本田有雅閣，豐田有凱美瑞，日產有天籟。前兩大廠商雅閣和凱美瑞已經成功換代並完成了上市，天籟的上市稍微晚了一步，作為後來者的第七代新天籟，到底是無奈之舉還是誠意滿滿的作品？
說到發佈會的定價，毋庸置疑是對標雅閣凱美瑞的，但是能否在誠意上打動消費者，
接下來我們瞭解一下全新第七代天籟的綜合表現
外觀方面延續了美版Altima，原汁原味引進國內，車身線條更加流暢，前臉大燈和格柵進氣顯得更加年輕化，運動化，日產市場調研已經認識到汽車的潛在用戶已經在不斷地在往新一批年輕客戶發展，這也是日產做了充足的準備的選擇。
車身尺寸方面：長寬高4901x1850x1447，相比於舊款天籟，長寬分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。和舊款尺寸發生了不小的變化，整體更加修長，車身高度更加低矮，視覺上尤為明顯。不僅如此，軸距也從2775增加到2825，這對於中國市場來說是一個好消息，相比於外國，中國車主更加在乎後排的空間感，也保證後排乘客有了更好的舒適感和乘坐體驗。此外，動力發麵是個誠意，搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機。其中，後者是此次最大的亮點，它最大功率252馬力，最大扭矩380牛·米，動力推背感相比於舊款明顯很多，調校方面更加溫和，但是發動機震動抑制方面還是遜色於2.0L自然吸氣發動機。
從2004年到現在，日產天籟已經走過了整整14年時間，自從上市後一直保持著日產在中級車領域的優勢，不斷地滿足市場需求，作為日系的三大廠之一，毫無疑問也是銷量排行榜的前列水平，儘管本田豐田早早的完成了換代和上市，但是日產也緊緊的跟進了時代的步伐，現在的三大廠中級車較量才剛剛開始，誰能坐上銷量寶座還不一定，對於我們也是一個小小的期待。
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