秦皇見漢武
中國從俄羅斯引進的蘇-30MKK是我軍一款非常重要的機型，我國之前引進過蘇-27戰鬥機，並且還引進了生產線。我國還在蘇-27戰鬥機的基礎上開發出了一系列的重型戰鬥機，但是由於產能有限無法滿足實際的需求，這才有了引進蘇-30MKK戰鬥機的過程。
蘇-30MKK戰鬥機的機體設計不錯，但是其火控系統和武器系統與我國自己的系統有很大的區別，這就會在實際使用中遇到諸多問題。我國自己研製裝備的機型在各項綜合指標上是優於蘇-30MKK的，所以對其改進就勢在必行了。
在航電技術上我國的水平遠在俄羅斯之上，所以對於改進蘇-30MKK戰鬥機就不在話下了。通過加裝國產武器系統可以讓蘇-30MKK戰鬥機更好的和我軍其他武器進行配合。
實際上不僅僅蘇-30MKK可以使用國產武器，其電子干擾吊艙都已經更換成國產系列了。通過改進蘇-30MKK可以擴展這款戰鬥機的應用範圍。
航空君
中國破解蘇30MK2的源代碼之後，就可以掛載國產空空導彈了，很容易見到，蘇30MK2掛載國產霹靂-12中遠程空空導彈的圖片。至於為何要這樣改造，原因有兩個。第一:不用繼續進口俄羅斯的R-77系列，同理也就不存在卡脖子的問題。第二:R-77空空導彈的性能並不比霹靂-12好。基於以上兩種原因，中國自然要破解蘇30MK2的火控了，以便於使用國產導彈。
眾所周知，在中國進口蘇30MK2時，也配套進口了不少的R-77空空導彈。要知道蘇30MK2是在上世紀90年代引進的，所配套的R-77空空導彈，在經過這麼多年的使用以及老化，可用的數量大為下降。這時就面臨兩種選擇，要麼繼續進口R-77，要麼使用國產導彈。進入新世紀後，中國的科技實力大幅增強，新型空空導彈也在研製之中。與其繼續進口俄羅斯導彈不如使用國產導彈，但這就面臨著一個問題，必須破解蘇30MK2的源代碼，才可讓兩者融合。當然了，能夠順利破解了蘇30MK2的源代碼，都是中國航空工業蓬勃發展帶來的。只有足夠強的航空工業技術，才可能破解蘇30MK2的源代碼。況且，進口R-77空空導彈也存在卡脖子的問題，畢竟不是自己的東西，所以相對而言，還是使用國產空空導彈比較好。這也是破解蘇30MK2的原因之一。
R-77空空導彈的射程在60-80千米左右，最大機動載荷為35g，最大速度為4馬赫。反觀霹靂-12空空導彈的性能目前尚不清楚，不過其外貿版的最大射程為80千米，自用版本的射程要比這個高。霹靂-12在打靶實驗時，命中率100%的好成績。其實早期的霹靂-12還使用了俄羅斯的導引頭，不過，隨著科技的發展。中國在集成電路，電子信息技術上的突飛猛進。霹靂-12所用的導引頭已經完全實現國產化，在探測距離，探測精度，探測範圍上都比俄製導引頭要好。此外，霹靂-12的最大機動過載為38g，要比R-77的35g高，所以說，霹靂-12的對付大過載戰鬥機的實力要好於R-77。基於以上這些參數，這也使得霹靂-12空空導彈的性能要好於R-77。所以說，破解蘇30MK2的源代碼也在情理之中。 江山何沉
本世紀初，引進一批蘇-30，如今仍為一等一的主力。2017年，我們引進烏克蘭的二手伊爾-78，蘇-30從此具備了空中加油能力。2019年2月，我們開始加掛霹靂-12導彈，說明完全掌握了其源代碼，從此不用再從俄進口武器。自己動手，豐衣足食，但原蘇-35也能儘快被掌握，國防技術完全自主，我們的引進，正是為的加速航空工業進步，這並沒有什麼好奇怪的，無師自通，無依無傍我自強，這才是真正的能力所在。自2004年進口最後一批蘇-30，我們現在手裡還有90多架，把它用好，才是正經。還都沒到壽命極限，還能飛個二十幾年，沒有問題。所以國防技術自主，是重要的，改造可以隨心所欲，魂舞大漠以為這才是上乘的功夫。蘇-30真正屬於自己所有，未來正能發揮更大的力量，這一步走得非常紮實而有力，要為沈飛點個贊，徹底吃深吃透了它，不簡單啊。
▲中國蘇-30飛得歡實。滿滿戰力，源自這是一款三代之王，現在平均壽命只有15年，所以不需要更換髮動機，這批蘇-30，發動機性能相當不錯，飛機也好，我們不貪大求新。可以比較印度蘇-30，貪求三翼面的矢推版，現在半數趴窩，成為蘇-30SM的小老鼠，正窩在手裡鬧心，為價格的事與俄多有齟齬，當年沒有花多少，現在不然，物價飛昇，再像當年根本不可能，一臺發動機不知價幾何，反正印度為此與俄鬧得老不痛快。現在是拆一架修一架，272架的一半都當了配件。這事的結果，大約胳膊擰不過大腿，印度乖乖掏銀子了事。當然其引進了F-16生產線，不要蘇-30，又自當別論。印度拿蘇-30當三代機來用，我們可以將殲-11的事業繼續，打造殲-16，應該是一型標準的四代機，這就是沈飛人的貢獻，不只殲-16，還有殲-15也在努力改進中，作為中國第一型艦載機，沈飛勞苦功高。
