德系豪華車三強BBA公佈了其2019年1月銷量數據。1月份奔馳品牌在全球範圍內共交付180,539輛新車，力壓奧迪寶馬。而在中國市場上奔馳同樣是以7.17萬輛新車交付量拔得頭籌。
中國市場上，奔馳首次月銷量突破7萬輛，其1月銷量同比增長4.8%至71,697輛。奧迪1月銷量則為6.4萬輛，同比增長5.1%，同樣是創下了在華歷史最佳銷量成績。另外寶馬（含MINI）1月在華銷量為63135輛，同比增長15.5%。
1月份在中國市場BBA三家都實現了不同程度的增長，但在全球範圍內只有寶馬保持了0.8％的增長，奔馳與奧迪分別下跌了6.7%和3%。1月份奔馳品牌在全球範圍內共交付180,539輛新車，寶馬是149,616輛，奧迪是14.47萬輛。
1月份，梅賽德斯奔馳品牌在全球範圍內共交付180,539輛新車，較去年同期下跌6.7%。奔馳稱高銷量SUV和緊湊型轎車等重要車型的變化影響了整體銷量，尤其是B級、CLA和GLE的兩位數銷量跌幅，對全球銷量造成了一定的負面影響。
奔馳1月在中國市場創下了歷史性的銷量成績，交付量為71,697輛，同比增幅為4.8%。長軸距版C級和E級轎車都實現了兩位數增幅，依然是奔馳在該地區的銷量主力。產品方面，1月國產奔馳車型銷售佔比超過70%，其中全新長軸距A級轎車、C級、E級、S級旗艦為代表的轎車陣營銷量佔比超過50%，以GLA、長軸距GLC、GLE、GLS等為代表的SUV陣營銷量佔比超過三分之一。
今年將是奔馳的“SUV之年”，根據其計劃奔馳將推出超過15款車型，其中包括全新GLS、全新GLE、新款GLC L、全新GLA、EQC等10款SUV。其中奔馳品牌首款純電動車型EQC也將於今年年底正式國產上市，屆時成為德系BBA中首個國產的中型純電動SUV。2019年北京奔馳定下了56萬輛的銷量目標，再加上接近20萬輛奔馳進口車銷量，預計奔馳今年在華銷量可能突破73萬輛。
1月份寶馬品牌全球總量為149,616輛，同比增長0.8％，並創下單月銷量的新紀錄。值得一提的是，中國市場再次毫無懸念奪得了全球銷量冠軍。寶馬集團1月在中國大陸交付新車63135輛，同比增長15.5%，佔全球銷量的42.2%。
BMW品牌1月的增長主要得益於主流車型的出色表現。BMW 3系家族和新BMW 5系在1月單月銷量分別超過15，000輛和13，000輛。寶馬BMW X7將在今年二季度登陸中國，2019年寶馬集團將在中國市場延續產品進攻態勢，僅BMW品牌就計劃推出21款新產品。
1月，奧迪在全球共交付14.47萬輛新車，同比下滑3%。其中中國市場的銷量為6.4萬輛，同比增長5.1%，創下奧迪在華1月曆史最佳銷量成績。
具體來看，奧迪1月在華銷量的主要增長動力來自國產車型。奧迪A3車型銷量為8748輛，同比增長20.4%;奧迪A4L的銷量達1.67萬輛，同比增長21.3%；去年11月上市的奧迪Q2L的1月交付量為2693輛。
在新產品方面，奧迪在二季度將推出全新Q3，三季度投放Q8、奧迪e-tron兩款車型，四季度推出A4 Avant、全新S6、A6 Avant、A6 allroad、全新A7、S7六款車型，涵蓋轎車、SUV、旅行車、性能車以及新能源車型等多個領域，平均每個月至少一款新車。
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