尔这次阅兵就是纯粹为了纪念该国武装部队日，不掺杂任何私心杂念。

大国纵横

印巴冲突发生之后尼泊尔也在磨刀霍霍吗？可是尼泊尔磨刀的目标到底是哪个国家呢？尼泊尔跟印度的关系不是很好，所以它有可能在背后做一些让印度政府觉得很不舒服的事情，但是尼泊尔确实没有能力参与到印度和巴基斯坦的冲突当中。
(尼泊尔地图)

尼泊尔是一个位于喜马拉雅山脉南麓的国家，其领土面积只有14.7万平方公里，不过尼泊尔的人口总量达到2900万，它是南亚地区一个不小的国家。尼泊尔是一个非常贫穷落后的国家，它的人均GDP目前还不到1000美元，这甚至还不到印度的一半，所以尼泊尔的综合国力和印度显然是存在非常大的差距。尼泊尔只有两个邻国，一个是中国另一个是印度，而近年来尼泊尔和中国的关系越走越近，这让印度政府感到非常不舒服。

尼泊尔北边是高大的喜马拉雅山脉，它的其余东、南、西三面都与印度接壤，所以长期以来尼泊尔跟印度的政治和经济联系都非常紧密，不过在尼共(毛)和尼共(联合马列)执掌尼泊尔政权之后，这个国家与中国的关系就越来越亲密，而它与印度的关系则越来越疏远，在印巴冲突当中尼泊尔政府也更倾向于支持巴基斯坦。
(巴基斯坦逮捕印度飞行员)

本月5号尼泊尔交通和基础设施部部长马哈塞特在接受媒体采访时表示尼泊尔通过首都加德满都的东西向铁路路线将采取和中国相同的标准轨(1435毫米)，并且随后尼泊尔政府将会把尼印边境地区的铁轨标准(1676毫米)也改为和中国相同的标准轨。此前印度政府一直希望尼泊尔可以并入印度的铁路交通系统，而这一次尼泊尔政府的决定显然是让印度大受挫折，某些印度媒体也将尼泊尔的做法视为对印度安全的威胁。
(印度总理莫迪)

尼泊尔将本国境内的铁轨标准和中国对接，这确实有利于尼泊尔加强和中国的经济往来，不过这对于印度的国家安全并没有太大的威胁。尼泊尔只是试图和一些国家建立更加紧密的经济联系，它并不会试图威胁印度的安全或者掺和印巴之间的冲突，因为尼泊尔的国家体量相比于印度而言太弱小，冲在印巴冲突的最前线只会让它沦为炮灰。印度人只是习惯将南亚地区的小国都视为自己的势力范围，所以当尼泊尔和别的国家来往密切的时候印度政府会觉得很不舒服，然而实际上印度完全没必要想太多，尼泊尔并无意卷入印度和巴基斯坦的冲突当中，尼泊尔的实力也不允许它这样做。

李姓先生

在印度与巴基斯坦冲突如火如荼之时，尼泊尔确实也在“磨刀霍霍”。不过，尼泊尔是从背后给了印度一刀。

3月5日，《环球时报》援引印度新德里电视台的报道称，尼泊尔交通部长马哈塞特在接受媒体采访时表示，尼泊尔未来建设首都加德满都一条东西走向的铁路与北部地区的铁路，将采用我国的1435毫米轨距标准轨道。不仅如此，尼泊尔还将会把与印度边境附近的铁路改为我国的规矩标准，以取代现在的1676毫米规格宽轨。您说，尼泊尔这一刀捅得印度狠不狠？