▲蘇-30共11個型號。魂舞大漠覺得，俄羅斯基於蘇-30MKI研製的蘇-30SM，是最好的型號，可達到四代機的標準，用得好，空軍一再增加訂單，現成為俄主力。為此，我們打造殲-16，與殲-10C配合使用，如今的我們，在四代機持續生產的時間裡，把現役蘇-30的潛力挖盡，正是一個不錯的辦法。不同龍王比寶，眼下換裝，三代仍為主力，在大量二代飛機，如“飛豹”還要使用多年的情況下，突顯了改進蘇-30的重要，至少彈藥不再受制，可以自家隨心使用。當年人跺腳直嘆，引進的費用相當於航空工業幾十年的投入，現在回驀再看，堪謂眼光深遠。如果不是這批飛機支撐，我們面臨的國防形勢又不一樣。在殲-11國產化的過程當中，沈飛人的努力有多麼寶貴，要謝謝他們的。
▲我們的蘇-30。早就實現了通用化，退役了也可當做零配件使用，殲-11系列化，打整了六、七款機型，不管閒雜人等說什麼蘇伊霍斯基，沈飛艱苦倍嘗。看家與當家主力，大意不得，空軍用它，海航也是一等一的主力呢。站著說話不腰疼，總有些人不知我們的空軍面臨怎樣的裝備局面，一天到晚淨說些甘甜不墊飢的話，其實我們的家底還相當薄弱，五代機小批量裝備，兩款四代機要在五年以後才能形成主力。立足現有裝備，就是要用好，並充分挖掘現有裝備的潛力，發揮最大效能，不等不靠也不要，正是我軍光榮傳統。通過蘇-30，我們可以看到不少內容，也許不是此前認知到的，不能說一談裝備就是殲-20，殲-16，手中的才是寶，從這個意義上講，引進蘇-35，也是十分必要的。
魂舞大漠
在哪個國家都一樣，當一類飛機還沒到壽，但是相對來說已經不適應部隊使用了，改裝就必然了。我國的30系列主要是蘇-30MKK戰機，主要在海軍，航程長，載彈量大，但同時電子設備火控設備逐漸落後，這也是發展規律。這個時候改裝就必然了。我國不僅改裝該型機，還進行了全面改造升級。這就是全面曝光的殲-16。殲-16血統高貴，殲-11戰機血統繼承於借鑑蘇-27SK，殲-16則是借鑑蘇-30MKK研發設計，採用的新塗料能夠減少這款機型的“雷達反射截面積”（簡稱RCS）信號。殲-16戰機還是特別注重增強對地對海攻擊能力的一款重型戰鬥轟炸機。定位於多用途重型三代半戰鬥機，殲-16裝備了先進的相控陣雷達系統（可看200公里以上），相關航電系統也在很大程度上借鑑了殲-20的一些成果。同時作為一款多用途戰鬥機，殲-16除了具備強大的制空性能，其電子對抗能力也非常優秀。同時，在對地/海打擊能力方面，殲16載彈量較大（12噸以上），可搭載各類國產導彈（特別是大型超重對海上目標導彈），其潛力明顯超過引進的俄製蘇-30
。據美國《國家利益》雙月刊網站1月31日發表了該雙月刊防務新聞主編戴維·阿克斯的題為《不，中國的殲-16不是隱身戰鬥機》的文章認為： 中國將還在生產更多的該型戰機，最大限度開發殲-16的價值。當然解放軍空軍首先可以從美國空軍對第4代和第5代戰鬥機的整合計劃中吸取經驗。
下雨啦16
改造說明它有可用之處不然早就放棄了，比如強5咋改也不能勝任現代突擊作戰要求了，轟7(飛豹)勉強還在升級武器系統發揮價值，蘇30絕碧比飛豹強太多了，不論氣動佈局了炸彈卡車功能也是飛豹無法比較的，所以蘇30充當多用途對地對海遠程攻擊還是我軍目前主力！不改已別無選擇了，蘇30魔改只能是打擊手段上，
銳龍微電腦
我國對於引進的武器一定是要搞懂摸透的。蘇27.30引進有些年頭了，27基本用完壽命，30還能用十多年，俄羅斯的售後不太靠譜，機載武器也沒我們自己的好了，辦法就是自己改了，估計是雷達都換了國產的。俄羅斯雷達技術不如我們了，這個不是秘密，也不需要討論了。所以不論哪個方面來說，國產化改進都很有必要！主要是蘇30這個飛機現在也還好用，戰力強大，航程遠，能力全面，對空對海對地都好用
kaeo
中國引進的蘇霍依戰鬥機有蘇27蘇30和蘇35三種，其中蘇27是有製造授權的，中國可以名正言順的仿製、改進，在此基礎上發展了殲11系列。蘇30和蘇35俄羅斯沒有授權，中國不能仿製，也不能改造飛機的航電，因為軟件升級也需要由俄方來做，而且由於代碼保密，火控系統只能使用俄製武器。當然俄羅斯低估了中國人的能力，中國也不會老是花那麼多冤枉錢，所以就破了代碼自己把飛機改造了一下。
慣性導航88761176
為什麼每天都要看到你對戰機的各種疑問呢？
而且從提問中能看出，缺少很多戰鬥機的基本常識，我覺得與其每天問些令人哭笑不得、啞然失笑、因為常識漏洞太多，而很難組織語言進行回答的問題。不如你花點事件看看相關的文章、刊物，什麼航空知識啊！經典戰機啊什麼的。
總比在這瞎子摸象般的攝取一些碎片化的知識來得高效。
夏日蟬時雨
必須改呀，隨著我國航電水平的提升，蘇式航電系統遠遠滿足不了我空軍體系的數據關聯交換，也不能使用國產更先進的武器系統，所以就必須提升平臺的綜合性能和航電火控系統，改進升級也就是必然的。
f8505441661
道理很簡單，中國不會永遠做怨大頭。蘇30在不遠的將來將會成中國的模機。
