說到日系的三巨頭，總也逃不開本田、豐田與日產，的確這三者在中國市場上的名氣口碑，以及車型的表現都是可圈可點的，有的車型還被車友譽為是開不壞的神車，這可不是吹噓，像豐田的普拉多，豐田漢蘭達，在市場上不是加價提車，就是被譽為保值率以及品質最好的日系車，另外還有本田雅閣、日產天籟等，依然很優秀，不過這三大巨頭之間的廝殺也不斷的在升級，為了爭奪地盤，每家企業都在創造，在發力，由此也出現了被吊打和被超越的畫面，特別是在SUV市場上，從緊湊型到中型再到中大型，誰也沒有讓過誰，正因為這樣，有一款與豐田漢蘭達對敵的日系車混得越來越慘淡。甚至還在汽車圈聽到過，又一日車巨頭要倒下的說法。
而這家品牌則是本田企業，本田也算是一家真正的技術控，不過造出的本田冠道卻在市場中發生了很大轉變，本田冠道從定位上看，就是漢蘭達的最大敵手，這可一點沒誇張，冠道剛在中國市場上市的時候，熱度相當之高。可以說與漢蘭達一樣，也是一款真正的加價“搶手王”，最佳銷量成績能達到1-2萬臺。
但遺憾的是，本田冠道經過市場的驗證後，如今卻出現了另一個局面，從現在的銷量成績就能看到，月銷量僅維持在3-5千臺左右，與漢蘭達差了一大截。除了銷量的下滑，據說採取優惠方案都無人問津，這多少有點淒涼了。
畢竟本田冠道從外觀性能都各方面都表現的很突出，尤其是乘坐上，靠著長達4816mm的長度以及1942mm的寬度，還有2820的軸距長，都要比漢蘭達強一點，再加上厚實的皮質包裹，以及精緻的做工，給車主帶來了超完美的乘坐感受。
還有性能上，本田冠道搭載的1.5T和2.0T發動機同樣有著優異的可靠性的，不過有車友表示：1.5T機油門事件的爆發，也多多少少影響到了該車的品質，這也是讓車主擔憂的地方。不過2.0T的發動機卻在穩定性輸出能力上，一點不比漢蘭達差。總之本田冠道從火爆到衰敗是有原因的，從個人角度分析，至少本田冠道是值得認可的。只不過市場從來不缺好車，不缺有亮點的有品質的品牌，也導致冠道無力去面對市場！
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