今天是農曆二十九，明天就到了大年三十，大部分人都與家人相聚，在這最後兩天，我們都將聊聊今年（農曆）讓人倍感欣慰的品牌——紅旗！今天呢我們就來聊聊HS7，他能夠帶來的是H5那樣的驚豔還是H7那般沉穩中庸？
沉睡已久的紅旗在18年覺醒，H5產品的成功給了紅旗足夠的信心，而HS7的發佈則代表著紅旗對於這一重要市場的衝擊
作為一款中大型SUV，外觀的設計是重中之重，可以不驚豔但氣場一定要足 要穩。
看車先看臉，能讓你提完車 一步三回頭那這車準沒錯。HS7的設計來源於S-CONCEPT概念車，針對市場、紅旗品牌定位、消費者需求進行了各種修改與調整。
最能夠讓你印象深刻的就是這超大尺寸的進氣格柵，配合鍍鉻處理以及中間那抹紅，讓這粗獷的風格里帶了些細膩，又能與機蓋上的一抹紅聯繫起來，將紅旗的精髓拓進了新的境界
車燈採用了不規則造型與開眼角設計，增添了運動氣息，也使得前臉整體風格不那麼穩重，更符合大眾審美拓寬了消費群體。
下包圍依舊是鍍鉻飾條，但是是 一體化。在霧燈處更是採用了折回樣式，這樣的設計依舊是為了穩重 強調這個車的定位，還拉低了視覺重心。
也就是因為有了這樣的修飾，你不會覺得HS7是一個浮誇的產品（尺寸不一般的進氣格柵）
車側線條簡潔，車頂也只有一點弧度。有個紅旗樣式的標誌（情懷滿滿）一條由前車燈延伸出的硬朗腰線直入車尾，沒有什麼花裡胡哨的弧線、二段式設計，這便是紅旗中大型SUV應有的樣子。氣場也便是由這樣的腰線與中大型尺寸所營造出來的。
車尾也是沉穩的設計風格，甚至有些官氣。兩尾燈由鍍鉻飾條連接，這樣的設計是不是有些眼熟呢？每個部分都規規矩矩，穩得我都覺得有點兒過了。如此沉穩，尾燈與鍍鉻飾條的尺寸以大氣為主，因此我覺得排氣的尺寸可以再誇張一點兒。
由於內飾並不對外開放，因此沒法系統的與大家聊聊。
紅旗作為我國目前唯一的豪華品牌，在內飾上主要就是豪華二字
大面積的皮革與木紋飾板自然不用多說。中控以簡潔為主，屏幕大小符合主流，不像某些刻意追求超大屏那樣（如果超大屏融入不到內飾氛圍裡，那隻添俗氣）不論是皮革、木紋、金屬的選用都很不錯。
動力上，HS7採用的是自研3.0T直噴發動機，338馬力 445扭矩 。具體參數目前還不得而知，就賬面數據來說是很不錯的，而且因為HS7的定位，這臺3.0T一定是保守調校，搭配愛信8AT那這套動力系統沒什麼可調的。這車應該會有2.0T版本（我不太敢肯定），但就目前H7所搭載的2.0T那是不夠的，我也在期待紅旗會拿出臺怎樣的2.0T發動機。
總得來說 HS7的設計：成熟穩重踏實肯幹，又不脫離群眾。他符合我們對於紅旗的認識，符合紅旗一直以來的形象，如果用一句話點評HS7那就是：有官氣 無架子。
今年HS7將會上市，也將擔負起紅旗旗艦SUV之名，相信上市之時，HS7是滿分答卷！
紅旗 棒~
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