這是廣州車展一個重磅的消息，是在一次重要的媒體溝通會上發佈的，大眾汽車集團（中國）總裁兼 CEO 海茲曼教授介紹：僅明年一年，計劃將與合作伙伴共同投資超過40億歐元，以確保電動汽車、互聯互通、移動出行服務、研發、高效生產流程及新產品開發等領域的穩健轉型。
40億歐元可不是一個小數目，可以建幾座汽車工廠了，狂擲這麼多錢大眾汽車想做什麼呢？來自大眾汽車集團（中國）總裁兼 CEO 海茲曼教授的信息非常地清晰:
電氣化
未來兩年內，我們將在中國新增超過30款新能源車型，其中50%的車型將會進行本地化生產。我們計劃到2020年向客戶交付大約40萬輛新能源汽車，到2025年交付量達到150萬輛。到2020年，我們基於領先的模塊化電動平臺MEB打造的純電動汽車，將會在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠生產。這一項模塊化生產戰略將會迅速實現集團產品組合的電氣化。
快速充電網絡
從2019年起， 大眾汽車集團將與合作伙伴共同攜手， 探索在中國搭建公共大功率快速充電網絡的解決方案。充電15分鐘，行駛400公里，這將是我們的目標。
智能網聯
智能網聯汽車，也就是ICV汽車正在定義未來移動出行方向。我們與Mobility Asia共同成立了一家科技公司，目標是打造豐富的服務產品組合。
（日前，大眾集團宣佈未來五年，將投資約502億美元發展電動汽車、自動駕駛、新型移動出行服務、車輛和工廠的數字化，這筆投資已得到監事會的認可，這比今年8月透露的400億美元的投資額，高出逾100億美元。）
自動駕駛
目前，奧迪品牌在北京和無錫兩座城市獲得了第4級自動駕駛測試資質。不久之前，大眾汽車加入百度Apollo自動駕駛平臺。打造能應用於智慧城市場景的全自動駕駛汽車是我們的重要目標。很快第3級或第4級的自動駕駛技術將會為我們的用戶帶來決定性的優勢。目前，我們正在Apollo自動駕駛平臺上探索更多的可能性。
SUV
大眾汽車集團（中國）旗下的所有品牌已全面展開SUV攻勢。可以預測，未來將會有更多的、更豐富的新產品面市。
（按照大眾品牌公佈的SUV發展計劃，到2025年將有30多款SUV車型推出。屆時，大眾在全球售出的乘用車裡將有50%是SUV車型，而目前SUV銷量佔比只有20%。）
公益事業
還有一件事情要做，大眾汽車集團將全方位踐行對中國社會的承諾。大眾汽車集團（中國）致行公益基金計劃向已有的社會責任項目中新投入一億元人民幣：這是原有資金的兩倍。
聽海茲曼教授的介紹，要做的事情真不少，40億歐元的投資恐怕打不住。
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