近幾個月以來，曾經風靡一時的共享單車ofo小黃車的負面新聞層出不窮，公司裁員、業務縮減、供應商欠款等境況不斷被媒體爆出，甚至都被央視點了名。
如今ofo退押金事件再度被推上輿論的風口浪尖，截止12月18日排隊退押金用戶已突破1000萬人。有網友爆料，她從排名為1469780位到第二天的排名為1461692位，計算出一天有8088人成功退款。小編一週前已經申請退款，排在第9622906位，如果以網友提供的昨天退款人數8088算，小編還要等1189天，3.26年。
由於線上退押金耗時過長，很多北京市民在聽說可以現場辦理退押金後，都不約而同的跑去ofo總部要求退錢，將中關村互聯網金融中心的寫字樓圍得水洩不通，隊伍甚至從ofo公司五層一直排到了大樓外，這樣浩瀚的排隊討債景觀，確實罕見。
甚至很多ofo用戶為了退回押金絞盡腦汁想辦法。有一位網友在網絡爆料，自己通過假扮外國人成功拿回了ofo的押金。他自己假扮外國人全篇用英文給ofo寫了一封信並要求退押金，ofo在收到他的英文信後不僅火速退了款，還給他寫了一封英文道歉信。
看得出大家為了拿回自己的99元、199元大洋，也是夠拼了。
隆冬已至，如今小黃車的處境比天氣更冷。12月19日傍晚，ofo小黃車創始人戴威在內部信中表示：“不逃避，勇敢活下去，為欠著的每一分錢負責”。對於退押金週期問題，ofo方面表示：“ofo用戶基數大，存在退押金申請激增的可能。請廣大用戶耐心等待，我們承諾依序妥善處理好退押金事宜，請廣大用戶放心。”
外界各種唱衰小黃車，難道曾經風光無限的小黃車真的要黃了嗎？
還記得2017年1月4日，小黃車剛來小編家鄉合肥的時候，亮黃色的車身讓人眼前一亮，大家紛紛下載註冊ofo共享單車app，作為解決出行“最後一公里”的最佳工具，受到不少人的追捧。
此後在一些熱門商圈及投放點較集中的區域，經常能看到市民騎著“小黃車”悠閒又愜意的身影。慢慢地騎小黃車成為合肥一種街頭時尚，引領了一種新的綠色環保的交通出行方式。
可是後來，人們在享用小黃車的同時，不和諧的現象卻頻繁出現。沒有腳撐的、剎車壞的、籃子壞的、輪胎沒氣的、車身打廣告的、鏈條掉了的、被亂丟在草坪上的……各有各的不幸。更令人討厭的還有將小黃車變私有，加上私鎖放進自己家中不起眼的地方！
這些不文明行為讓原本給合肥人帶來方便的小黃車，最後卻讓城市變得滿目瘡痍，形成各種各樣的單車墳場！
小夥伴們有沒有發現，最近的共享單車好像少了很多，特別是ofo小黃車，經常走了好幾條街都不見一輛，哪怕找到了，也是壞的。
ofo小黃車的“押金難退”問題還在不斷髮酵，一年前還是市場份額第二成為投資們眼中“香餑餑”的小黃車ofo，如今卻褪下最初的光環步入這樣尷尬的境地。很可能一個原因就是破損單車的人太多了導致投資方不想繼續投錢了。
造成這樣結果的原因，值得我們每一個人深思！小黃車剛來時明明很受歡迎......只想說： 可以不愛，但請不要傷害！
如果有一天，所有共享單車都將撤出合肥，你還會懷念它們嗎？
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