美国海军发表声明：已故的保罗·艾伦研究小组发现了第二次世界大战的
大黄蜂号（CV-8）的残骸，这艘航空母舰发动了Doolittle Raid“杜立特空袭”（也称为东京袭击）并参加了中途岛之战，之后被日本的轰炸机，鱼雷飞机和舰载鱼雷击沉在圣克鲁斯群岛战役中。二十一世纪历史上最重要的航空母舰之一，得益于保罗·艾伦的“R/V海燕”号及工作人员的努力。在2019年1月下旬发现USS 大黄蜂号后首次向外界公布。
在二战美国海军历史中，USS大黄蜂起到了举足轻重的作用，包括杜立特空袭和中途岛战役。1942年4月，日本军队轰炸珍珠港几个月后，在美国陆军航空兵中校“詹姆斯·杜立特”率领下对日本进行报复性打击，首次空袭包括东京在内的日本本岛目标。当时从大黄蜂的甲板上发射了16架B-25轰炸机，击中了日本东京，横须贺，横滨，神户和名古屋的目标。之后大多数飞机坠毁在中国—日本航线。
可是，几个月后，USS大黄蜂在圣克鲁斯岛战役中遭遇日本俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机的无情攻击，以及来自两艘日本驱逐舰的鱼雷。其他附近的美国海军舰艇试图营救船员，驱逐舰USS
Mustin（DD-413）和USS Anderson（DD-411）试图用鱼雷和炮击来自己击沉大黄蜂，大黄蜂依旧没有沉没，随着越来越多的日本军舰接近，美国的驱逐舰只能逃离燃烧的USS大黄蜂航母。最初宇垣缠表示“若事态允许“，卷云号和秋云号去把它拉回来。由于大黄蜂的排水量是卷云的十倍，仅仅两艘驱逐舰几乎拖不动。在最初轰炸航母开始后约24小时，日本驱逐舰最终击沉了大黄蜂。
10月27日1时35分，大黄蜂号终于沉没。2,200名船员中失去了140名船员。
USS大黄蜂号的残骸
大黄蜂号的残骸是在2019年1月下旬发现的，在位于南太平洋海底5,330米（近17,500英尺）的地表上。“海燕”号（RV Petrel）是微软创始人保罗团队深海探索的主力舰。一艘以海底情况勘察为主要任务的中型调查船，全船为典型的海工船设计。
“R/V海燕”的10人探险队通过拼凑美国国家和美海军相关档案的一些数据，包括官方甲板日志和参与战斗的其他船只的行动报告，找到了大黄蜂的位置。来自该地区其他九艘美国战舰的目击位置在图表上绘制，以生成搜索网格的起点。大黄蜂的情况是在“海燕”号自主水下航行器的第一次潜水任务中被发现，并通过远程操作车辆的视频镜头确认，两件设备的额定潜水深度达到6000米。
去年春天，时间大概在三月和四月，亿万富翁保罗·艾伦和他的研究小组宣布发现航母USS 列克星敦（CV-2），巡洋舰USS 朱诺（CL-52）和巡洋舰USS 海伦娜（CL-50）。
1941年12月7日，珍珠港事件爆发时，大黄蜂号正在诺福克港外进行训练。作为当时最新服役的航空母舰，大黄蜂号被选中参加空袭东京的任务，随后参加了中途岛海战和瓜达卡纳尔岛的争夺战。
“USS大黄蜂”标准排水量20000吨，满载26932吨。大黄蜂号航空母舰为了“Doolittle Raid”（东京空袭）携带了16架B-25轰炸机。
“海燕”号自主水下航行器
美国海军飞行员海军作战部副主任比尔莫兰周二上午表示，“海军航空兵在第二次世界大战中发挥出色，今天的美国水手将继续追寻像“USS大黄蜂”这样船只和船员的战斗精神，并从中汲取灵感。虽然它的参战时间很短暂如同昙花一现，但是，在日本突然袭击珍珠港后的黑暗日子里，它和Doolittle Raiders中校是第一批反击日本的美国人，在看起来最惨淡的时刻给国家和世界带来希望。当美国海军在中途岛战役中扭转太平洋的潮流时，它就在那里；当美国开始在所罗门群岛开往东京时，它就在那里。当它在瓜达尔卡纳尔岛的恶性战役中受伤，在所有拯救它的企图失败后被遗弃，它终于被日本驱逐舰Akigumo和Makigumo送到了海底下面。随着美国海军在一个不确定的世界中再次航行，大黄蜂这一发现为美国水手敲响了警钟，让人真正体会到勇敢，勇气和承诺。作为一个需要长期，艰苦审视的国家，我们是明智的。我还要感谢Petrel的工作人员在寻找和尊重它这方面作出的牺牲奉献精神。“
大黄蜂号从服役到战沉只有1年的时间，共获得4枚战斗之星勋章，其在美国海军最艰难的时刻表现出了非凡的战斗精神，正象梅森舰长在最后一个离舰时所说的，“新的“大黄蜂”号上见！”。
USS大黄蜂号的残骸
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