尼泊尔面积14.7万平方公里，人口超过2800万，是世界上最不发达的国家之一，全国80%以上的人口从事农业。尼泊尔80%以上民众信奉印度教，又与印度相邻，一直被印度视为禁脔。长期以来，尼泊尔在经济上依赖印度，政治与经济上受印度影响也非常大。在南亚，印度一向自视为地区霸权，对尼泊尔、不丹、斯里兰卡等国进行干涉。对于尼泊尔，印度一直计划将其铁路网与本国铁路网合并，进而达到控制尼泊尔交通领域的目的。这一次尼泊尔交通部长马哈塞特宣布使用我国的标准建设新的铁路线，并修改已有的铁路线，无异于公开“背叛”印度。今年5月，印度即将举行大选，尼泊尔此举，无疑对莫迪领导的人民行动党选情不利！

尼泊尔寺庙

2018年，印度现任总理莫迪领导的人民行动党在地方选举失利，已经为今年5月的议会选举蒙上了一层阴影；3月5日，美国又宣布将取消印度最惠国待遇，对莫迪政府又是很大的打击；在与巴基斯坦的争端上，印度也没有讨到便宜，两架战斗机被击落、空军中校被俘。如果莫迪处理不好与巴基斯坦之间的冲突，引发印度人民族主义情绪，莫迪连任的可能性几乎为零。尼泊尔在这时候“磨刀霍霍”，采用我国标准建设铁路，无疑对莫迪又是重重一击。交通作为最重要的基础设施，一定程度上决定经济发展的好坏。铁路轨道标准采用我国的标准，也就意味着在经济上倒向我国的开始。

印度总理莫迪

欢迎大家讨论，您认为印度会因为尼泊尔的“背叛”采取报复措施吗？

美国观察室

两只大象打架，遭殃的往往是草坪。

所以，尼泊尔其实在印巴冲突的同时，就已经发表了声明，对局势表示关切，呼吁两方停火，用对话解决问题。

这个态度其实还是比较中立的。说明尼泊尔担心战火蔓延，最终损害自己的利益。

虽然尼泊尔和巴基斯坦不接壤，但是距离克什米尔还是很近的。该国长期以来和印度关系也很好，毕竟有80%的人口信仰印度教嘛！

所以其实从心理上和意识形态上，尼泊尔在印巴冲突中对印度有好感，这是一定的。

其实不只是尼泊尔，包括美国、伊朗乃至国际社会的很多国家，对这次冲突中的立场都多少偏向印度，指责巴基斯坦反恐不利。

（尼泊尔和印度的联合救援）

因此尼泊尔态度的解读，也被印度媒体视为是对印度的支持。

至于说，尼泊尔想参与印度和巴基斯坦之间的所谓冲突，这是不可能的。

一来该国从没有参与到印巴冲突的历史；

二来该国也没有能力与印巴博弈。

要想成为关键的第三国，尼泊尔的实力完全不足以平衡双边关系。

因此该国无论从政治和军事角度上看，只能是两只大象打架中的草坪。

木春山谈天下

尼泊尔地处中印之间，对印度的虎狼之心深有感触。长期以来，印度对包括尼泊尔在内的周边国家极尽拉拢、打压、吞并之能事，以便树立其地区霸主形象。

印度曾将巴基斯坦一分为二，使其难以构成威胁，还通过印巴战争夺走了巴控克什米尔3/5的领土，这还不够，又将魔爪伸向尼泊尔邻国锡金，直至将其吞并方才罢休。

多年来，印度将尼泊尔视为自己的势力范围，在以经济援助为诱饵的同时，没少对其内政横加干涉，说三道四，俨然一副尼泊尔家长的模样。鉴于此，尼泊尔对印度爱之切切，恨之深深，欲罢不能。

日前，印度借口军警遭到巴控克什米尔穆罕默德军袭击，对其展开规模化空中打击行动，虽然收效甚微，却依然不改狼子野心，一边继续派地面部队予以袭扰，一边派潜艇进入巴控水域，意欲图谋不轨。幸好都被巴方阻拦，阴谋没有得逞。

