M1A2坦克研发历史

美国陆军的"艾布拉姆斯" MIA2坦克增程弹药的研制在进入第二阶段时,坦克机动车辆和武器司令部、武器研究和发展工程中心和新泽西州的皮卡蒂尼(Picatinny)兵工厂对第二阶段的研制合同进行了招标,合同总价值达数百万美元。前来竞标的公司共有3家,结果,联合技术系统公司和雷西品公司成了最后的赢家。

M1A2坦克研发历史

据悉,坦克增程弹药包含1个多式寻的头和1个化学能战斗部,这两大部件均装在120mm坦克炮弹内。这种弹药可在全天候条件下摧毁目标,其抗干扰能力远远胜于目前的坦克弹药。它是一种“智能”型弹药,远程毁歼效能卓越。

M1A2坦克研发历史

第二阶段的研制工作将分两步进行:在2A阶段,承包商要设计和生产出多模式寻的头的零部件,研制出相关的软件和算法,集成软件和硬件,并在2000年7月进行捕捉目标试验;在2B阶段,承包商将进行其他的战斗部试验,最后对坦克程弹药进行总装。

M1A2坦克研发历史

并且美国陆军接收了两种新式武器,美国陆军接收了通用动力公司地面系统分公司交付的第1辆“艾布拉姆斯" MIA2SEP坦克和“沃弗赖因"(Wolverine)突击架桥车。

据悉, MIA2SEP坦克增强了MIA2坦克的数字指挥和控制能力,其炮长热象仪和车长热象仪上装有第二代前视红外系统。此外,MIA2SEP坦克还装有带装甲防护的辅助动力装置、新型的大容量计算机存储装置、彩色地图及显示装置。美国陆军早在2000财年的第三季度装备MIA2SEP坦克。

“沃弗赖因”架桥装置安装在MIA2SEP坦克的底盘上,由2名乘员操纵。该底盘机动性良好,克服了当今装甲架桥车机动性差的缺陷。桥长26m,最大跨距为24m。架桥车的乘员可在装甲防护下完成架桥任务,时间仅需5分钟,收桥时间为10分钟。


分享到:


相關文章: