兵哥蓮花臺666
出租車行業可以說是現今社會上不可缺少的一部分了，作為城市交通的一個重要組成部分，極大的彌補了公共交通之外的空餘部分，滿足了很多人個性化出行需求，同時也在一定程度上促進了經濟發展，擴大了就業。
那麼出租車市場的發展現在到底如何呢？
首先，出租車市場需求還是比較大的，儘管一方面受到網約車的影響，另一方面私家車的數量不斷增加，但出租車行業仍然是保持著一個穩定的狀態，並且隨著人們經濟水平的提高，肯定會有越來越多的人使用這一交通工具，所以，老虎君還是很看好這個市場的。
當然，出租車行業也存在著很多問題，比如打車越來越難，出租車市場監管難度大，從業人員素質良莠不齊，受到網約車的衝擊等等，這些問題也都是亟待解決的。
最後要說的是，出租車行業的整體競爭力並不大，在一定程度上被政策保護著，想要獲得長期穩定的發展，還是需要不斷進行調整優化，完成自身的蛻變。
環球老虎財經
出租車市場，既不是買賣租賃車輛交通工具的市場，也不是出賣勞務提供私人產品服務的市場，而是販賣租賃“道路資源使用權”的市場！……因此，出租車市場不是私有個性化經濟產品資源權益配置的自由市場經濟活動，而是公共道路空間資源政治產品資源權益配置的平等公有共享社會政治活動！……出租車經營販賣的是不屬於人們私有化獨享壟斷支配的“社會公共政治產品權益”！……所以，如果藉助網絡或者其它方式推動私車營運開放式“自由經營”，則依靠配置路權份額特許私有化經營份額的出租車一定必死無疑……正是因為出行市場路權配置消費是一種平等自由的社會政治活動，而且路權政治產品具有容量有限性和共享屬性，所以包括出租車在內的所有私車營運行為，其根本目的不是為了去滿足和迎合“私車出行需求規模數量”的，而是為了滿足“有償消費私車出行特殊高品質需求的要求”的。如果是為了滿足人人都能享用私車出行需求數量的話，那麼直接人人配置一臺小汽車就行了，當然這是個笑話了，人們將無路可走……認為擴大私車營運行為規模能夠解決出行難問題的人，不是傻子，就是騙子！
