奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”

“躋攀分寸不可上,失勢一落千丈強。”唐·韓愈《聽穎師彈琴》詩


奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”


奇虎360從美股私有化迴歸A股備受關注,在2017年11月2日江南嘉捷突然拋出一系列重組方案公告,引發市場震動,因為重組置入的對象是——360公司。經過一系列資本運作之後,今年2月28日,360終於在上海證券交易所借殼上市,實現了周鴻禕多年以來的夢想。


奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”


以每股65.67元開盤,奇虎360借殼後已經超過20個漲停,市值一度高達4440億,相比於私有化前的93億美元,足足增長了六倍。在互聯網界超越京東,在A股市場已比肩交通銀行,超越了美的、浦發銀行、上汽集團、萬科等,成為第13大市值公司。其市值一度接近百度,是順豐和網易的兩倍。


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在那天,他的身家達到了1001億元人民幣,一舉超越了身家880億元人民幣的李彥宏,位列中國富豪榜第12位。超過了王文銀、張志東、周群飛、孫宏斌、劉強東等,開始追趕李書福、丁磊。而在360上市前,周鴻禕身價不過200億元,一年不到,翻了5倍之多。

不過,太過容易的財富,來的快,去的也快。

360度的股價遭遇“過山車”

在PC互聯網時代,360曾一度被視為BAT最有力的挑戰者。但是近年來,隨著移動互聯網的崛起,電腦的使用率大幅下滑,360長期主打的360安全衛士、360瀏覽器與360搜索等PC端產品市場佔有率出現大幅下滑,而移動端的360手機助手也遭到小米、華為等手機預裝軟件圍剿。

360在移動互聯網時代始終沒有出現殺手級的產品,逐漸成為沒落貴族的代名詞。


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如果把BAT定義為互聯網的第一梯隊,京東、滴滴、新美大與今日頭條為第二梯隊,那麼PC端衰退,移動端乏力的奇虎360已經成為一家三流的互聯網企業。

從2016年3月30日確定私有化,到2018年2月28日迴歸A股完成更名,在不到兩年的時間內,360的業務沒有實質性好轉,甚至還有所衰退,但市值卻出現了近6倍的增長,怎麼說也不合情理。

敲完鐘的“新360”,很快在震盪下跌中迎來了自己在A股生涯的第一個跌停,盤中市值蒸發了接近600億。

“躋攀分寸不可上,失勢一落千丈強。”從3月份開始360股價一落千丈,從剛上市時的65.67,跌倒了現在的21.47,半年多的時間跌去大半。其總市值也從剛上市時的4440億,跌到了如今的1452億,蒸發了整整3000億。


奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”


奇虎360遭遇“過山車”,帶著投資者坐了一個360度的過山車,3000億股民損失慘重,血流成河。

理論上來講,360已經不屬於周鴻禕了


奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”


今年以來,上市公司大股東的股權質押危機集中爆發,360是其中最突出的一個。在年初上市後不久,360的控股股東履行承諾,將其全部持有的公司股份全部質押給招商銀行,總市值約1590億元。

今年8月份,360又進行了第二次股權質押。至此,其被質押的股權總市值,達到1707億元,位列A股第一,是唯一一家質押股權總市值超過千億的企業,超過第二名三安光電十倍有餘。


奇虎360遭遇“過山車”,股票頻臨爆倉讓投資者“血流成河”


一旦360的股票暴跌至“平倉線”以下,那就有可能會被質押方強制平倉,不僅公司控制權恐遭易主,其經營發展更是會受到致命打擊。根據360股票質押時的基準價53.91元,可以測算出質押時的放款價是16.1元,實際融資額為529億元,預警線是25.7元,平倉線是22.5元。而截止到10月30號,360的股價跌到了21.47元。不僅早已低於預警線,而且跌破了平倉線。當然,即使跌破了平倉線,360也不會馬上被爆倉。因為按照3月12日證監會公佈的股權質押新規,大額的股權質押一旦出了問題,質押方不能立刻處置,而是要積極與客戶溝通協商解決。再加上質押方招商銀行是參與了360私有化的38家投資方之一,會給予周鴻禕更多的空間來靈活處理。但是從理論上來講,360已經不屬於周鴻禕了。

但願奇虎360能渡過難關,讓“血流成河”投資者得到一點點慰藉。


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