改革开放之后，我国的汽车市场迎来了春天，各种进口车型层出不穷，不过最受大众喜爱的就是日本与德国的车型。在漫长的选择日系车还是德系车的纠结中，人们对于两者越发迷糊，今天小编就来从动力、重量、油耗这三个方面分析一下日系车与德系车到底有什么区别。
一、动力区别
日系车大多采用的是自吸型发动机，自吸发动机体验感虽然更加平顺，但最大扭矩来的慢。如果想要有和德系车相近的加速，就要在变速箱上加强匹配。而德系车的发动机大多选择涡轮增压型，因为涡轮增压的最大扭矩比自吸扭矩要大，这时候变速箱的冗余更多，在高速上长时间高速驾驶的响应很好！
二、重量区别
同款式重量级别的车，日系比德系要重，两者扭矩输出一定而调教取向不同。重量的问题我们可以放在车身用材的问题上来看，材料的重量直接影响车身总重。德系车一体式设计自重大，钣金用材重，底盘前副架都比日系车要厚。日系车虽然较轻，但这不代表日系车的安全性能糟糕，日系车与物体发生撞击时，其车身形态出现褶皱性变形，实际是吸收了能量的效果，也保护了驾驶员的安全。
三、油耗区别
日系车通常比德系车更耗油。譬如广汽丰田凯美瑞六代在跑了15万里程后，烧机油的案例非常多。反观大众EA113就算跑了20万里程，只要涡轮和废气阀还完好，就几乎不烧机油。
从这三个方面我们能够窥见日系车与德系车的一些不同，不过这二者的特点均是各有千秋。因此想要购买日系车与德系车的小伙伴们一定要多做功课，这样才能买到称心如意的车型。
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