近日，中國特斯拉全系官降，降價幅度在1.13——34.11萬之間；最高降價車型是Model XP100D，其售價從118.93萬，一下子降至84.82萬，降幅34.11萬。
經歷兩輪降價，成功將特斯拉旗下車型售價下壓到了40-85萬區間，最低入門的Model 3後驅版僅售40.7萬元。
這還是沒有國產，純進口的價格，等特斯拉上海工廠建成投產後，售價絕對有進一步下降的空間。
同時，北美特斯拉還宣佈將大規模關閉線下直營店，以求進一步降低售價。
並且上市了一款全新版本的Model 3，售價為3.5萬美元（23.5萬人民幣）；預計這個版本進口到國內，售價可能接近30萬人民幣。
賣40.7萬，綜合續航600km的特斯拉Model 3，與同樣賣40萬左右，續航510km的蔚來ES6性能版相比，如何呢？
其實只比續航，對蔚來並不公平！因為蔚來ES6的優點並不在續航里程，而在於其提供的精緻且富有科技感的移動生活空間。
請關注關鍵詞“精緻”和“生活”，蔚來能有一大批擁躉，就在於其表現出的別樣格調；買蔚來，並不是用來當交通工具的，而是一種身份標籤，象徵著車主高尚雅緻的生活品味。
所以諸如程序BUG、虛標續航、堆數據等問題，對於真正的蔚來車主都不成問題，只要能夠一直供給這樣的標籤。
而且蔚來作為一款SUV，各類硬件都要明顯多於特斯拉Model 3，動力和空間也更大；特斯拉Model 3連個儀表盤都沒有，光禿禿的！
問：這兩臺要是你買，你會買哪臺？
小編：額，其實蔚來是一個比較好的選擇，它……
問：你買哪臺？是你……
最後，當價格優勢被特斯拉國產完全抵消，蔚來的未來要走向何方？
更慘的情況是：特斯拉Model Y這款定位低於Model X的全新SUV在上海實現了量產，價格區間直接與蔚來汽車短兵相接，那麼蔚來是否還有未來？
歡迎大家就此留言討論……
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