修車養車對於有車一族人士來講，已經並非是件陌生的事情，但是在給車輛維養過程中，絕大多數車主都遇到過，維修完後愛車上的螺絲總會出現損傷、滑口和變形等現象，這就讓很多車主表示十分的不理解，為何汽車製造廠裝配那麼多螺絲都沒有出現過這種現象，反而只要車輛在外修理就會出現這種現象呢?
要想弄清楚這個問題，首先您就需要了解汽車主機廠對汽車的組裝過程，以及4S店和修理門店對汽車維修時的拆卸組裝過程，相信很多自己動手拆卸過汽車零部件的人都知道，導致螺絲受損受傷一般都是使用工具不當，或者用力力矩過大所致。
當然;修理廠和4S店作業流程我們大家也是有所接觸有目共睹的，基本上也都是在拆裝汽車零部件時，很少按規定力矩來作業，使用工具也很隨意，可以說是怎麼省事怎麼來，一切只為效率!
我們在來反觀下汽車主機廠的作業流程，汽車主機廠絕大部分都是由智能機器人來完成整個裝配作業過程，機器人在固定的力矩程序數據下，加上專業工具的配備，可以讓裝配時的螺絲做到幾乎沒有任何損傷，在汽車少量部分是人工裝配的地方，也是按嚴格標準來執行的。
不過在汽車主機廠也是會有損傷螺絲的現象，不過在車企生產線的多層監管下，這樣有瑕疵的問題很容易被查出來，一旦查出來是那個環節出現問題，那麼這個部門負責人將受到嚴厲的處罰，所以在汽車主機廠出現螺絲受損沒有得到處理的新汽車，基本是不會流放到市場上來銷售的。
不過在很多時候我們在買二手車時，通常會觀察汽車重要零部件上的螺絲是否存在拆卸過的痕跡，這樣好判斷出車輛那個部位之前出過事故，但是有時候在一些技術手藝較高的師傅手下修復，就讓人很難發覺出來，他們一般會使用大1號的工具，然後再在螺絲上墊上塑料布或者抹布一類的物品來進行拆卸裝配，這樣以來無可厚道是在考驗二手車質檢師和車主的觀察能力有多強了。
其實，最直白來講，之所以汽車上的螺絲會出現受損，無非就是外界的技術和家當不夠雄厚，畢竟連汽車廠家授權的4S店都無可避免如此，更何況外界的修理門店了，總不能說為了擰兩汽車上的螺絲，還得圈片地上個生產流水線吧?
不知您在車輛維養中遇到過螺絲受損的問題沒?或者您對汽車螺絲受損有不同想法和看法，都可在下方留言評論。
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