不过，印度会不会将其在巴基斯坦的失利转嫁到他国头上呢？例如将侵略矛头对准不丹或尼泊尔，因为没有印度做不出来的，只有其想不到的。而做到未雨绸缪方能防患于未然。

据人民网报道，几天前，尼泊尔举行了盛大阅兵仪式，以庆祝“军队日”。阅兵式以步兵、装甲车、传统民族士兵以及直升机编队等多个方阵展开，有力显示了尼泊尔的军容军貌。尽管尼泊尔军队不可与印度军队相提并论，但团结一致的尼泊尔军民神圣不容侵犯。或许这就是印巴近期冲突期间，尼泊尔“磨刀霍霍”的一个有力注解。

此外，尼泊尔的另一个“磨刀霍霍”的举动就是准备采用中国标准进行铁路建设。据报道，该国基础设施与交通部长马哈塞特日前接受采访时称，未来不仅要把首都加德满都东西线与中国相连的北部路线“采用（中国）标准轨”进行建设，还要将“尼印边境附近铁路也更新为标准轨。”这样尼泊尔就可以搭乘中国经济发展的顺风车，加快经济发展，逐渐摆脱对印度的过分依赖。

印度的不良居心引起周边邻国的极度反感和高度警惕，是时候该收手了，不然将自己置于别人防不胜防的地步，又有何意义可言呢？

江淮圣手

印巴冲突之后，尼泊尔又出来添堵，到底是怎么回事？根据我的观察，之所以题目说“磨刀霍霍”我认为主要是指两件事情:1是尼泊尔最近举行了一场阅兵式，在印巴冲突之际有这样的举动确实引人注目。2.尼泊尔要改变铁轨的规格。尼泊尔本来是个小国，弹丸之地，长期经济军事被印度牵制，没有多大自主权，前几日环球时报援引印度新德里电视台的报道，尼泊尔基础设施与交通部长马哈蒂特在接受采访时说，未来尼泊尔将在建设加德满都，尼泊尔首都的东西走向的铁路与北部地区的铁路时将采用1435毫米轨据标准轨道，建设完毕后还将考虑在建设与印度接壤的地区的铁轨标准也采取相同的轨据标准。而以前用的是与印度标准相同的1676毫米规格铁轨，这件事估计让印度耿耿于怀，让印度很不满意。我认为主要就是这两件事被一些作者看成了“磨刀霍霍”，实在是有点夸张了。尼泊尔不会也不想参与进印巴冲突，无论是阅兵还是改变铁轨都是根据自己需要进行的。

在此前很长一段时间里，印度把巴基斯坦作为自己的缓冲区与“后花园”一直加以利用，这个时候尼泊尔出来捣乱，无疑是给印度雪上加霜火上浇油，印度也大为失望，但是完全在情理之中，因为尼泊尔也是一个主权国家，也有自己的领土与主权完整，有自己的发言权，对重大事情有自己的决定权。

尼泊尔是个主权国家。虽然尼泊尔是个不发达国家，国家经济的收入80%是来自农业，但是他也是一个被国际社会承认的主权国家，对一些事情也有自己的发言权，对关于自己国内的经济发展和民生等各方面都有自己的自主决定权，印度没有资格干涉别国内政，印度仗着自己是个大国，经济实力比较雄厚，就经常插手尼泊尔内部事务，在关于尼泊尔铁路铁轨标准制定上，印度一直干预，企图通过自己的威逼利诱，使印度能够控制尼泊尔的交通运输，幸亏尼泊尔没有选择印度标准，否则尼泊尔不但不能拜托长期经济被印度的控制，反而陷入这个泥潭，越陷越深，不能自拔。

印度在南亚地区可谓是霸主的地位，最近不仅与巴基斯坦发生冲突，还继续对尼泊尔这样的小国施压，迟早有一天会被其他国家联合起来反抗。以上仅是我的个人拙见，有不正确的地方还恳请您批评指正。感谢您的点赞和评论，祝您生活愉快！

