亮相春晚，大放异彩
相信很多朋友在除夕夜都与家人团聚在一起看春晚、抢红包。除了传统节目，今年春晚最惹眼的“演员”应该是吉林分会场的汽车。一汽带来的汽车show在春晚舞台可是出尽了风头，解放重卡托起整个舞台，奔腾、红旗英姿展现，HS5和H5更是上演现场爬楼、变形汽车人。一汽红旗选择在春晚现场发布自家的新车，让全国观众眼前一亮，其中HS5更是首次亮相，赚足了眼球。作为全球收视率最高的电视节目，一汽带着HS5亮相春晚显然是对它充满了厚望。
提起一汽，很多人想起一汽 大众、一汽奥迪，然后再是奔腾、骏派，很少有人想起红旗，一汽吉林就更没有存在感了。重组后的一汽在这两年中的发展是有目共睹的，先前H5的上市让大家耳目一新，到现在一下推出3款SUV。有人说红旗还是摆脱不了国企的特点——对市场反应异常慢，在SUV市场逐渐降温的大环境下开始发力SUV。但是此次HS5的出现再一次全面提升了红旗的品牌存在。
全新形象，重新出发
在一汽公布HS5效果图后，实车图随之也出现在大家的眼前。这是红旗的首款中大型SUV，脱胎于自家的U-concept概念车。
2017年上海国际车展中展出的U—concept概念车
外观：HS5的外观完全不同于我们对红旗的想象。首先给人的感觉就是大气成熟。前脸仍然是红旗家族的设计风格，进气格栅采用瀑布式，这是时下很流行的设计。中央格栅采用了红色处理，以取代现有的旗帜立标。前大灯造型修长，预计将会全部采用LED光源，显示效果很犀利。保险杠两侧灯组采用四光源设计，冲击感强烈。花瓣式轮毂也十分具有运动气息。下方进气口采用了大尺寸设计，使其运动感更强。前翼子板上增加了侧标LOGO，更是体现除了它的历史底蕴。
但是尾部造型相比前脸造型就显得比较中庸了，除了贯穿的镀铬装饰条用来拉伸视觉效果以外，没有其他的亮点。从以上我们可以看出，在H5之后，红旗开始变化设计思路，越来越时尚动感，正在突破官车形象，开始品牌重塑。虽然官方还未公布车身尺寸数据，但是从这车的定位来看，我们可以把它和奥迪Q5、宝马X3或者国产的VV7和领克01来相提并论。
内饰：HS5的内饰是红旗新发布车型中变化最大的，从谍照中我们可以看出其内饰大量采用了缝线工艺和软性材料，采用和H5同款的多功能三幅式方向盘，贯穿式屏幕设计，这和不久前上市的奔驰A级有异曲同工之妙，给整车的豪华感和科技感增色不少。
设计师抛弃了老气的木纹饰板，转用碳纤维和铝板。中控台的按键也采用了虚拟按键，风格非常简洁。全触摸控制面板、电子档杆、触摸按钮、一体中控屏。贯穿式空调出风口和镀铬饰条也显得十分精致。
动力：红旗官方还未公布此车的动力参数，从网曝中数据中我们知道HS5很可能采用和H7一样的2.0T涡轮增压发动机。预计功率也和H7一样，达到204PS，匹配6速AT变速箱。继续采用横置前驱平台，并且可能搭配四驱系统。
重塑品牌，价格感人
HS5的网传价格超过了24万。虽然目前官方还未最终确认售价，但是这个价格的出现还是比较惊人的。如果消息属实，那HS5未来的销量就增加了不少变数。红旗此前还未踏足这一市场，所以没有可以参考的消费者心理价位。如果整车配置高、性价比高，那品牌吸引力将会加分不少。如果红旗仅仅卖的是情怀，那这场发布会注定是一场曲高和寡的自娱自乐，毕竟这是一辆售价超过20万，而且没有一天市场口碑的产品。
同为国产豪华品牌的长城WEY和吉利领克已经在2018年里取得了不错的成绩，均突破了10万销量大关。虽然红旗去年销售量超过了3万台，其中H5就卖出2万辆，还比不了一些品牌的零头，但是其销量增长了134%。而HS5的定位决定了它要做的是在WEY和领克中间挤出一条路来，刷新它们创造的国产豪车新高度。
过往已去，未来可期
HS5可以说是红旗的战略性产品，为红旗在豪华车市场上打头阵，给后续车型做铺垫。在长安徐留平入主一汽后，我们可以明显感到红旗正在进行大刀阔斧的品牌重塑，反观长安反而不如前两年了。红旗逐渐摆脱了传统约束，在变化中突破，有望成为国产豪华车的一面旗帜。
豪华车市场的竞争向来非常激烈，经过去年的集体产品调整后，今年又将是车企们厮杀争夺之年。红旗在开年便发布新车，显然有种初生牛犊不怕虎的魄力。但是它面临的困难也不小，一是国内汽车销售市场的缩水，并且可能持续2018年的负增长态势；二是在这个细分市场中已经有了很多成熟产品，他们已经在消费者中形成了参差不齐的口碑。红旗HS5作为一款没有一天市场口碑的新车，需要面对的还有很多。
如果HS5的售价真的超过24万，那么它将直接和途观、CRV、昂科威、汉兰达争夺消费者，而到底有多少消费者会为情怀买单，这还不得而知。一汽并不是靠“几百亿拨款”和奥迪、大众活着的车企，他们的解放牌商用车非常厉害，也是集团发展的重心。作为自负盈亏的企业，一汽在民用车领域迈出了很好的开端。而HS5在未来会不会成为叫好又叫座的产品，一汽红旗还任重道远。
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