法拉利、阿斯頓·馬丁、賓利、蘭博基尼和勞斯萊斯等高端品牌正在逐漸擺脫定義自身品牌的車型-如蘭博基尼的代表是雙座超級跑車，阿斯頓·馬丁的代表是高端跑車，勞斯萊斯則是豪華轎車-而這些品牌也開始進入越來越多的SUV等細分車型市場。
根據JATO的數據，阿斯頓·馬丁、賓利、邁凱輪、法拉利、蘭博基尼和勞斯萊斯的歐洲總銷量以及布加迪等競爭對手以及奧迪R8超級跑車等精選車型的銷量正在不斷攀升。
由於新SUV車型開始供貨，這些品牌的銷量也會有所增加。
蘭博基尼剛剛開始銷售其SUV車型Urus，勞斯萊斯也將在2018年底前開始銷售庫裡南。
到2019年底，阿斯頓·馬丁將開始交付其SUV車型DBX，而法拉利將在2022年推出其最近宣佈的SUV車型Purosangue。而布加迪也表示可能會開發一款SUV。
只有邁凱輪堅決拒絕推出SUV車型。邁凱倫CEO Mike Flewitt在今年早些時候表示，“我不會反對SUV，但它們不是邁凱倫要做的。”
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