或許在我們中國人眼裡，說到全尺寸豪華SUV可能第一時間會在腦海裡面搜索奔馳、寶馬、奧迪的全部車系，然後發現當下奧迪和寶馬都沒有全尺寸SUV（寶馬即將在國內上市全新全尺寸SUV寶馬X7），德系車只有奔馳GLS在那苦苦的支撐著這一市場。
但真正要說起全尺寸SUV，大洋彼岸的美國才擁有真正絕對的話語權。
廣袤無垠的土地，相對密度較低的人口，富裕的人均生活水平滋生出他們對於這種較為極端車型的需求和熱愛，就算把所謂的全尺寸SUV奔馳GLS放在美式全尺寸SUV面前，也與小羊羔無疑。
純正的美式SUV都有著一個特點，就是“大”！你眼中能看到的地方，都極大！
林肯領航員
指導價：111.80-121.80萬元
作為林肯家族的旗艦SUV，高昂的售價已經不足以體現其高貴的身份，尺寸才是王道！
林肯領航員的車身尺寸為5355/2073/1937mm，軸距為3112mm，整車質量也來到了2825千克的巔峰水平，在這個體型下，你就知道了為什麼其他國家的“大車”在美國車面前都是小貓咪。
林肯領航員就算是停在那裡，都在無時無刻的體現什麼叫做“美國精神”。
粗獷的前臉造型，內部結構精緻但是體型碩大的大燈外殼無時無刻不在詮釋自己美式豪華的內涵，而那些虎實、氣勢磅礴的字樣用在它身上都顯得如此單薄無力。
但今日，好車君想說的並不是它外觀，而是由這個尺寸帶來的巨大車內空間。
林肯領航員沒有如同其他車型一樣採用2+3+2的七座佈局，而是在第二排佈置了兩個獨立的座椅，3122mm的軸距為其提供了極為充裕的內部空間。
寬大的中央扶手讓後排兩位乘客都能感到它的關懷備至，甚至還能通過前面的液晶顯示屏觀看娛樂節目，給到你的就是最為VIP的待遇。
這類車除了平時工作的時候接待所用，節假日裡載上家人出行也是最佳的選擇。
領航員的第三排座椅不僅是三座的佈局，而且每個位置都有單獨的頭枕，實際乘坐來看，接近2米1的車寬讓它能輕鬆的坐下三個身材正常的成年人。
此外，在它放倒第二排和第三排座椅的時候，能獲得2479升的超大後備箱空間，什麼滑雪板、高爾夫球杆沒有絲毫問題，就算是放下一個摺疊皮划艇也是輕輕鬆鬆，至於儲物空間什麼的，就更不用擔心了。
凱迪拉克凱雷德鉑金版加長型
指導價：148.80萬元
凱雷德作為經常在美國電影裡見到的“總統座駕”，名聲早已遠揚海外，而當中國也能享受到這款“誇張”到極致的車型時，會是什麼樣的感覺？
至於為什麼稱得上“誇張”，好車君先簡單說幾個數據。
凱迪拉克凱雷德鉑金版加長型的車身尺寸為5698/2044/1880mm，軸距為3302mm，發動機為6.2升的V8發動機，光從外觀上就可以看成一個封閉貨倉的皮卡了。
但它僅僅是看上去像一個皮卡嗎？凱迪拉克凱雷德鉑金版加長型的行李箱容積為3426升，這已經不是像皮卡了，活脫脫它就是一臺“皮卡”啊！或者我們可以將其理解為一個“貨車”。
作為一臺如此龐大，體重接近2.8噸重的全尺寸豪華SUV，通用集團當然不會吝嗇豪華配置的裝配，它搭載了通用旗下的MRC電磁減震器，最大功率為420馬力，峰值扭矩為623牛·米的動力水平由8速自動變速箱負責輸出。
與領航員一樣，凱雷德鉑金版加長型的第二排也是僅僅只能坐兩人，但中間就沒有如領航員那麼精緻的中央扶手，並且在一些細節上的打磨上也沒有領航員來的那麼自然而實在，可能是因為“強行”加長的結果。
對於凱雷德鉑金版加長型的車主來說，個性絕對是其最重要的特點之一，極為誇張的尺寸和內部空間足以讓它勝任各類的商務場合，老闆們只用考慮的是如何給它安排一個合適的停車位。
說到全尺寸車型，避無可避的就是美系車，美國人在造這類車上豐富的經驗足以讓全世界其他國度感到震撼，說到奔馳GLS？在領航員和凱雷德面前，和“小喵喵”的區別真不是太大。
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