改革開放之後，我國的汽車市場迎來了春天，各種進口車型層出不窮，不過最受大眾喜愛的就是日本與德國的車型。在漫長的選擇日系車還是德系車的糾結中，人們對於兩者越發迷糊，今天小編就來從動力、重量、油耗這三個方面分析一下日系車與德系車到底有什麼區別。
一、動力區別
日系車大多采用的是自吸型發動機，自吸發動機體驗感雖然更加平順，但最大扭矩來的慢。如果想要有和德系車相近的加速，就要在變速箱上加強匹配。而德系車的發動機大多選擇渦輪增壓型，因為渦輪增壓的最大扭矩比自吸扭矩要大，這時候變速箱的冗餘更多，在高速上長時間高速駕駛的響應很好！
二、重量區別
同款式重量級別的車，日系比德系要重，兩者扭矩輸出一定而調教取向不同。重量的問題我們可以放在車身用材的問題上來看，材料的重量直接影響車身總重。德系車一體式設計自重大，鈑金用材重，底盤前副架都比日系車要厚。日系車雖然較輕，但這不代表日系車的安全性能糟糕，日系車與物體發生撞擊時，其車身形態出現褶皺性變形，實際是吸收了能量的效果，也保護了駕駛員的安全。
三、油耗區別
日系車通常比德系車更耗油。譬如廣汽豐田凱美瑞六代在跑了15萬里程後，燒機油的案例非常多。反觀大眾EA113就算跑了20萬里程，只要渦輪和廢氣閥還完好，就幾乎不燒機油。
從這三個方面我們能夠窺見日系車與德系車的一些不同，不過這二者的特點均是各有千秋。因此想要購買日系車與德系車的小夥伴們一定要多做功課，這樣才能買到稱心如意的車型。
分享到:
閱讀更多 科技聚集地 的文章
