再過一個月不到的時間，就將迎來2019年春節。此時不少人都會考慮在年前購置一款新車，回家方便的同時還能賺足足夠的面子。而一臺看起來夠大的SUV無疑是最好的選擇，並且還要考慮一定的性價比。為此，我們特意挑選了幾款性價比不俗的自主中型SUV，看看他們是否能滿足各位看官的實際需求。
捷途X70
指導價：6.99—12.09萬
捷途X70給人的第一印象就是大，整體設計的辨識度也極高。前臉三幅式進氣格柵與大燈相連，具有較強的整體感；側面上揚的腰線貫穿整個車身，並最終與尾燈相連，配合下方明顯凸起的腰線，力量感也得到了很好的體現；較高的尾燈讓尾部看起來霸氣十足，同時下方雙邊單出的鍍鉻裝飾排氣也讓它凸顯了一定的運動氣息。
X70的內飾設計給人感覺十分簡約大氣，同時在鋼琴烤漆面板、鍍鉻飾條的點綴下，精緻感也得到了很好的提升。全系標配的10.1英寸觸摸大屏極具檔次感，此外它還支持百度CarLife功能；第二排座椅全系均可進行靠背調節，並且還有2個USB接口，很好的考慮到了長途乘車時後排乘客的實際需求。
在動力上，捷途X70全系配備了一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統則有5擋手動以及8擋手自一體變速箱可供選擇。值得一提的是這臺型號為E4T15B的1.5T渦輪增壓發動機為奇瑞自主研發，最高熱效率可達37.1%，並在2017的時候創了國產發動機熱效率新高。底盤則採用了同價位比較少見的前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，舒適性相對於後扭力梁非獨立懸架的車型更有優勢。
配置部分，除了手動低配版車型（指導價：6.99萬）的配置相對一般外，其餘車型的配置都十分之高，甚至於在8.99萬元的手動悅行版上就有併線輔助、車道偏離預警系統、360度全景影像、定速巡航、全景天窗以及12.3英寸全液晶儀表等主被動安全及實用性配置，性價比十足。
此外，捷途是奇瑞控股集團於2018年1月22日推出的全新產品序列，儘管時間很短，但許多技術都是與奇瑞共通的，因此在品質以及產品力上大可不必擔心。
風光580
指導價：8.09—12.3萬
風光580的外觀設計儘管較為中庸，但卻十分耐看。六邊形的前進氣格柵配合三條鍍鉻橫幅，很好的大燈相連， 呈現了不錯的一體效果；側面造型較為圓潤，整體給人的感覺比較穩重；尾部的高位剎車燈、連接左右尾燈的鍍鉻飾條等設計，在展現設計感的同時還給人一種沉穩的感覺。
580的內飾設計較層次感，並且各功能區清晰。部分區域還有仿木紋飾板，檔次感得到了一定的提升。9英寸大屏的界面同樣非常簡潔，雖不支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，但自帶有原廠互聯/映射功能。後排支持座椅靠背調節以及前後移動，並且全系7座的佈局也意味著過年走親戚可以帶更多的人。
動力系統上，風光580共有1.8L及1.5T兩種版本， 其中後者為主銷版本。傳動系統則匹配了6擋手動以及CVT無級變速。受限於成本，底盤懸架採用的是前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架的組合。
配置部分，風光580全系均配備了ESP等主動安全系統，前排側氣囊、上坡輔助、車頂行李架、多功能方向盤等功能。此外除了手、自動版的低配車型外，其餘車型還配有胎壓顯示、360度全景影像、全車一鍵升降等實用性配置。整體而言，這款車在配置層面上足以稱得上豐富。
君馬SEEK 5
指導價：7.79—12.89萬元
君馬SEEK5的前臉共有兩種樣式，分別為雲翼式和星芒式，前者更加穩重，後者更有運動氣息；側面造型則是傳統SUV方正的模樣，雙腰線的設計也讓整車顯得更為動感；尾部設計則較為普通，但也屬於耐看的一類，下方的長條鍍鉻裝裝飾則是點睛之筆，不僅提升了精緻感，同時還拉寬了整體的視覺效果。
內飾設計給人的感覺則非常時尚，亮銀色飾條、鋼琴烤漆還有貫通式出風口和懸浮式電磁屏，都是當下年輕消費者所喜愛的設計；全系標配的10.25英寸觸控大屏，除了手、自動低配外，均支持百度CarPlay系統。此外頂配的兩款車型還支持手勢控制功能，逼格十分高；君馬的第二排座椅除了支持靠背調節外，還支持前後移動，並且還後排還有2個USB接口供消費者使用（兩款低配車型除外）；值得一提的是，這款車全系同樣為7座設計。
動力部分，君馬SEEK5共有1.8L及1.5T兩種動力組合，其中後者為主銷車型。傳動系統則有5擋、6擋手動以及6擋手自一體變速箱三種供消費者選擇。底盤懸架則為同價位較為常見的前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立懸架。
君馬SEEK5對配置也沒有吝嗇，全系標配有電子手剎、胎壓監測、後雷達、車頂行李架、10.25英寸大屏以及後座出風口等等，基本上都是一些科技以及實用性的配置。不過如果想要配置再提升一步，如手勢控制、皮質方向盤、側安全氣囊以及矩陣式LED等配置，那麼只能選擇它的頂配車型。
君馬是在2017年6月27日剛剛發佈的品牌，它的母公司是眾泰汽車，因此在技術層面上相比於其他新品牌而言，還是有著一定的優勢。
漢騰X7
指導價：8.98—15.68萬元
漢騰X7的整體設計較偏向於中庸，但能給人十分穩重感覺。前臉採用了許多橫向設計，如進氣格柵、大燈以及霧燈等都是如此，很好的拉寬了整體視覺效果；側面設計比較簡約，但硬朗的線條還是體現出了一定的力量感；尾部通過橫向飾條、大燈以及鍍鉻裝飾排氣口等設計，給人一種四平八穩的感覺，同時運動感也得到了一定的體現。
漢騰X7的內飾整體設計與某一德系豪華品牌類似，仿桃木材質的應用的提升整車的檔次感；全系標配的9英寸大屏功能也非常豐富，但可惜並不支持蘋果CarPlay以及百度CarPlay，也沒有原廠互聯/映射功能；儘管它是一臺5座版車型，但X7的後排座椅還是支持靠背以及前後調節，對於後備廂的使用更加靈活。
動力部分，漢騰X7共有1.5T以及2.0T兩種動力選擇，前者上汽提供，後者為則是三菱發動機；傳動部分共有5擋手動（1.5T、2.0T）以及6擋雙離合（2.0T）兩種；底盤懸架則採用了前麥弗遜獨立，後多連桿獨立的組合。如此懸架相比於後扭力梁非獨立懸架而言，在舒適性上有著更好的提升。
漢騰X7在配置部分也非常豐富，全系標配前排側氣囊、倒車影像、後駐車雷達、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車頂行李架、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤以及仿皮座椅等配置，除了低配外，還有自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入、主/副駕電動調節以及前排座椅加熱等實用性配置。
總結：以上四款車型儘管在品牌層面上無法與哈弗、上汽等一線自主品牌相比，但更大的尺寸、更高的配置以及更低的售價都是他們獨有的優勢，並且結合終端優惠後，性價比將進一步的凸顯，相信回家過年開上這四款車型，一定足夠有面。那麼以上四款車型，哪款是你的菜呢？
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