隨著科技的進步，國內的開始興起了一陣摩旅氛圍。雖然說針對摩旅有專業的休閒拉力摩托車。不過大部分拉力車售價都太過昂貴，並且車身很重，在摩旅途中倒車，很難一個人扶起，還是比較繁重的。今天我們要說的是一款摩旅路上的舒適座駕，義騎重機GT250！
從外觀來看，第一眼看過去幾分哈雷機車的感覺，其中一款配置了前置大擋風，另一款沒有配置。從外形上說，義騎重機GT250的定位是一款休閒復古巡航車，確實。現如今國內除了拉力車之外，休閒巡航摩托車也是眾多摩友選擇摩旅的車型之一，本身具有十分不錯的舒適性。
從車身側面來看，義騎重機GT250的油箱採用主流復古太子車的設計，水滴造型，看上去質感十足。加油口在右側，設計比較獨特。儀表方面採用的是復古車的圓形機械指針和液晶屏幕的結合，顯示屏幕較小，顯示度一般，進本信息比較全面。前臉大燈和轉向燈也是圓形設計，復古氣息十足。
在動力性能方面，義騎重機GT250是摩旅路上比較常見的一款車型。搭配的是一款實際排量為249cc的雙缸發動機。採用主流水冷散熱以及電噴系統供油，發動機壓縮比9.92:1，缸徑×行程(mm)57×48.8，最大功率（kw/rpm）18.5/8000。在官方測試中，百公里綜合油耗3.15升，最高車速130km/h，符合最新國四環保標準。
在車體參數方面，義騎重機GT250車身尺寸，長×寬×高（mm）2280×860×1170，座高(mm)680，採用太子坐高設計，坐姿十分舒適。車身最小離地間隙(mm)180，軸距(mm)1510，整車質量165kg，通過性和靈活性都十分不錯。油箱容積為14升左右，結合油耗來說，續航大概在400公里左右，完全滿足摩旅需求。
在車身配置方面，義騎重機GT250的配置在國產同級車型中不算豐富，但是夠用。車輪採用輕量化的鋁鑄車輪，前後搭配真空輪胎，輪胎規格（前）100/90-19（後）140/70-16。在制動系統上，前後輪採用單盤碟剎，並且配置了主流CBS剎車聯動技術，提升了行車安全性。減震系統也是主流配置，各方面調校都是偏向舒適，堪稱摩旅路上的舒適座駕！
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