從2月26日開始，印巴兩國之間的緊張關係不斷升級，先是印度空軍出動12架幻影2000戰機空襲巴基斯坦境內的“恐怖分子”營地，隨後巴基斯坦方面又宣佈成功擊落印度軍方的兩架軍機（包括一架米格-21戰機和一架米-17直升機，但印度方面只承認一架米格-21被擊落，一名飛行員被俘，同時強調本國也擊落了一架巴基斯坦軍機）。來自巴基斯坦社交媒體的視頻和消息顯示，擊落印度空軍米格-21的戰機很可能是巴基斯坦空軍的“梟龍”戰機，這可能是“梟龍”戰機的首個戰果。
據資料顯示，專門為出口巴基斯坦開發的“梟龍”戰機最初是在米格-21戰機的基礎上進行升級改進，但隨著項目的推進和新技術的大量應用，“梟龍”逐漸演化成一種三代戰機。作為“梟龍”戰機的總師楊偉還有一個更為國人熟知的身份：殲-20戰機總師（2018年3月7日，新華社在題為《殲20總師：跨越軍民融合供需“鴻溝”》的文章中，確認了楊偉殲-20戰機總師的身份）。
據航空工業此前發佈的文章顯示，2001年1月，不到40歲的楊偉被任命為“梟龍”戰機的總設計師。當時“梟龍”戰機的研製已經走過了近10年的時間，卻仍處於方案設計階段，由此可見這個項目的艱難。
楊偉早前在接受採訪時曾稱：“ ‘梟龍’戰機 的研製過程讓我有了一種新的體驗。巴基斯坦空軍是一支在實戰中成長起來的部隊，他們對於武器裝備的需求完全針對於戰場實戰需要，而我要做的就是讓技術更準確地服務於這種需求。”楊偉解釋說：“在 梟龍 的設計中，我們有堅持也有妥協。我們應用了例如‘蚌’式進氣道這樣的先進技術來提高飛機的整體性能，同時我們也應用了大量成熟的技術來降低飛機的成本。我們不斷進行取捨與綜合，也在諸多的矛盾中進行決策，這些的基礎就是對技術的把握與對作戰需求的理解。”
2003年，“梟龍”戰機成功實現首飛，而“梟龍”從凍結技術狀態到實現首飛僅用了23個月的時間，創造了當時我國軍機研製的新紀錄。2006年4月，裝配了國內最先進的完整航電系統的“梟龍”04架又成功實現了首飛，實現了我國新一代先進戰鬥機研發的嶄新跨越。
2017年3月23日，“梟龍”戰機總設計師楊偉被授予巴基斯坦國家榮譽獎章。
據巴基斯坦媒體此前報道稱，截至2018年3月，巴基斯坦空軍已經制造了超過100架JF-17戰機，組建了6個戰鬥機中隊，而更先進的block3版本即將開始生產。巴基斯坦空軍計劃在2020年前後生產50架JF-17 Block 3戰機。
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