“从天上到地下”这句话，用来形容捷豹路虎最为恰当了。塔塔汽车2018年第四季度亏损超40亿美元，创印度企业史上亏损之最。亏损原因主要是捷豹路虎在中国市场销量严重下滑。2017年路虎全球售出62万辆，中国市场贡献最大。但在2018年急转直下，跌幅高达469%。俗话说“捷豹路虎是中国养活的”，很长时间中国土豪大款视爱车路虎为生命一样，但是现在，捷豹路虎在国内失宠，是什么原因伤透了中国土豪的心?
捷豹路虎定位高端奢华，是有钱人身份的象征。早些年，尽管价格居高不下，中国富人只求最贵，蜂拥抢购。在国产化之前，路虎价格在国内的价高得出奇。2014年国产极光正式投产，并于15年2月上市。很多消费者原以为，路虎国产化之后就能便宜一些，可实际上只是一厢情愿。纯正进口路虎，价格高也到罢了，但是混血版价格还高，就有点让人接受不了。相较之下，消费者还是愿意选择进口车型。为了拉动国产车型销量，经销商实施降价策略，于是一样的车两种价格，而且价格差很大，造成了消费者选择的迷茫和犹豫，也对品牌定位造成不小冲击。
当然，钱不是问题，中国富人向来重视“面子工程”。问题是，面子有了，可麻烦也来了。随着销量的增加，捷豹路虎产品质量也问题频出。2017年捷豹、路虎两个品牌共13次召回，共约召回10万辆车。其中在华销量占72%。到2018年，捷豹路虎也进行过7次召回。今年1月，又再召回部分国产车型。因为质量问题，动摇了消费者对路虎品牌的信任。主要原因是，发动机和变速箱，存在安全隐患。有报道说，这个春节，一位车主没休息好，成天围着路虎转，操心修车问题。
曾几何时，中国的一些土豪认为拥有路虎当座驾，就绝对有面子，所以前几年一些人不惜加价购买，以提升自己身价和地位。可是，本属贵族品牌的路虎，一来到中国，仿佛就成为了土豪标配，可一定程度上拉低了捷豹路虎的品牌形象，它再也没有了英国式的优雅和高贵。在很多社会精英和企业家眼里，这个品牌变得肤浅和凡俗，从而远离。
路虎在中国很有市场、被视为尊贵豪车，可它在欧美却不受待见。最近，美国一份汽车质量排行榜显示，捷豹和路虎排在最后。欧洲一家名为ACELimited的汽车保险公司发布了一份故障率排行榜，路虎排行榜首。路虎本是欧洲生，但欧洲人并不买账。在美国人眼里，路虎就是农用车，经常用来拉货、装草和买菜。地域不同，消费观念也不同。在他们眼里，未必最贵的就是最好的。
如今，中国的土豪消费者们，也打算放弃路虎这个品牌了。买车是为乘坐舒适、出行体面，可几十万上百万的投入，消费和享受并不对等，确实是很糟心的事。谁的钱都不是大风刮来的，买了华而不实的路虎土豪也会心疼。看来，中国土豪开始觉醒了：面子虽然重要，但生命更重要。
閱讀更多 東南財富網 的文章