迷彩营地

尼泊尔进行阅兵仪式，这没什么奇怪的，毕竟每个国家都有阅兵的权力，然而尼泊尔举行阅兵仪式，刚好就在印巴冲突之间，这就给人留下很大的想象空间了。

3月4日，尼泊尔首都加德满都举行“军队日”阅兵，主要就是为了庆祝尼泊尔建立自己的军队而举行的阅兵，这是尼泊尔的权力。世界上很多国家都会在特殊日子举行阅兵仪式，一来展示那个国家的军事发展，二来对外宣誓主权，让一些虎视眈眈的国家不要乱打主意。尼泊尔本事就是小国，又夹在两个大国之间，如果不整出点东西来，很有可能被吞并，刚好印度对尼泊尔虎视眈眈，总想着如何吞并尼泊尔，无奈另一个大国正监视着印度的一举一动，印度才不能吞并尼泊尔，就目前情况来看，尼泊尔一直都是提防着印度的。

最近印度和巴基斯坦的冲突事件闹的沸沸扬扬，主要就是巴基斯坦击落了印度的两架战机，后面经过印度方面的努力，将被俘虏的飞行员要了回去，印巴冲突似乎告一段落，印巴之间的冲突也似乎不会扩大，可是印巴冲突却影响到了周边小国家了。尼泊尔在印巴冲突那段时间，举行阅兵仪式，尼泊尔每年都在提心吊胆的生存，面对印巴冲突，那更是把心提到嗓子眼了，刚好尼泊尔的“军队日”又在印巴冲突那段时间，尼泊尔正好可以借机会进行阅兵，向印度释放不要做过分行为的信号。

可是尼泊尔这么做有没有用？其实并没有什么显著效果，从尼泊尔综合实力来看，和印度根本没法拼，即使尼泊尔进行阅兵，另一个大国假如不制止印度的吞并行为，尼泊尔肯定是要到印度手里的。尼泊尔这些年发展的很差，特别是尼泊尔人的生活水平，根本达不到国际一般水平。尼泊尔的自然灾害也是多发，经常发生一些地震，每年都是大国帮忙救援，不然尼泊尔伤亡非常惨重，不仅如此，尼泊尔进行灾后重建的能力非常差。印度自建国以来就一直对周边小国家进行打击，也吞并了不少小国，不过后面印度被它北面邻居打了一顿之后，消停了许多，没有最初的那股冲劲，开始埋头苦干求发展了。印度发展了这么多年，已经有不少成效，于是加大了对巴基斯坦的打击，试图把巴基斯坦打垮，然后再对周边其他小国家进行把控，可惜印度北面邻居一直都不会给它扩张的机会，一旦有苗头基本会被掐灭。

尼泊尔太弱小了，周边局势似乎又不太稳定，自然想通过一些不起眼的阅兵进行微妙的抵御，这也是世界上大多数小国家的生存写照，大的动静整不出，只能搞点小动作，维护自己的主权，当小国家周边出现野心勃勃的大国家的时候，一切抵抗都是徒劳，除非有更强大的国家保护自己。

谈笑观察室

印巴冲突之后，尼泊尔当然也想参与其中，只不过嘴上不说而已。前边很多小伙伴都分析了，尼泊尔这种小国明哲保身，实际人家心里怎么想的呢？尼泊尔历史上也是南亚地区大国（次大陆小国林立），饱受英国殖民者欺负，割地赔款，才变成现在的小国，然鹅，悲剧的是印度摆脱英国殖民统治以后“学坏容易学好难”，完全继承了殖民主义衣钵，接着压迫尼泊尔。哪有压迫，哪就有反抗。尼泊尔心里早就盼着巴铁痛殴印度，最好打成印控克什米尔独立、锡克人独立、阿萨姆邦独立的结果，印度自此分崩离析，再也没有能力压迫尼泊尔等南亚小国。这才是尼泊尔内心深处的想法，鉴于印度这个恶邻还在，不好直接表达出来。

【尼泊尔在南亚的位置】

至于题目所说的“磨刀霍霍”，显然是夸张了。尼泊尔想修铁路，改善交通发展经济是好事，和参与印巴冲突没直接关系。过度解读出在轨距问题上，尼泊尔想用北方邻国的轨距，也就是国际标准轨距，而印度是英国殖民者修的宽轨铁路，这对印度有多大危害？

