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在国内见到过很多换壳车的新闻，基本上都是一个品牌在国内有两个合资伙伴而对同一款车型进行不同的设计，比如本田的缤智和XRV，丰田的卡罗了和雷凌。还有的就是将合资品牌已经停产或者淘汰的车型进行改变成为一款自主品牌车性，比如东风启辰的大部分都是日已经停产的车型。但是今天这则消息则重新刷新了我们的认知和底线，合资品牌竟然换壳了自主品牌的，这可是天大的新闻。
雪佛兰汽车
眼前这台悬挂着雪佛兰LOGO的车型，并且也在雪佛兰的展台上进行展示，不过细心的朋友应该已经发现这款车怎么有种似曾相似的感觉，没错眼前这台雪佛兰全新卡帕奇车型的原型车就是我国的神车，宝骏510。
雪佛兰品牌新一代科帕奇（Captiva）
宝骏530
全新一代雪佛兰科帕奇车型前脸除了进气格栅风格和LOGO不一样之外，完全与宝骏530一模一样，真的是将“山寨”进行的很彻底，比起国内的某泰和某陆来说有过之而无不及。
雪佛兰品牌新一代科帕奇（Captiva）
宝骏530侧面
侧面来看也完全一样，根据宝骏530的车身尺寸：4655mm*1835mm*1760mm，轴距：2750mm，我们推测出全新一代雪佛兰科帕奇的尺寸较老款的4690mm*1849mm*1753mm，轴距：2707mm，在空间方面有了一定的提升。
不排除后期也会推出7座车型。
雪佛兰品牌新一代科帕奇（Captiva）
宝骏530
全新一代雪佛兰科帕奇的车尾也与宝骏530相同，根据推测雪佛兰的双边单出式排气筒应该是真的，毕竟技术沉淀在那放着。
邢博士推测：
宝骏530版科帕奇中国消费者能接受么
1. 雪佛兰新一代科帕奇于哥伦比亚举办的波哥大车展上正式发布亮相，未来或优先在南美洲市场进行销售，而国内的上汽通用雪佛兰科帕奇也接近车型末期急需换代了。不过应该不会在国内进行销售。
广汽三菱祺智PHEV
2. 即使国内进行销售也应该是新能源车型，可以参考广汽三菱的祺智车型，其实就是传祺GS4的电动版，毕竟中国正在大力发展新能源汽车，对于很多合资品牌来说都是一个很大的挑战。
3. 动力方面，雪佛兰新一代科帕奇将搭载一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米，与宝骏上搭载的是一样的。传动方面，新车将匹配6速手动或CVT变速箱。
邢博士总结：如果雪佛兰真的将这款车进行国产并销售那么将会是自主品牌的一件惊天大事，但是对于品牌的塑造来说并不是一件好事，定价也是一件难事，毕竟宝骏一直主打着高性价比，难道雪佛兰要成为第一个自主化的合资品牌么？对于这款车的消息，我们会持续跟进，希望大家关注。
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