大家好，我是平凡国度欢迎大家阅读本期文章，我们要讲的是十代雅阁它从一开始被网友唾骂，抱怨没上2.0T加10AT，不看重中国市场，全系标配1.5T就是换壳思域，等等，接下来小编带大家慢慢来看这件事情。
自从去年雅阁迎来了一次大换代，思域的前脸加溜背的造型，尤其是车身的那条粗壮的腰线，显得十分年轻有活力，搭载1.5T高低功率发动机，全系标配CVT变速箱，起售价16.98万，相比竞争对手凯美瑞少一万，雅阁在价格这一样面有着不错的优势，记得去年在头条上面看雅阁发布会，叫“雅阁之夜”把，当时现场很多人很热闹，章子怡当时还在发布会现场，看到五台不同颜色的雅阁那尖叫声，不过还没能跟当时最后报价的尖叫声震撼，可想而知雅阁在国内是多么受欢迎。
回来原来的话题，为什么雅阁能在1月份占据首位，其实有一直关注十代雅阁的朋友可以发现，从十代雅阁一出售开始销量其实一点都不低，只是没有八代凯美瑞那么耀眼罢了，毕竟凯美瑞是全新换代，反而雅阁有着“大号”思域的称号，外观内饰和思域没有太多的变法，再加上本田1.5T地球梦发动级出了“机油门”事件，这几种因素下来，刚开始销量没八代凯美瑞高那是自然而然的，不过让人意外的事，过了一个多月，雅阁开始优惠一万，到现在的接近二万的优惠（每个地区优惠力度不同），起售价本来就比凯美瑞低还优惠两万，反而竞争对手凯美瑞一分钱不优惠，这销量能上不去嘛？俗话说的好，只要价格到位什么事都好说，最真实的例子就是别克英朗，全系三缸机，刚开始那销量比较辣眼睛，然后优惠到3.5-4万的价格，7万块的裸车价，还是合资的，重要的事情说三遍合资丶合资丶合资，现在看看英朗的销量是不是突飞猛进的往上爬嘛，所以十代雅阁它的优势就是价格，价格决定一切。
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