【尼泊尔地处两大邻国之间】

尼泊尔面积约14.7万平方公里（约等于山西省），人口约2850万（约等于吉林省），相比印度13亿多人口、200多万平方公里领土，尼泊尔的国家体量微不足道，一个轨距问题威胁不到印度的国家安全，尼泊尔这么做充其量是想在两大邻国之间搞平衡外交。而造成这一现象也是印度的原因：利用尼泊尔内陆国的弱点，在石油等物资进口方面“卡脖子”，稍微不顺印度的心就经济制裁。长此以往，尼泊尔能不盼着印度国将不国？

【尼泊尔国旗独特风格】

综上，现阶段尼泊尔不会主动参与其中（印巴冲突），是因为国家实力所限，印度的霸权主义行径已经属于“往wc扔砖头——激起公愤”，没有被群殴只是暂时的，“尼泊尔们”只不过是在等待一个历史机遇。

吴下阿蒙毋忘在莒

尼泊尔绝对不想参与到印巴冲突之中，只不过在印巴冲突之际，尼泊尔又做了一件让印度大放血的事，印度不得不重新考虑考虑与尼泊尔的合作关系。

尼泊尔地图

之前尼泊尔的铁路轨道的轨距都是追随邻国印度的标准，以便于满足印度列车畅通的目的，这是印度与尼泊尔贸易的基础条件，一旦这个条件发生改变，来往与印尼两国的列车将减少运行，印度向尼泊尔输送货物就会大幅度的减少。就在3月5日，尼泊尔交通部部长马哈塞特发表声明，尼泊尔将修建一条东西走向的铁路，铁路的轨距采用与我国轨距相同的规格（1435毫米），而之前尼泊尔采用的是印度的超宽轨距（1676毫米）。

马哈塞特表示改变铁轨轨距的原因很简单，无非就是为了与国际接轨，采用更多国家都在使用的窄距铁轨，不仅节省建造材料、省时省力，还可以让尼泊尔接收来自更多国家的列车。其实，尼泊尔这样做并不是针对印度，而是尼泊尔实在想打开周围的圈子，不在只是与印度有往来，当然如果印度想与尼泊尔回归到之前贸易往来，也可以减少铁轨轨距。

铁路轨距测量

众所周知，印度作为南亚大国，对周边的小国一直都是“坑蒙拐骗”，甚至有点像古代的王朝把周边的小国家当作了诸侯国。印度对尼泊尔的掌控到达了无以复加的地步，尼泊尔的军事、经济、能源等几乎都在印度的掌控之中，所以尼泊尔更换轨距，很有可能被印度当作“谋反”。

尼泊尔作为所有缺点和软肋都暴露给印度的一方，再加上军事实力差劲，自然不敢向印度磨刀霍霍，不过，尽管尼泊尔的做法虽是无意，但看者印度却会把这件事当作是有心的。想一想，在印巴冲突之际，尼泊尔把铁轨轨距下调为与我国相同，那么便会出现这样一种情况“给以下四个国家划分相同立场:印度、巴基斯坦、尼泊尔和中国”，很明显在经历这件事发生之前一定分为印度、尼泊尔和中国、巴基斯坦两大立场，而经历了这件事之后就会变成印度和中国、巴基斯坦、尼泊尔两大立场，印度直接就会把自己当作孤家寡人。

巴基斯坦、印度、尼泊尔等南亚国家

出于这样的考虑，印度一定会改变对尼泊尔的态度，不想让这个聚宝盆被夺走了，也势必会从印巴冲突中分心。其实尼泊尔也并不是想插手印巴冲突，只是它的这种做法会间接的分散印度的注意力，让印巴局势有所缓冲，而印度接下来一定会加紧与尼泊尔的对话，以防丢了这块肥肉。

關鍵字: 印巴 国际 尼泊尔