日系传统B级车“老三强”中的凯美瑞和雅阁都在上半年完成了换代，同为三强之一的天籁却迟迟没有动静。不过我们从官方获悉东风日产全新一代天籁将于2018年12月18日正式上市。
新车在外观方面沿用海外版的设计风格，采用了最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言。动力部分，新车将搭载2.0L与2.0T发动机。虽然它换代最晚，但是“黑科技”可变压缩比发动机的搭载，让它还没上市就成为了车友讨论的对象。
天籁ALTIMA侧身双腰线设计棱角分明，更低矮的车身配合舒展的线条将车身勾勒的更显修长。新车长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，相比老款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，轴距增加了50mm。
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车尾部分，鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局，创造极具美感与力量感的视觉效果。熏黑的尾灯造型很犀利，外扩线条营造了战斗气息，可惜灯组分区不够明朗，点亮后效果一般。
全新一代天籁的内饰视觉效果简洁明了。平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕的引入大大提升了整车的运动感和科技感。全新天籁的内饰设计并没有过分追求各种花哨的科技感，相反，以居家的温馨感为主。同时，大量实体按键的保留，让各个年龄层的用户操作起来都没有什么难度。
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新车分别搭载2.0L自然吸气及全新2.0T可变压缩比发动机。值得一提的是，这台全新2.0T可变压缩比发动机可实现14:1-8:1之间的智能无极切换。传动部分，匹配CVT变速箱，百公里综合申报油耗分别为5.9L和6.6L。
从日系三强这次换代不难看出，年轻运动的基因都被消化进新车型里了。
而新天籁这次的“基因重组”使其既保留了天籁应有的舒适性也增加了更多的运动气息，就冲这点确实已经使其弥补了迟到带来的差距，毕竟市场的主力消费者还是以30岁这批已经成家立业的人为主。很期待日后坐在“大沙发”上享受超车的乐趣~
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