前言：一向高冷的特斯拉忽然在春節期間開啟了難得一見的促銷活動。
大年初四這天有網友爆料，特斯拉開啟了促銷模式，原本選裝的增強版 Autopilot 自動輔助駕駛這個配置目前是全系標配了，也就是說相當於無形中給消費者節省了46300元，之前如果消費者後續前往特斯拉售後升級的話則需要花費65000元。我也在第一時間登陸了特斯拉中國官網，發現的確如此，目前官網顯示“增強版 Autopilot 自動輔助駕駛“是包含在已選配置一欄中的，之前是需要消費者選裝的。
特斯拉
什麼是增強版 Autopilot 自動輔助駕駛？
我這裡就直接摘抄一下特斯拉官網的介紹：啟用增強版自動輔助駕駛功能後，您的 Tesla 將能夠根據交通狀況調整車速；保持在車道內行駛；自動變換車道而無需駕駛員介入；從一條高速公路切換至另一條；在接近目的地時駛出高速；在接近停車場時自動泊車；在車庫內聽候您的［召喚］。
本次優惠截止時間？
我注意到網上不少人都在說這次特斯拉的優惠是暫時的，是為了迎合國人春節期間開啟的限時優惠活動，一旦過了春節就沒有了。對此我也在特斯拉官網仔細尋找了很久，關於本次活動時間的蛛絲馬跡，發現並沒有任何跡象表明本次活動僅僅是針對春節期間的。也就是說很有可能未來model 3是全系標配增強版 Autopilot 自動輔助駕駛的，這樣一來特斯拉的性價比將更加突出，尤其是對比蔚來等一眾互聯網車企。
選擇特斯拉還是蔚來又或者其他
目前特斯拉旗下最具性價比，最親民的車型便是model 3了，而它目前是有三個版本的，其中後輪驅動車型售價為433000元，而它也是續航里程最長的一款，達到了600多公里。雙電機全輪驅動售價499000元，續航里程590公里，最後便是Performance 高性能車型，續航里程595公里。
這裡我們選擇蔚來作為本次參照對象，之所以選擇蔚來是因為它是目前國內最具代表性的一家互聯網造車企業，創始人李斌曾經創辦了易車網，並於2014年創辦了蔚來。那麼截止2018年12月31日，蔚來一共交付了11348輛ES8，要知道蔚來僅僅花了三個月時間便把每月100輛的產能提升到了900輛，在這之前是沒人看好蔚來可以贏下和小鵬汽車董事長何小鵬的賭約的。
蔚來線下體驗店
ES8七座版本售價448000元，六座版本售價456000元，而據蔚來官網介紹，這款車的最大續航里程高達500公里，綜合續航里程也達到了355公里。當然這裡我們不得不提到還有國內針對新能源汽車的補貼，那麼2018年針對ES8七座版本補貼後售價為348000元，六座版本售價356000元。看到這裡不少人都會驚呼，還是蔚來的性價比高，但是果真如此嗎？
蔚來續航對比特斯拉
首先蔚來官網介紹的續航里程在現實生活中是很難達到的，很多車主在論壇裡都表示蔚來實際續航基本在200公里上下，尤其是到了天氣嚴寒的時候，這個續航還需要再打折扣。而蔚來官網給出的解決辦法便是建議用戶不要開空調，並人性化的送了毛毯。
而特斯拉的實際續航還是非常讓人滿意的，就目前不少車評人的測評來看，實際續航和官網介紹是差不多的，誤差並不會和蔚來那樣相差特別大，這也得益於特斯拉優良的電池管理技術，當然也少不了松下電池的全力支持了 。
另外我們不得不說一句，在你購買到特斯拉後，只要你聯網激活，那麼自動駕駛輔助系統便也激活了，但是蔚來卻遲遲不能使用該項功能，也就說消費者花了錢卻買了一個正在研發的功能。
當然國內也有性價比較高的互聯網汽車品牌，比如小鵬汽車，目前分為三個版本：悅享版227800元、智享版241800元、尊享版257800元，據官網介紹它們的續航里程為550公里，同樣也享受國家新能源汽車補貼，所以進一步增加了它的優勢，這裡的實際續航里程也是要打個大大的問號的。
小鵬汽車創始人何小鵬
至於交付將會是一大難題，小鵬汽車在2018年12月12日在小鵬汽車G3發佈會上交付了24輛汽車，對於何時進行大規模交付，小鵬汽車也表示優先解決量產問題。
至於其他的新造車勢力，李想的車和家旗下理想智造ONE仍未開啟預定，而交付也要預計到2019年四季度了；還記得那款配備48寸大屏幕的拜騰M-Byte嗎？目前是國內最大的量產車載屏了，同樣在預定中，交付時間未定；其他的品牌我就不做過多介紹了，諸如賈躍亭的FF91、威馬汽車、奇點汽車等等，大家感興趣的可以自行搜索關注，它們的交付時間同樣未定。
小結
在特斯拉降價促銷、國內針對新能源汽車補貼日益減少的背景下，留給國內一眾新造車勢力的時間還有多少呢？
同樣的，作為消費者你會選擇特斯拉還是蔚來？又或者其他品牌的新能源汽車呢？歡迎給我留言 ！
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