如今在國內市場市場中談起雪佛蘭-沃蘭多相信大家都不會陌生，它看上去有點像SUV，但實際上並不是，雖然它有著7個座位，但它也不是MPV，因為雪佛蘭管它叫跨界休旅車，看到這，相信不少人都和我一樣對這款新車充滿好奇，它究竟是如何將SUV，MPV的觀感融合在一起的呢？今天咱們就聊聊這款——沃蘭多。
就在日前，這款萬眾矚目的雪佛蘭沃蘭多就悄無聲息抵達了別克4S店，從經銷商處獲悉率先到店的沃蘭多車型為宣傳車，將會在9月上市銷售，上市之後將會與本田傑德，大眾途觀L等車型同臺媲美，而且該車的預售價格也在成都車展上有了實錘。
在成都車展上雪佛蘭官方就正式公佈了該車的預售價格，起售價格不高於12.9萬，也就是說入門車型的指導價格不足13萬起，相比傑德，途安L的指導價來看，還是極具性價比的，要知道在國產車的售價不斷攀升的今天，雪佛蘭沃蘭多有這樣的售價可謂是良心價格。
在外觀設計上，沃蘭多更是順應民意，整體外觀造型均採用年輕時尚的設計元素，這樣的外觀設計也非常符合當下年輕消費者審美需求，外觀配備了運動套件，線條設計硬朗大氣，值得一提的就是它的前臉設計了，分體式進氣格柵與保險槓兩側獠牙狀的進氣格柵都彰顯出它較為不錯的運動氣息，細節上還加入了橘紅色裝飾件，而車身側面加入了大量平直線條勾勒，帶來美系車特有的肌肉感，與此同時，稜角分明的車尾與前臉相呼應，不會讓人覺得單調乏味，整體來看沃蘭多確實很有跨界休旅車的風範，個人覺得要比本田傑德更漂亮更符合消費者審美觀。
其次，就是它的內飾設計了，整個內飾並沒有採用像外觀一樣具有運動氣息的設計風格，保持了合資車企一貫簡潔規整大氣實用的造車理念，雖然談不上漂亮，但是絕對稱不上難看，相比競爭對手傑德，途觀L處於常規水平，在提供方面，長寬高分別為4684/1807/1627mm軸距2796mm而且還提供了7座版，相信這樣的尺寸和座椅設定也是國人所期盼的。
至於該車的動力方面也是當下消費者吐槽最多的地方，全系車型均採用了1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，傳動方面會使用6速手動和6速手自一體變速箱，最多功率113千瓦和156馬力，懸架方面，採用了常見的前麥弗遜獨立懸架+多連桿後懸架結構，與別克GL6的三大件基本吻合，也可以說是換殼的別克GL6。
師哥講真，從沃蘭多的顏值，尺寸，配置以及動力來看還是具有一定的產品力，不過提到發動機，相信多數消費者都稍微哆嗦一下，1.3T三缸機，其實這也是情理之中，無非就是三缸機的抖動問題讓很多人糾結，個人覺得如果雪佛蘭沃蘭多的指導價能夠做到親民，相信還是有一大部分消費者是不會在意三缸機的，比如，領克02，吉利繽瑞都採用了三缸機而且還得到了消費者認可，所以售價才是關鍵。
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