12月27日，乘坐東航MU5739次航班出港的董皓然旅客抵達保山機場辦理乘機手續，保山機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，成為了繼昆明、麗江、版納、芒市、大理、騰衝後的雲南省第七家百萬級以上機場，保山機場迎來歷史性新突破。此前，騰衝機場於11月22日正式邁入百萬級機場行列。至此，保山的兩個機場全部跨入百萬級機場行列，開啟了保山機場跨越發展的新篇章。
27日9點半，保山機場在空港快線停車場內舉行了保山機場通航60週年暨2018年旅客吞吐量突破100萬人次紀念活動。保山市市長楊軍代表保山市委市政府在儀式上致辭，保山機場總經理代表機場向幸運旅客董皓然贈送了鮮花、免費機票、飛機模型等紀念品。保山市、區相關領導及雲南機場集團相關職能部門職員共同見證了保山機場邁入百萬級機場的歷史時刻。
保山機場始建於1929年，是著名的“駝峰航線”主要起降機場，曾為抗戰勝利做出過重大貢獻。1958年4月1日，中國民航保山站正式成立，成為全國第一個地州級地方民用航空站。安全運行60年來，保山機場成為了“世界看保山、保山看世界”的重要窗口，為保山社會經濟發展插上了騰飛的翅膀。
六十載春華秋實，見證了保山機場由弱到強、不斷髮展的奮鬥歷程；六十載櫛風沐雨，鐫刻著幾代保山機場人不忘初心、艱苦奮鬥、砥礪前行的拼搏精神。60年來，保山機場發生了翻天覆地的變化，特別是黨十八大以來，保山機場抓住國家西部大開發、橋頭堡戰略建設、國家“一帶一路”建設、雲南交通五年大會戰和“四級五網”建設等重大發展機遇，找準定位、砥礪奮進，主動服務和融入地方經濟發展戰略，在推動地方經濟社會發展的同時，實現了安全、持續、健康、快速發展。
2013年，保山機場完成了站坪擴建工程，擴建後的站坪為4C、1B共計5個機位；2015年，保山機場完成了跑道加輔工程，滿足B737-700及A320以下機型運行；2015年12月，保山機場完成了氣象設施設備的更新改造和導航設備更新改造；2016年，保山市委、市政府設立保山民航發展專項基金，從根本上解決了保山民航發展後勁不足的問題；2017年，保山機場19號跑道RNP AR飛行程序順利通過驗證，解決了冬春季節起飛受順風影響的問題；
2018年，昆明航空公司以保山機場為運營基地，持續助推航線發展佈局。伴隨迅猛增長的年旅客吞吐量，現有的保山機場15萬人次旅客容積早已無法滿足改革發展的步伐。2018年10月，保山機場改擴建工程正式開工，機場跑道延長工程正式啟動，主體工程預計將於2020年完工。屆時，新航站樓規模達27100平米，將成為僅次於昆明機場、麗江機場、西雙版納機場之後的全省第四大航站樓，可滿足年旅客吞吐量180萬人次。
目前，保山機場共有東航雲南公司、昆明航空公司、祥鵬航空公司、紅土航空公司4家運營航空公司，開通省內航線1條，省外航線10條，通航城市12個，日保障航班最高達19班。2018年全年，保山機場預計實現年運輸起降9425架次、旅客吞吐量101.04萬人次、貨郵吞吐量1339.79噸，同比2017年分別增長56.25%、68.03%、18.83%。
圖：保山機場 、楊梅梅
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