俗語說“師傅領進門，修行在小我”，學車想要拿到駕照雖然有鍛練的一部分緣故原由，但更多的是在於本身能否盡力。假如測驗沒經由過程，緣故原由歸結為鍛練教授教養不可或不敷居心，不從本身去找緣故原由，若干有點不主觀。假如本身不敷盡力，練車立場不敷正直，即使是程度再高的鍛練也是能幹有力的。
不停指揮型
有的學員有點駕駛根基，算是會開車，就不愛聽鍛練的話，完整依照自己的那一套辦法來。也有的學員自認“天資聰慧”，完整可以靠自學，看網上的視頻就會了，何須聽鍛練你那一套。末了，測驗成果每每證實這完整便是差錯的。真是印證那句老話“不聽老人言，虧損在面前目今”，“學員不聽鍛練言，掛科在面前目今”。別狐疑了，測驗掛的便是你這種不聽話的。
高估自己型
考駕照固然不是難於上青天，但也不能低估了它的難度。假如你是有必定駕駛根基，這是你的上風，同時也是你的上風。上風在於你比其餘學員走在前面，駕駛生理本質比擬硬；上風在於你構成的“駕駛習慣”有可能其實不適用於駕考科場，需要在演習中賡續去改正。總而言之，別低估測驗的難度，也別高估自己的才能。腳踏實地聽鍛練的話就是最好的辦法。
“混日子”型
有些學員到了訓練場，成天漫不經心不在狀況，練車的後果也欠安。顯著，如許的學員墮入一個誤區，覺得練得足夠多光陰，測驗確定沒有問題。要想經由過程測驗，必需分心聽鍛練的指點，認賣力真地把相干名目都練熟。這也是為何，同一個鍛練，有的人用半年都考不外，有的人練了一個月就輕鬆搞定了。在訓練場，混日子要不得，技巧練不抵家，耽擱的是你自己的光陰和款項。
毫無耐心型
耐煩是練車必需所要具有的，沒有耐煩怎樣去重複演習一個名目，沒有耐煩怎能忍耐漫長死板的練車進程，當鍛練傳授給你一個新的內容，如果不克不及耐下心來賡續演習構成影象，就無奈將其控制。鍛練能夠奉告你怎樣練，但相對不克不及幫你練。
三天打魚兩天曬網型
有些學員在剛開始練車的時刻兩三個禮拜才來一次訓練場、上一節課，在這期間他們早已將上一節課所學到的器械忘的一塵不染。再從新回到訓練場時，鍛練就不能不反覆上一節課的內容，成果便是很長期上去幾乎沒有甚麼提高。固然，假如負責任的鍛練不會在學員尚未控制前一個項目標時刻就間接跳過停止下一個內容。但試想，假如你是鍛練，你樂意消耗這麼多精神給同一個學員反覆一節課的內容嗎？假如你是“三天打魚兩天曬網型”的學員，鍛練也沒有那末多精神去催促你來練車，本身若干要自動一點。
學車還得擺正心態，並認識到自己才是最終結果的關鍵。因為再好的教練，也教不會一個不努力的學員。
最後預祝大家此項完美過關！
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